Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности транспортного хозяйства промышленного предприятия (на примере транспортно-экспедиционного предприятия ОАО "Не (стр. 2 из 14)
В данный момент разработанный и запущены в производство семь модификаций автобуса.
Завод расположен в промышленной северо-восточной зоне города. Территория, занимаемая предприятием, составляет 84 га, также завод располагает собственной железнодорожной веткой; теплоснабжение осуществляется от заводской котельной; топливо-газ от Башкиргаза; водоснабжение хозяйственно-питьевой водой производится от городского коммунального водопровода; электроснабжение завода производится от ЛЭП-110 квт протяженностью 28 км. Средний возраст оборудования составляет 19 лет.
Завод имеет двадцатилетний опыт производства автосамосвалов, которые хорошо зарекомендовали себя как у отечественных, так и у зарубежных потребителей. О высоком качестве автосамосвалов говорят Международные награды, полученные в Швейцарии и Испании. С самого начала существования завода создавалась база для расширения номенклатуры выпускаемой продукции. В настоящее время помимо освоенных автосамосвалов на шасси КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ заводом освоено производство самосвальных прицепов и полуприцепов, также выпускается целая гамма топливо перевозчиков-прицепов и полуприцепов.
Вахтовые автомобили, выпускаемые на заводе, имеют достаточную вместимость, комфортабельность и повышенную проходимость. Значительно расширена номенклатура выпускаемых товаров народного потребления, спросом пользуются прицепы к легковым автомобилям, передвижной торговый киоск «Коробейник». В последние годы освоено производство сельхозтехники, в том числе косилки ротационной, граблей-ворошителей, пресс-подборщика для кормозаготовок. Завод имеет в составе инструментальное производство, которое позволяет изготовить сложное технологическое оснащение от металлорежущего инструмента до штампов и прессформ. Рынок потребления продукции ОАО «НефАЗ» охватывает всю Россию и часть стран СНГ.
Территориально рынок потребителей распределяется следующим образом. Эксплуатация самосвалов и самосвальных прицепов практически охватывает всю территорию России. Вахтовые автобусы, в силу специфики, и автоцистерны на шасси используются в нефтегазодобывающем комплексе в районах Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера, Казахстана, Туркменистана. В связи с развитием сети бензозаправочных станций география применения топливоперевозчиков как на шасси, так и в составе автопоезда распространилась на всю Россию. Прицепы и полуприцепы, а также сельскохозяйственную технику приобретают районы Урала и Поволжья. Товары народного потребления, в основном, имеют сбыт только на территории Башкортостана и в соседних регионах.
Основные потребители продукции, основываясь на данных за период с декабря 2006 года до декабря 2007 года, рассмотрены в таблице 1.1., 1.2., 1.3. демонстративного материала №1[1], и рисунка 1.1.
За сентябрь 2007 года объем произведенной товарной продукции составил 678 млн. руб., с начала года 5 млрд. 206 млн. руб., что составляет 115.1% к бизнес-плану. В общем объеме отгрузка товарной продукции представлена в таблице № 1.4.
Акционерное общество продолжает проводить инвестиционную политику, направленную на техническое перевооружение и реконструкцию завода, капитальное строительство в соответствие с утвержденным титульным списком.
Необходимость капитальных затрат обусловлена, прежде всего, освоением и производством нового вида продукции – модельного ряда автобусов.
Рисунок 1. Отгрузка прицепной техники производства ОАО « НефАЗ» по регионам в 2007г.
Таблица 1.4.. Объем товарной продукции.
| № | Наименование продукции | Объем за сентябрь 2007г., млн. руб. | Объем с начала 2007г., млн.руб. | Удельный вес в общем объеме, %. |
| 1 | Пассажирские автобусы | 187 | 1 771 | 32,6 |
| 2 | Прицепная техника | 200 | 1 443 | 26,6 |
| 3 | Специальные надстройки | 273 | 1 807 | 33,3 |
| 4 | Запасные части | 18 | 185 | 3,4 |
В качестве программы дальнейшего финансово-экономического оздоровления предприятия разработан «Бизнес-план» ОАО «НефАЗ» на 2008 год, который предусматривает ряд мероприятий, направленных на восстановление платежеспособности предприятия:
- Увеличение объемов продаж в 2008 году за счет увеличения объемов производства, в целом, в 1,3 раза;
- Обеспечение рентабельности продукции не ниже 6,7 %, в 2008 году не ниже 11%;
- Программа по расширению дилерской сети в крупных промышленных центрах[2].
В ходе открытой подписки ценные бумаги ОАО «НефАЗ» приобрели Республика Башкортостан и администрация г.Нефтекамска в лице соответствующих комитетов по управлению собственностью. Изменение долей в Уставном капитале наиболее крупных акционеров отражено в таблице 1.5. демонстративного материала № 1[3], где отображено насколько возрос % акций, принадлежащих государству, Госкомсобственности РБ и администрации г.Нефтекамска и соответственно упал % акций у физических лиц.
