Разработка системы логистического обслуживания потребителей (на примере ЗАО ПТФ "ИЗОЛ") (стр. 14 из 14)

· Оптимизация маршрутов и графиков доставки индивидуальных заказов за счет совершенствования диспетчерской службы.

3.2. Расчет эффективности предложений по совершенствованию транспортного обслуживания.

Таким образом на основе выбранных в п.3.1. критериев оценки были проведены анализы, расчеты и даны конкретные предложения для реализации в логистической цепи ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ''.

Непрерывность логистического процесса и его стабильность обеспечиваются приобретением, доставкой и использованием ресурсов, необходимых производству и отвечающих по количеству и качеству установленным требованиям.

Используя логистический подход в ПТФ ''ИЗОЛ'' были проведены мероприятия по совершенствованию транспортного обслуживания.

Проведенные фотографии рабочего дня водителей (январь-февраль 2001 г.) показали следующие распределения занятости в течении месяца: результаты даны в таблице 14.

Итоги '' фотографии'' рабочего дня водителей ПТФ ''ИЗОЛ'' январь-февраль 2001г.

Таблица 14

Категория водителей	Водители автобусов	Водители грузовых автомобилей	Водители легковых автомобилей
Водители
Работа за рулем	70 (35%)	90 (50%)	80 (42%)
Ремонт и ТО автомобиля	25 (13%)	20 (11%)	10 (5%)
Ожидание работы	105 (52%)	70 (39%)	100 (53%)
Итого	200	180	190

Из полученных данных видно, что система закрепления одного или двух водителей за единицей подвижного состава для фирмы ''ИЗОЛ'' неэффективна, так как ожидание работы (простой) составляет от 39% до 53% рабочего времени, а оплачивается, как работа, при том, что составляющая заработной платы играет существенную роль в общих затратах.

Таким образом, в результате данной работы была предложена и уже частично реализована схема закрепления одного водителя за 2-3 единицами подвижного состава. (таблица15 )

Итоги '' фотографии'' рабочего для водителей ПТФ ''ИЗОЛ'' в апреле 2001г.

Таблица 15.

Категория водителей	Водители автобусов часы/(%)	Водители грузовых автомобилей часы/(%)	Водители легковых автомобилей часы/(%)
Вид деятельности
Работа за рулем	135 (68%)	130 (68%)	80 (47%)
Ремонт и ТО автомобиля	35 (17%)	35 (18%)	10 (6%)
Ожидание работы	30 (15%)	25 (13%)	80 (47%)
Итого	200	190	170
Рост зарплаты	30%	25	Сокр. на 10
Рост эффективности использования рабочего врем.	70%	41	13

В настоящее время дневное и месячное распределение рабочего времени ряда водителей выглядит следующим образом ( рис.16,17).

Таким образом, мы видим, что даже частичное закрепление одного водителя за 2-3 единицами подвижного состава позволило существенно повысить эффективность использования рабочего времени водителя, сократить общие расходы на транспорт на 35%. Заработная плата водителей возросла в среднем на 20%, сократились непроизводительные пробеги подвижного состава и время простоя водителей в ожидании работы.

Качество закупок рассматривается стандартами ИСО серии 9000 как один из базовых элементов системы качества предприятия[18]. Для выполнения требований стандартов необходимо изменение методов работы отдела снабжения путем перехода к принципу '' Найти, оценить и выбрать'', обеспечив тесную координацию взаимодействия поставщика и потребителя

В ПТФ '' ИЗОЛ'' Использование логистического подхода позволило:

-сократить число и сформировать круг постоянных поставщиков:

- организовать 2-е дополнительные площадки для разгрузки и хранения пиломатериалов, что сократило время ожидания автомобилей и позволило организовать круглосуточную работу сушильной камеры, что в свою очередь дало возможность организовать работу в две смены, тем самым в 1,6 раза повысить коэффициент использования оборудования, в 1,8 раза производительность труда и снизить себестоимость продукции.

3.3. Оценка эффективности функционирования системыобслуживанияпотребителей

Основным критерием качества функционирования системы обслуживания является полное и своевременное удовлетворение потребности клиентов. Эффект, выражается коэффициентом

, определяющим уровень потребности клиентов.

где S_yд – удовлетворенная потребность Т;

S =S(T) - общий объем потребности.

Оценка эффективности функционирования системы обслуживания ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ'' производилась по 1000 балльной системе, по следующим семи критериям: 1) руководство (110 баллов); 2) стратегическое планирование (80 баллов); 3) акцент на потребителей (80 баллов); 4) информация и анализ (80 баллов); 5) управление и развитие человеческих ресурсов (100 баллов); 6) управление логистическими процессами (100 баллов); 7) результаты бизнеса (450 баллов)

Каждый критерий состоит из нескольких подкритериев, которые обычно в свою очередь включают несколько оцениваемых областей (см. рис. 18). Рассмотрим состав критериев и подкритериев системы оценки.

