Составление и передача заказчику отчёта об оценке: на данном этапе все результаты, полученные впредыдущих этапах, сведены воедино и изложены в виде письменного отчёта.
2.13 Расчет стоимости
ФСО №1 «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведения оценки» требуют к проведению оценки использование трех подходов: доходного, сравнительного, затратного.
Затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа;
Сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними;
Доходный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от объекта оценки.
Применение доходного подхода для определения стоимости транспортного средства нецелесообразно, т.к. при использовании автомобиля физическим лицом в личных целях определение реального дохода от использования данного объекта невозможно. Полученная доходным подходом стоимость отражает не рыночную стоимость, а стоимость при существующем использовании, т.е. стоимость отличающуюся от рыночной.
На основании вышеизложенного в настоящей оценке использованы для определения рыночной стоимости объекта оценки сравнительный подход и затратный подход.
2.13.1 Определение рыночной стоимости объекта с использованием сравнительного подхода
Сравнительный подход основывается на анализе цен покупки и продажи транспортных средств (а также специальной техники и машин на их базе/шасси), сложившихся на дату оценки на первичном и вторичном рынке данного региона. Так как транспортные средства - продукция массового потребления, и число сделок купли-продажи достаточно велико, то ценовая информация стабильна и доступна. В том случае, если у оценщика отсутствует информация о сложившейся рыночной цене конкретной марки транспортного средства, он может с помощью сравнительного подхода оценить данное транспортное средство на основе анализа рыночных цен на транспортные средства, имеющие аналогичные функциональные и конструктивные характеристики.
В данном случае используется метод прямого сравнения.
Кроме того, при сравнительном подходе могут быть использованы: метод удельных ценовых показателей, метод корреляционных моделей и метод экспертных оценок.
Определение рыночной стоимости осуществляется на основе анализа открытых предложений о продажах, публикуемой аналитической информации, справочного материала ресурса www.auto.ru, www.izrukvruki.ru («Из Рук в Руки»), газеты «Домино-авто».
2.13.1.1 Выбор аналогов
Объект может быть выбран аналогом, если имеет то же функциональное назначение что и объект оценки.
Объект оценки и объект сравнения имеют сходство в принципе действия и конструкции.
В качестве аналогов выбраны следующие объекты с их характеристиками:
| Характерис-тика | Объект оценки | Аналог №1 | Аналог №2 | Аналог №3 | Аналог №4 |
| Марка, модель | Ford Focus | Ford Focus | Ford Focus | Ford Focus | Ford Focus |
| Год выпуска | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 | 2008 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Пробег | 9089 | 12000 | 0 | 7000 | 19000 |
| Трансмиссия | Механич. | Механич. | Механич. | Механич. | Автоматич. |
| Комплектация | Focus Commfort | Focus Ghia | Focus Commfort | Focus Commfort | Focus Ghia |
| Головной свет | Галоген | Галоген | Галоген | Ксенон | Галоген |
| Комплект резины | Базовый | Базовый+ комплект зимней резины | Базовый | Базовый | Базовый |
| Стоимость, тыс. р. | 540 | 530 | 520 | 520 |
Цены нуждаются в анализе перед тем как они будут использоваться в расчете. О цене нужно знать: время действия цены, валюта в которой цена указана, происхождение цены (спрос или предложение), место действия цены, физический износ, наличие в цене НДС, налога с продаж и т.д., наличие в цене транспортных издержек. Необходимо проверить разброс цен на их сопоставимость.
(Цмакс - Цср)*100% / Цср=(540-528)*100% / 528=3% <=20%
(Цср - Цмин)*100% / Цср =(528-520)*100% / 528=2% <=20%
Так как условия выполняются, то выбранные аналоги являются приемлемыми для целей оценки.
