Если уровень издержек обращения, зависимых от товарооборота, имеет четкую тенденцию к росту (снижению), то расчет можно выполнить по формуле
И1n=И1(n-1)*[1+(Dtn*j)],
где И1n — издержки обращения, зависимые от товарооборота, в предстоящем году;
И1(n-1) — издержки обращения, зависимые от товарооборота, за отчетный (базисный) год;
Dtn — темп прироста товарооборота в предстоящем году;
j — индекс соотношения среднегодовых темпов прироста издержек обращения, зависимых от товарооборота, и товарооборота за предшествующие годы.
Для расчета суммы издержек обращения, независимых от товарооборота, может быть использована следующая формула:
И2n = И2n-1*Dt,
где И2n— издержки обращения, независимые от товарооборота, в предстоящем году;
И2n-1— издержки обращения, независимые от товарооборота, в отчетном (базисном) году;
Dt — среднегодовой темп роста издержек обращения, независимых от товарооборота, за предшествующие годы.
Абсолютное значение общих издержек обращения (И) определяется путем суммирования величин издержек, зависимых (И1n) и независимых (И2n) от товарооборота:
И = И1n + И2n.
Планирование издержек обращения по ЗАО "Продукты" на 2011-12-22 год по общему объему и отдельным статьям представлено в таблицах 2.1-2.3.
Таблица 2.1
Планирование издержек обращения ЗАО "Продукты" на 2011 год
| Показатель | 2009г | План на 2011 | |
| План | Выполнение плана, % | ||
| Товарооборот, тыс.руб. | 2780 | ||
| Сумма издержек обращения, тыс. руб. | 111,48 | ||
| Уровень издержек обращения | 4,09 | 99,5 | 4,01 |
Плановые расчеты издержек обращения по статьям расходов представлены в табл. 2.2 и 2.3.
Таблица 2.2
План издержек обращения на 2011 год
| Статья издержек | 2009 План | 2009 Фактически | План 2011 | ||
| тыс. руб. | % | тыс. руб. | % | тыс. р. | |
| Расходы по автомобильному транспорту | 12 | 1 | 11 | 0,87 | 10 |
| Расходы по железнодорожным перевозкам | 3 | 0,25 | 4,5 | 0,35 | 4,1 |
| Итого | 15 | 15,5 | 14,1 | ||
| Товарооборот, к которому исчислены издержки, тыс. руб. | 1200 | 1260 | 1310 | ||
Таблица 2.3
План издержек обращения на 2011 год
| Статья издержек | План | Фактически | План 2011 | |
| тыс. руб. | % | |||
| Заработная плата | 27,5 | |||
| Расходы по хранению, переработке, упаковке товаров | 5 | |||
| Итого | 32,5 | |||
| Товарооборот (Т), к которому исчислены издержки | 1200 | 1260 | 1310 | |
Второй подход — плановый расчет отдельных статей издержек обращения по экономическим элементам. В этом варианте общая сумма представляет собой итоговый результат всех видов торговых расходов кооператива (торгового предприятия).
При постатейном технико-экономическом обосновании издержек обращения в совокупности учитываются:
— результаты анализа отдельных затрат и выявленные резервы их сокращения;
— факторы, которые повлияют на изменение в планируемом периоде (увеличение или снижение) различных статей расходов;
— материалы нормативного характера (нормы расходования ресурсов, тарифы, ставки, отчисления и т.п.).
Общий размер издержек обращения на предстоящий год может быть определен методом прямых расчетов отдельных статей затрат. Вначале следует выполнить расчет суммы затрат по элементу "Амортизация основных фондов", так как средства, учитываемые по данному элементу, не только формируют абсолютную величину издержек обращения, но и выделяются строкой в расчете общих доходов предприятия.
Методика обоснования зависит от особенностей каждого вида затрат.
Расходы по оплате труда работников. Один из вариантов расчетов этих расходов — обоснование численности отдельных категорий работников и величины их заработной платы. Проектируемый уровень расходов по данной статье на планируемый период, как правило, ниже отчетного периода.
Расходы по транспортировке товаров. Они могут быть установлены на основе данных анализа за прошлые годы.