Критерий 1. Руководство (110 баллов). Описывает систему и стиль руководства предприятием, а также процесс согласования целей предприятий с обязанностями по отношению к потребителю. Критерий включает два подкритерия:

1.1. Система руководства (80 баллов);

1.2. Ответственность предприятия (30 баллов).

Критерий 2. Стратегическое планирование (80 баллов). Описывает систему стратегического планирования и процесс согласования с текущими планами. Акцентируется внимание потребителя и достижение превосходства в бизнесе, как основная стратегическая цель. Критерий включает два подкритерия:

2.1. Процесс разработки стратегии (40 баллов);

2.2. Стратегия предприятия (40 баллов).

Критерий 3. Акцент на потребителей (80 баллов). Критерий подчеркивает важность развития связей с потребителями и учет требований потребителей. Особая роль отводится получению и анализу информации, касающейся удовлетворенности потребителей. Критерий включает два подкритерия:

3.1. Изучение рынка и потребителей (40 баллов);

3.2. Удовлетворенность потребителей и развитие связей с потребителями (40 баллов).

Критерий 4. Информация и анализ (80 баллов). Информация и анализ являются основными факторами эффективного управления системой обслуживания. Обращается внимание на то, что сегодня информационные технологии и анализ сами по себе могут служить источниками конкурентных преимуществ. Критерий включает три подкритерия:

4.1. Сбор и использование информации и данных (25 баллов);

4.2. Сбор и использование сравнительной информации и данных (15 баллов);

4.3. Анализ и пересмотр логистической деятельности предприятия (40 баллов). Область 4.3а описывает, как информация и данные со всех функциональных подразделений предприятия собираются и анализируются в целях определения направлений логистической деятельности предприятия. Данная область касается основных аспектов логистической деятельности - ориентация на потребителей, производство, конкурентоспособность, финансы. Область 4.3б описывает как предприятие пересматривает свою логистическую деятельность и учитывает полученную информацию при планировании.

Критерий 5. Управление и развитие человеческих ресурсов (100 баллов). Критерий включает три подкритерия:

5.1. Система работы (40 баллов). Область 5.1а описывает процесс проектирования и организации рабочих мест с целью стимулирования специалистов к самостоятельному принятию решений, адаптации к быстро меняющимся условиям рынка. Область 5.1б описывает систему стимулирования и признания достижений работников.

5.2. Образование, обучение и развитие сотрудников (30 баллов)

5.3. Благосостояние и удовлетворенность служащих (30 баллов). Область 5.3а описывает, как предприятие учитывает требования безопасности труда

Критерий 6. Управление процессами (100 баллов). Включает три подкритерия:

6.1. Управление логистическими процессами производства (60 баллов). Область 6.1а описывает процесс проектирования. Область 6.1б включает основных логистические процессы и специфических требований к ним;

6.2. Управление сопутствующими логистическими процессами (20 баллов);

6.3. Управление отношениями с поставщиками и партнерами (20 баллов).

Критерий 7. Результаты бизнеса (450 баллов). Критерий включает пять подкритериев:

7.1. Результаты удовлетворенности потребителей (130 баллов).

7.2. Финансовые и рыночные результаты (130 баллов). Анализируются следующие финансовые показатели: объем продаж, прибыль, постоянные и переменные затраты и т.д. В качестве рыночных показателей рассматривают: долю рынка, процент продаж продукции, географию рынков сбыта и т.д.

7.3. Результаты удовлетворенности сотрудников (35 баллов).

7.4. Результаты связей с поставщиками и партнерами (25 баллов). Учитывается какой вклад внесли поставщики и партнеры в достижение целей предприятия.

7.5. Специфические результаты предприятия (130 баллов) - описываются результаты деятельности, не охваченные подкритериями 7.1 - 7.4, но играющие важную роль в достижении целей предприятия.

Таким образом, целесообразность практического применения предлагаемой модели управления следует из сравнения результатов полученных с её применением и без применения.

Эффективность функционирования системы обслуживания ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ'' за последние полгода выросла в 1,5 раза и ожидается, что к концу 2001 года возрастет в 2,5-2,7 раза.

Удовлетворение потребителя и персонала, а также положительный вклад ПТФ ''ИЗОЛ'' достигаются благодаря вниманию к логистической стратегии, в управлении персоналом, ресурсами и процессами, что ведет к совершенствованию результатов бизнеса.

На рисунке 19 показана модель системы оценки обслуживания приближенной к форме стандарта, где все критерии рассматриваются по схеме последовательных шагов и логистических операций. Это придает модели более формализованный, вид.

Особенностью модели является введение в изображении стрелок, отображающих связь между "возможностями" и "результатами" и присутствующий во всех аспектах деятельности процесс управления нововведениями с использованием полученной информации и опыта.

Рис. 19. Модель системы логистического обслуживания используемая ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ''.