- векселей – письменных долговых обязательств, выдаваемых заемщиком (векселедателем) кредитору (векселедержателю), в соответствии с которым кредитору предоставляется право требовать с заемщика уплаты к указанному сроку определенной денежной суммы.
Различают два вида векселей: простые и переводные. Более широкое распространение в международной практике получил переводный вексель, который должен содержать:
1. Наименование «вексель», включенное в самый текст документа и выраженное на том языке, на котором этот документ составлен;
2. Простое и ничем не обусловленное предложение уплатить определенную сумму;
3. Наименование того, кто должен платить (плательщика);
4. Указание срока платежа;
5. Указание места, в котором должен быть совершен платеж;
6. Наименование того, кому или по приказу кого должен быть совершен платеж;
7. Указание даты и места составления векселя;
8. Подпись того, кто выдает векселя (векселедателя).
ОВО ООО «Портал» при расчетах использовал банковский перевод: 30% предоплата и последующие 70% оплаты во время отгрузки товара, либо 100% предоплату или оплата производится по факту поставки товара.
Транспортировка при исполнении импортного контракта осуществляется в соответствии с условиями INCOTERMS, которые определяют обязанности покупателя и продавца при поставке товаров. Выбор условия поставки влияет на цену товара, поскольку расходы продавца включаются в цену товара. Последняя редакция документа была в 2000 году. INCOTERMS носят рекомендательный характер.
В настоящее время при исполнении импортных контрактов ОВО чаще всего работает на условиях CIF и CIP. Транспорт при этом обеспечивает продавец, который нанимает перевозчика. Сумма транспортных расходов включается в цену контракта. Использование данных условий транспортировки не всегда выгодно, т. к. продавец может включить в транспортные расходы «все что угодно».
Международным перевозкам присущи два основных признака: во-первых, они осуществляются между двумя и более странами; во-вторых их выполнение регулируется условиями, установленными международными соглашениями.
Транспортное обеспечение – это система, представляющая собой совокупность технических, технологических элементов, экономических, коммерческо-правовых, организационных воздействий форм управления транспортными операциями на всем пути движения продукции от производителя к потребителю.
При организации доставки взвешиваются все аспекты деятельности от начальной до конечной операции; разрабатывается система мер, обеспечивающих достижение желаемого результата с наименьшими возможными издержками. При разработке общей стратегии доставки учитываются следующие факторы:
– материально-техническое обеспечение системы доставки;
– использование складских площадей;
– учет загрязнения окружающей среды;
– повреждение грузов при перевозках и складировании;
– надежность персонала, занятого доставкой груза;
– защитная упаковка;
– скорость доставки;
– скорость обработки документации;
– оперативность служб потребителя.
Для перевозки грузов ООО «Портал» использует железнодорожный, автомобильный и морской транспорт.
При выборе способа транспортировки наибольшее внимание уделяется стоимости перевозки. Стоимость международной перевозки обычно определяется исходя из стоимости и объема предоставленных услуг. Также, можно сказать, она является своеобразной функцией рыночного спроса и степени монополизации рынка перевозчиком.
При перевозках на близкое расстояние используется автомобильный транспорт, он является самым надежным, т. к. перевозчик несет полную ответственность за доставку груза. При импортных перевозках коммерческий отдел обычно пользуется услугами как международных, так и белорусских транспортных компаний: «FINNAIR», «Квенбергер», «Совтрансавто».
Морской транспорт – наиболее дешевый из всех видов транспорта. Он используется при перевозках грузов на дальнее расстояние. При выборе данного вида транспорта ООО «Портал» обычно пользуется услугами компании «Балтика-Транс». Компания «Балтика-Транс» имеет возможность осуществлять транспортировку акцизных и тяжеловесных грузов в морских контейнерах транзитом через порты Рига(Латвия) / Клайпеда(Литва), погрузочно-разгрузочные работы в в.у. портах, доставку груза железнодорожным транспортом.
Существует несколько видов морских контейнеров, применяемых в настоящий момент при транспортировке грузов. Все контейнера изготавливаются на основании определенных стандартов. Наиболее широкое применение получили контейнера общего назначения (GENERAL PURPOSE). Внутренние размеры и основные весовые характеристики для 20-фт, 40-фт, 40-фт HIGH CUBE, 45-фт HIGH CUBE приведены в таблице 3 в приложении 3.
