Основные технико-экономические показатели за 2007 г. предприятием выполнены. При плане 11 млн. шт. шин фактически отгружено потребителям 11 млн. 167 тыс., что на 470 тыс. шт. больше чем в 2003 г. Новых лицензионных шин с брендом «Кама-Евро» выпущено 178 тыс. шт.
Выпуск товарной продукции в 2007 г. составил 12 млрд. 275 млн. рублей или 106,7% к плану, что на 20,7% больше, чем в 2003 г. На долю шин радиальной конструкции приходите 90,1%,-общего объема реализации.
В 2007 г. ОАО «Нижнекамскшина» как в прошлые годы являлось основным поставщиком шин для крупнейших производителей автомобилей - ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «КамАЗ». Так же комплектовали ЗМА (Набережные Челны), «Росладу» (Сызрань), «Азия-Авто» (Казахстан), «Ростсельмаш», ОАО «НефАЗ», Уральский автозавод (Миасс). Кроме того, шины пошли на комплектацию собираемых в Таганроге автомобилей корейской фирмы «Хундай», автомобилей «Шевроле-Нива» совместного производства «Дженерал Моторз-АвтоВАЗ». Доля комплектации в общем объеме производства составила 27% против 26,1% в 2003 г.
Удельный вес экспортной продукции в общем объеме поставок составил 22,9%, а это 2 млн. 230 тыс. шин. В 2003 г. доля экспорта составляла 20,4%.
Продукция успешно поставлялась в Великобританию, Германию, Чехию, Словакию, Югославию, Польшу, Болгарию, Ирак, Иран, Сербию, Черногорию, Румынию, Кубу и в страны СНГ.
В 2007 году доля шин, выпускаемых предприятием, возросла до 28,6% от общероссийского объема производства, против 27,7% в 2003 г.
В 2007 году в соответствии с требованиями ведущих автозаводов-потребителей ВАЗ, КАМАЗ, ТаГАЗ, ИЖавто начаты работы по совершенствованию действующей системы качества на соответствие требований международного стандарта ИСО/ТУ «Особые требования к системам качества поставщиков комплектующих запчастей в автомобилестроении». Это, прежде всего, освоение новых методов, направленных на повышение качества проектирования и освоения новых шин и серийной продукции.
В 2007 г. были проведены основные работы по реализации инвестиционного проекта «Организация производства 2 млн. радиальных легковых шин» на ЗМШ:
- смонтировано и введено в гарантийную эксплуатацию основное технологическое оборудование пускового комплекса;
- проведены внутризаводские инспекционные, стендовые и лабораторно-дорожные испытания по всем шинам Кама-Евро;
- по результатам испытаний автошин 205/75 Р75 «Кама-Евро 228» принята для комплектации автомобилей «Шевроле-Нива»;
- автошины 175/70 Р13"Кама-Евро224" успешно прошли летние и зимние испытания на ВАЗе.
- шина 185/60 Р14«Кама-Евро 224» успешно прошла зимние испытания, сейчас совместно с АвтоВАЗом организованы летние испытания в Крыму.
Следует отметить, что шины «Кама-Евро» производятся на современном, высокоточном оборудовании из материалов, отвечающих требованиям ведущих европейских производителей шин. По сравнению с серийными у шин «Кама-Евро» на 30% возросла силовая и геометрическая однородность, на 20% снизился разброс по массе, а сама масса на 300-350 гр меньше, чем у серийных шин.
Не случайно на 7-й международной выставке «Шины, РТИ. каучуки-2008» представленные две шины «Кама-Евро» удостоены Золотой медали, одна шина -серебряной медали, а ОАО «Нижнекамскшина» награждено дипломом «Гран-при» за вклад и развитие нефтехимической промышленности Российской Федерации, что подтверждает правильность выбранного нами направления движения.
В 2007 г. освоено в производстве 20 новых типоразмеров и моделей шин, в том числе семь «Кама-Евро»; на все 20 получены акты приемки. Это шины для легковых и грузовых автомобилей, как на комплектацию, так и на вторичный рынок, включая иномарки.
Повышение качественного уровня выпускаемых шин предполагает не только внедрение системы качества на всех переделах производства, но и большой комплекс работ по улучшению эксплуатационных характеристик шин. Возросшие требования потребителей по снижению потерь на качение и повышению сцепных характеристик шин требуют не только изменения конструкции, но и поиска принципиально новых материалов, позволяющих обеспечить выполнение требований.
В истекшие годы технологическими службами предприятия проделана огромная работа по поиску новых материалов, по их испытанию в лабораторно-производственных условиях, направленная на снижение затрат на производстве.
Так в 2007 году фактическое выполнение мероприятий дало снижение затрат на сумму 171,5 млн. рублей.
Все это способствовало тому, что по итогам производственно-хозяйственной деятельности в 2007 г. предприятием получена прибыль до налогообложения в сумме 248,5 млн. руб. (в 2003 году была получена прибыль 150 млн. руб.).
Себестоимость товарной продукции составила 11,6 млрд. руб. Показатель затрат на рубль товарной продукции составил 94,6 коп., что выше затрат на 1 рубль товарной продукции в 2003 г. на 0,89 коп.
Основные технико-экономические показатели ОАО «Нижнекамскшина» за 2001-2007 гг. приведены в таблице 2, по данным годовых отчетов за 2001-2007 годы.