2.13.1.2 Корректировка цен
| Объект оценки | Аналог №1 | Аналог №2 | Аналог №3 | Аналог №4 | |
| Цена, тыс. р. | 540 | 530 | 520 | 520 | |
| Пробег | 9089 | 12000 | 0 | 7000 | 19000 |
| Корректировка, р | - | +1000 | -5000 | -1000 | +5000 |
| Трансмиссия | Механич. | Механич. | Механич. | Механич. | Автоматич. |
| Корректировка, р | - | - | - | - | -18000 |
| Комплектация | Focus Commfort | Focus Ghia | Focus Commfort | Focus Commfort | Focus Ghia |
| Корректировка, р | - | -30000 | - | - | -30000 |
| Головной свет | Галоген | Галоген | Галоген | Ксенон | Галоген |
| Корректировка, р | - | - | - | -10000 | - |
| Комплект резины | Базовый | Базовый+ комплект зимней резины | Базовый | Базовый | Базовый |
| Корректировка, р | - | -12000 | - | - | - |
| Итоговая цена, тыс. р. | 499 | 525 | 509 | 477 |
Рыночная стоимость объекта оценки вычисленная с использованием сравнительного подхода составит:
Ц=(ЦА1+ ЦА2+ ЦА3+ ЦА4 ) / 4 = (499000+525000+509000+477000)/4=
502 500руб. (Пятьсот две тысячи пятьсот рублей)
2.13.2 Определение рыночной стоимости объекта с использованием затратного подхода
Основным принципом, на котором основывается затратный подход оценки, является принцип замещения, согласно которому предполагается, что никто из рационально мыслящих людей не заплатит за данный объект больше той суммы денег, которую он может затратить на покупку другого объекта с одинаковой полезностью.
При оценке оборудования и транспорта применение затратного подхода заключается в расчете затрат на воспроизводство или замещение точной копии оцениваемого объекта или объекта, аналогичного оцениваемому, за вычетом потерь стоимости от всех видов износа, обесценения и устаревания.
Для расчета рыночной стоимости оцениваемых транспортных средств использована «Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98» утвержденная Министерством транспорта Российской Федерации от 10 декабря 1998г., разработанная Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) 2-е издание с комментарием Москва 2005.
Данная методика рекомендована для определения остаточной стоимости транспортных средств, наиболее близко отражает основные принципы определения рыночной стоимости транспортных средств в затратном подходе.
Стоимость транспортного средства в затратном подходе рассчитывается по формуле:
Сзатр = (Сбаз+Па-Псн+Пдоз)·(1-Им/100)+Пдоп-Сэд, где
Сзатр- стоимость ТС, определенная затратным подходом, руб.;
Сбаз- стоимость ТС с учетом физического износа, руб.;
Па– поправка, учитывающая замененные агрегаты, руб.;
Псн– поправка, учитывающая отсутствующие агрегаты, руб.;
Пдоз– поправка, учитывающая наличие доп. оборудования, руб.;
Им– моральный износ транспортного средства, %;
Сэд- стоимость устранения эксплуатационных дефектов, руб.
Стоимость не разукомплектованного транспортного средства, у которого не производилась замена агрегатов и переоборудование определяется согласно «Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния» по формуле:
Сзатр = Снов·(1-Иф/100)·(1-Им/100)-Сэд, где
Сзатр- стоимость ТС, определенная затратным подходом,руб.;
Снов- стоимость нового ТС, руб.;
Иф- физический износ, %;
Им- моральный износ, %;
Сэд- стоимость устранения эксплуатационных дефектов, руб.
Расчет стоимости устранения эксплуатационных дефектов Сэд проводится по формуле:
Сэд = Ср+См+Сзч, где
Ср- стоимость работ по ремонту (восстановлению), руб.;
См- стоимость материалов, руб.;
Сзч- стоимость запасных частей, руб.
В случае, если транспортное средство на дату оценки снято с производства, стоимость нового транспортного средства Снов определяется по формуле:
Снов = Свып·Квып, где
Свып- стоимость нового транспортного средства аналогичного объекту оценки, выпускаемого на дату оценки, определенная по данным торгующих предприятий, руб.;
Квып- коэффициент приведения стоимости транспортного средства, снятого с производства на дату оценки, к стоимости транспортного средства, выпускаемого на дату оценки.
Определение стоимости ТС выпускаемого на дату оценки.
| Объект оценки | Аналог | Свып, руб. | Источник информации | Квып | Сбаз, руб. |
| FordFocus, Focus Commfort | FordFocus, Focus Commfort | 566 200 | Агат-Авто | 1 | 566 200 |
Износ– относительная потеря стоимости (обесценение) транспортного средства в процессе эксплуатации.
Физический износ – относительная потеря стоимости транспортного средства из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства. Основными причинами физического износа транспортных средств являются изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, изменение физико-химических свойств конструктивных материалов.