В условиях рыночных отношений большое внимание уделяется проведению маркетинговых исследований.
Повышенное внимание производителя российских большегрузных машин к предприятиям нефтяной и газовой промышленности не случайно. Отмечена новая тенденция усиления роли сырьевых отраслей в развитии отечественной автомобильной промышленности. Эти отрасли становятся не только основными потребителями специальной автотехники, но и влиятельными инвесторами.
Размещение заказов на поставку металлов, ТМЦ (товарно-материальных ценностей), комплектующих в процентном соотношении от общего объема поставок в 2007 году представлено в таблицах 1.6. и 1.7. демонстративного материала №1.
Расчеты по взаимозачету за поставленные ТМЦ производятся а/с КАМАЗ, автоприцепной, сельскохозяйственной техникой, неликвидными ТМЦ. Разница цен при закупках ТМЦ на взаимозачет от денежной формы оплаты составляет от 10 до 40%,вследствие чего увеличивается себестоимость выпускаемой продукции.
1.1.2. Характеристика ТЭП.
Транспортно-экспедиционное предприятие ( ТЭП ) образовано в 1975 году и является структурным подразделением Нефтекамского автозавода ОАО «НефАЗ». Выполняя по поручению и от имени автозавода весь комплекс работ, связанных с отправлением и получением грузов, специализированная экспедиционная служба приняла на себя функции организатора транспортного процесса. Осуществление таких сопутствующих перевозочному процессу операций и услуг как оформление транспортных документов, информирование о сроках доставки, прием, сдача и сопровождение грузов, выбор вида подвижного состава, проведение расчетов за перевозки, а при необходимости выполнение погрузочно-разгрузочных работ и хранении грузов, позволяет службе ТЭП непосредственно влиять на повышение эффективности работы всего автозавода.
Необходимость в транспортной экспедиции была обусловлена тем, что грузы не могут транспортироваться без сопутствующих перевозочному процессу вспомогательных работ, которые выполняются на всем пути следования грузов от отправителя до получателя. Такие работы выполняются специализированной организацией – транпортно-экспедиционным предприятием.
Под транспортно-экспедиционным обслуживанием следует понимать деятельность специализированной организации, связанную с перевозкой грузов и выполнением вспомогательных работ по поручению грузоотправителей и грузополучателей.
Транспортно-экспедиционное обслуживание на ОАО «НефАЗ» рассматривается во взаимосвязи двух составляющих – транспортного и экспедиционного обслуживания.
Под транспортным обслуживанием подразумевается деятельность, связанная с перемещением грузов в пространстве и во времени, которая направлена на осуществление перевозок грузов, погрузочно-разгрузочных и складских работ на всем протяжении от грузоотправителя (ОАО «НефАЗ») до железнодорожных станций (портов, аэропортов) и от них до грузополучателей при доставке грузов по транспортным узлам.
Погрузочные и разгрузочные операции являются обязательными элементами процесса доставки грузов. Они выполняются непосредственно на территории обслуживаемой клиентуры, в распределительных центрах (автостанциях) и на транспортных узлах при перегрузке продукции с одного вида транспорта на другой.
Экспедиционное обслуживание – деятельность, обеспечивающая своевременную и качественную доставку грузов. Оно включает экспедиционные услуги, организационные операции и операции, связанные с перемещением грузов. Экспедиционные услуги включают в себя: подготовку грузов к перевозкам (приведение в транспортабельное состояние, маркировку, выделение контейнеров и поддонов, взвешивание); проведение расчетов и оформление транспортной документации (раскредитование и визирование товарно-транспортных накладных, их доставка клиентуре, ведение учетных карточек, расчеты с железнодорожными станциями и заполнение документов на перевозку). Экспедиционное обслуживание включает в себя также операции, непосредственно связанные с перемещением грузов. Основными из них являются приемо-сдаточные операции и экспедирование (сопровождение и охрана) грузов.
Рассмотренные выше группы операций определяют основные функции, выполняемые Транспортно-экспедиционным предприятием в процессе транспортно-экспедиционного обслуживания ОАО «НефАЗ».
Организационная структура управления Транспортно-экспедиционного предприятия ( цех № 15) представлен в демонстрационом материале № 2 (схема № 1.1.).
Руководство Транспортно-экспедиционным предприятием осуществляет директор по транспорту, которому подчиняются начальник отдела эксплуатации, планово-экономический отдел, бухгалтерия и главный инженер. Хазиев Илюс Мансурович вот уже 9 лет является директором по транспорту ТЭП ОАО «НефАЗ». Директор ТЭП является руководителем предприятия. Он распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений, несет ответственность за выполнение плана и соблюдение финансовой дисциплины.