Из приведенных показателей становится видно, что предприятие в последние годы динамично развивается.
Положительным фактором является то, что с июня 2000 года предприятие работает в условиях стратегического партнерства с ОАО «Татнефть», его дочерними структурами. Функцию снабжения сырьем осуществляет ООО «Татнефть-Нефтехимснаб». Функцию по реализации готовой продукции осуществляет ООО ТД «Кама». С 27 июля 2002 года полномочия единоличного исполнительного органа ОАО «Нижнекамскшина» переданные ООО «Татнефть».
Вышеуказанные меры позволили улучшить технико-экономические показатели в деятельности предприятия. Так если в 2001 г. Было произведено 9,7 млн. шин, то 2007 г. Было произведено 11,2 млн. шин, или на 1,5 млн. шт. больше. Темп роста составил около 115 %. Увеличилось производство грузовых и легковых шин, произошло лишь снижение в ассортименте сельхозшин.
При общем росте выручки от продаж темп роста 153,9 %, себестоимость продукции росла более низкими темпами. Соответственно, это привело и к увеличению экономических показателей.
Так в 2001 году при выручке от продаж товаров, продукции, работ, услуг в 7974,9 млн. руб., себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг составила 8056,1 млн. руб.
Затраты на 1 рубль товарной продукции составили 105,75 копеек. В результате деятельности 2001 года получен убыток от продаж в сумме 370,5 млн. руб., убыток до налогообложения 1003,9 млн. руб.
В 2002 году экономические показатели уже улучшились, выручка от продаж составила 8300,3 млн. руб. при себестоимости продукции 7864,6 млн. руб. Затраты на 1 рубль товарной продукции составили 99,7 копеек.
Хотя и был получен убыток до налогообложения в сумме 393,8 млн. руб., от продаж была получена прибыль в 206,9 млн. руб.
В 2003 году показатели ещё более улучшились. При выпуске от продаж 10260,6 млн. руб., себестоимость проданных товаров составила 9472,4 млн. руб. затраты на 1 рубль товарной продукции составили 93,7 копеек. Была получена прибыль как от продаж в сумме 563,2 млн. руб., так и прибыль в исчислении до налогообложения в сумме 150,3 млн. руб. Хотя все же, с учетом налоговых обязательств, санкции и иных обязательных платежей был получен убыток в сумме 454,4 млн. руб., положительные тенденции в развитии предприятия проявились. В 2007 году положительные сдвиги в деятельности предприятия сохранились. Так выручка от реализаций товаров, продукции, работ и услуг составила 12275 млн. руб. Темпы роста к 2003 году составили 119,6 % в выручке, при увеличении выпуска шин на 104,4 %.
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ и услуг составила 11600,0 млн. руб., затраты на 1 рубль товарной продукции составили 94,0 копеек. В результате по итогам деятельности в 2007 году получена прибыль в исчислении до налогообложения в сумме 248,5 млн.руб.
По результатам деятельности предприятия в 2001-2007 годы можно сделать следующие выводы:
– увеличение выпуска шин и соответственно выручки от продажи товаров, продукции, работ и услуг происходит ежегодно стабильными темпами;
– начиная с 2002 года наметилась тенденция снижения себестоимости относительно выручки, а соответственно затрат на 1 рубль товарной продукции с 105,7 копеек в 2001 г. до 94,6 копеек в 2007 году;
– наметилась тенденция от убытков до прибыли от продаж.
2.2 Анализ себестоимости продукции по статьям затрат
Себестоимость продукции - важнейший показатель экономической эффективности ее производства, отражающий все стороны хозяйственной деятельности и аккумулирующий результаты использования всех производственных ресурсов. От его уровня зависят финансовые результаты деятельности предприятий, темпы расширенного воспроизводства, финансовое состояние субъектов хозяйствования [30, c. 222].
Анализ себестоимости продукции, работ и услуг позволяет выяснить тенденции изменения данного показателя, выполнение плана по его уровню, влияние факторов на его прирост, резервы, а также дать оценку работы предприятия по использованию возможностей снижения себестоимости продукции. [31, c.190]
Одним из важнейших вопросов оценки себестоимости продукции является ее анализ по статьям затрат. Группировка затрат по статьям себестоимости характеризует значение затрат и их роль в процессе производства, отражает связь затрат и результатов, определяет целесообразность затрат.
В этой группировке четко просматривается взаимосвязь затрат с объемом производства, их разделение на постоянные и переменные, что является обязательным условием применения в анализе и планировании оптимизационных расчетов объёма продукции, её себестоимости и прибыли.
Затраты по элементам и статьям себестоимости отличаются количественно. Первые включают все затраты предприятия за определённый период, т.е. полностью отражают стоимость потребленных производственных ресурсов, включая оплату труда. Вторые отражают только затраты, связанные с производством продукции в течение данного периода [32, c. 423].
Анализ затрат по статьям себестоимости проводится путём сопоставления расходов за отчетный и предыдущий период в целом и по отдельным калькуляционным статьям. Это дает возможность установить, по каким статьям имело место снижение расходов, а по каким - превышение. Такой анализ позволяет наметить направление, по которому должно пойти дальнейшее изыскание резервов снижения себестоимости продукции на предприятии [33, c. 212].