Проценты за пользование кредитом. Для обоснования этих расходов выделяются следующие проектируемые экономические элементы:
— сумма товарных запасов;
— сумма собственных средств в оплате труда;
— сумма банковского кредита;
— процентные ставки за пользование кредитом. Убыль товаров. Рассчитывается на основе намечаемой структуры товарооборота и установленных норм естественной убыли по отдельным группам товаров.
Амортизация основных средств. Расходы по этой статье устанавливаются на основе данных о первоначальной (восстановительной) стоимости отдельных видов основных средств (здания, сооружения, холодильное, кассовое, весоизмерительное, фасовочное и другое оборудование) и норм амортизационных отчислений.
Подобные плановые расчеты производятся по другим статьям издержек обращения.
Режим экономии — это система мер, направленных на сбережение и рациональное использование материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Он является одним из важнейших условий создания материально-технической базы и повышения благосостояния.
В настоящее время в ОАО "Продукты" имеются объективные условия для рационального ведения хозяйства, для систематического выявления и последующего использования резервов экономии затрат — основы повышения эффективности торговли.
Режим экономии - это один из методов рационального хозяйствования. Его научной основой являются действия экономических законов. Осуществление режима экономии имеет огромное экономическое значение
Соблюдение режима экономии вытекает из требований экономических законов рынка. Этот метод хозяйствования в первую очередь обусловлен действием основного закона конкуренции. В соответствии с целью, результаты осуществления экономии дают возможность обеспечить более высокую эффективность торговли.
В условиях перехода к рыночной экономике усиливается роль фактора времени как одного из решающих показателей экономического роста, сокращения времени производства и обращения продукции. Интенсификация торговли открывает широкий простор действию объективного экономического закона экономии времени.
Закон экономии времени сводится к экономии труда (живого и овеществленного), к повышению его производительности.
Экономический закон распределения требует контроля над соотношениями темпов роста производительности труда и средней заработной платы работников, над рациональным использованием рабочего времени.
Эффективное использование финансовых ресурсов, фонда заработной платы и других денежных средств, осуществление контроля рублем за деятельностью торговых предприятий, снижение издержек производства и обращения, рост рентабельности, в процессе управления расширяют масштабы внедрения режима экономии.
Резервы экономии огромны во всех отраслях российской экономики.
Одним из основных показателей экономичности торговли является уровень издержек обращения (отношение суммы издержек к товарообороту).
В ЗАО "Продукты" наряду со снижением себестоимости промышленной продукции сокращение дополнительных издержек обращения может служить одним из источников повышения эффективности торговли.
Экономия материальных затрат в торговле (убыли товаров и др.) позволяет не только уменьшить уровень издержек обращения, но и сохранить созданные материальные ценности.
Уровень издержек обращения обусловлен необходимыми затратами по реализации и доведению товаров до потребителей и формируются исходя из нормальных условий купли-продажи, интенсивности труда работников и соблюдения установленных требований к качеству торгового обслуживания. Однако в отдельных торговых организациях имеют место неоправданные расходы по содержанию сверхнормативных товарных запасов, аппарата управления, а также издержки, связанные с нерациональными перевозками товаров, низким уровнем механизации труда.
Комплексный подход к экономии издержек обращения и потребления приводит к выводу о целесообразности некоторого роста расходов по содержанию материально-технической базы торговли, по рекламе и упаковке товаров, по оказанию покупателям разнообразных услуг. Оно имеет большое значение в области стимулирования сбыта.
ЗАО "Продукты" рекомендуется осуществить дополнительные меры экономии, сокращению излишних расходов. К ним относятся:
- нормализация товарных запасов;
- недопущение просроченной задолженности по ссудам банка;
- ликвидация сверхнормативных потерь товаров;
- строгое соблюдение штатной, финансово-кредитной и договорной дисциплины;
- ликвидация потерь по таре.
- сокращение расходов на перевозку грузов путем рационального использования транспортных средств;
- снижение затрат на погрузочно-разгрузочные операции путем механизации этих работ;
- ликвидация потерь по таре за счет образцовой организации тарного хозяйства;
- недопущение сверхнормативных потерь товаров;
- уменьшение расходов по кредиту путем ускорения оборачиваемости оборотного капитала;
- снижение затрат на фасовку товаров за счет механизации этих операций и т. п.