При импортных поставках ООО «Портал» использует условия CIF, CIP.
Очень важным моментом исполнения договора купли-продажи является страхование. В зависимости от способа транспортировки применяется морское или наземное страхование. Выбор базисных условий поставки определяет сторону, которая будет осуществлять страхование груза.
Основные риски, от которых страхуется ООО «Портал» – это хищение и риск повреждения груза. Необходимость страхования именно этих видов риска продиктована практикой работы с иностранными партнерами.
После получения уведомления об отправке груза инженер по импорту составляет служебную записку главному бухгалтеру с указанием сумм и счетов для перевода оплаты на счет таможни платежей за пошлину и НДС. По прибытии груза инженер предоставляет в таможенный орган следующий пакет документов:
– заверенная копия контракта;
– инвойс и его перевод на русский язык;
– паспорт сделки;
– декларация на импорт;
– платежки (уплата НДС, пошлины и таможенного оформления);
– транспортная накладная (CMR, AWB и т.д.);
– электронная копия декларации (для статистического учета);
– справка о присвоении ИНН.
При перемещении через таможенную границу РФ уплачиваются следующие таможенные платежи:
1) таможенная пошлина;
2) налог на добавленную стоимость;
3) акцизы;
4) таможенные сборы за таможенное оформление;
5) таможенные сборы за хранение товаров;
6) таможенные сборы за таможенное сопровождение товаров;
7) плата за информирование и консультирование.
Основой для исчисления налога на добавленную стоимость является таможенная стоимость товаров, к которой добавляется таможенная пошлина, а по подакцизным товарам – и сумма акциза. В настоящее время законодательством Республики Беларусь установлена ставка НДС в 18%.
Таможенная стоимость товара, ввозимого на таможенную территорию РФ, определяется в соответствии с Законом РФ о «Таможенном тарифе».Основным методом определения таможенной стоимости товара является метод по цене сделки с ввозимым товаром.В случае невозможности применения основного метода определения таможенной стоимости товара последовательно применяются остальные методы. При этом каждый последующий метод применяется, если таможенная стоимость товара не может быть определена путем применения предыдущего метода. По заявлению декларанта методы на основе вычитания стоимости и на основе сложения стоимости применяются в обратной последовательности.К документам, необходимым для правильного оформления импортных сделок можно отнести также следующие:
– сертификат качества;
– упаковочный лист;
– технический паспорт.
При необходимости оформляется сертификат происхождения.
После таможенной очистки груз размещается на складе, куда передаются оригиналы и копии необходимых документов.
В случае нарушения исполнения контракта одной из сторон продавец или покупатель имеют право подать рекламацию. При этом возникает ответственность нарушившей стороны, которая обязана возместить другой стороне весь ущерб, связанный с неисполнением или ненадлежащим исполнением контрактных обязательств.
В типовых контрактах ООО «Портал» предусмотрена арбитражная оговорка. Арбитражная оговорка – это арбитражное соглашение по поводу возникшего спора или арбитражное соглашение относительно споров, которые могут возникнуть в будущем. Арбитражная оговорка должна быть правильно сформулирована, поскольку от ее содержания зависит компетенция арбитража по рассмотрению спора. Как правило, большинство споров решается мирным путем. Если посредством мирной переписки спор невозможно урегулировать, то дело направляется в суд. Суд рассматривает исковое заявление и решает взыскать с ответчика в принудительном порядке основную сумму долга, штраф (пеню, неустойку). На практике чаще всего при подаче искового заявления в суд основной целью является взыскание основной суммы долга, исключая штрафные санкции.
ООО «Портал» как и любая другая фирма стремится не доводить дело до суда, т. к. судебное (арбитражное) разбирательство всегда связано с большими расходами.
ОВО занимается импортом различного вида товаров. В отделе существует в основном тематическое деление, то есть каждый инженер ведет свой основной профиль.
Основными партнерами ООО «Портал» являются HANYI, SINOMA, NEWZHONGYANCERAMICS.
Коммерческий отдел занимается реализацией импортируемой продукции.
Основными функциями коммерческого отдела являются:
1. Организация и обеспечение продаж всего перечня продукции на территории РФ и в странны ближнего зарубежья;