Районы размещения предприятий | Годовой объём производства масла V | Районы потребления и их годовая потребность в масле | |||||||||||||||
Багратионовский | Гвардейский | Гурьевский | Гусевский | Зеленоградский | Краснознаменский | Неманский | Нестеровский | Озёрский | Правдинский | Полесский | Славский | Черняховский | г. Калининград | Излишки на экспорт | Итого по районам | ||
110,0 | 55,0 | 632,5 | 55,0 | 148,5 | 66,0 | 60,5 | 66,0 | 44,0 | 82,5 | 55,0 | 115,5 | 225,5 | 2365,0 | 4081,0 | |||
Зеленоградский | 584 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 148,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 435,5 | 148,5 |
Краснознаменский | 2920 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 66,0 | 0,0 | 66,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2788,0 | 132,0 |
Неманский | 584 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 60,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 115,5 | 0,0 | 0,0 | 408,0 | 176,0 |
Озёрский | 5840 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 55,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 44,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 225,5 | 0,0 | 5515,5 | 324,5 |
г. Калининград | 5840 | 110,0 | 55,0 | 632,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 82,5 | 55,0 | 0,0 | 0,0 | 2365,0 | 2540,0 | 3300,0 |
Вариант III
Районы размещения предприятий | Годовой объём производства масла V | Районы потребления и их годовая потребность в масле | |||||||||||||||
Багратионовский | Гвардейский | Гурьевский | Гусевский | Зеленоградский | Краснознаменский | Неманский | Нестеровский | Озёрский | Правдинский | Полесский | Славский | Черняховский | г. Калининград | Излишки на экспорт | Итого по районам | ||
110,0 | 55,0 | 632,5 | 55,0 | 148,5 | 66,0 | 60,5 | 66,0 | 44,0 | 82,5 | 55,0 | 115,5 | 225,5 | 2365,0 | 4081,0 | |||
Багратионовский | 2920 | 110,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2810,0 | 110,0 |
Гвардейский | 5840 | 0,0 | 55,0 | 48,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2365,0 | 3371,5 | 2468,5 |
Гурьевский | 584 | 0,0 | 0,0 | 584,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 584,0 |
Гусевский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 55,0 | 0,0 | 66,0 | 0,0 | 66,0 | 44,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1229,0 | 231,0 |
Зеленоградский | 584 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 148,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 435,5 | 148,5 |
Правдинский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 82,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1377,5 | 82,5 |
Полесский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 55,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1405,0 | 55,0 |
Черняховский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 60,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 115,5 | 225,5 | 0,0 | 1058,5 | 401,5 |
Вариант IV
Районы размещения предприятий | Годовой объём производства масла V | Районы потребления и их годовая потребность в масле | |||||||||||||||
Багратионовский | Гвардейский | Гурьевский | Гусевский | Зеленоградский | Краснознаменский | Неманский | Нестеровский | Озёрский | Правдинский | Полесский | Славский | Черняховский | г. Калининград | Излишки на экспорт | Итого по районам | ||
110,0 | 55,0 | 632,5 | 55,0 | 148,5 | 66,0 | 60,5 | 66,0 | 44,0 | 82,5 | 55,0 | 115,5 | 225,5 | 2365,0 | 4081,0 | |||
Багратионовский | 1460 | 110,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1102,0 | 248,0 | 1212,0 |
Гурьевский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 632,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 827,5 | 0,0 | 1460,0 |
Гусевский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 55,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 66,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1339,0 | 121,0 |
Зеленоградский | 584 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 148,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 435,5 | 0,0 | 584,0 |
Краснознаменский | 2920 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 66,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2854,0 | 66,0 |
Неманский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 60,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1399,5 | 60,5 |
Озёрский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 44,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1416,0 | 44,0 |
Правдинский | 1460 | 0,0 | 55,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 82,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1322,5 | 137,5 |
Полесский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 55,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1405,0 | 55,0 |
Славский | 584 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 115,5 | 0,0 | 0,0 | 468,5 | 115,5 |
Черняховский | 1460 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 60,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 225,5 | 0,0 | 1234,5 | 225,5 |
Таблица 20 (а)
Затраты на доставку готовой продукции
Варианты | Объём производства готовой продукции, т в год | Затраты на доставку готовой продукции | |
на 1 т, тыс. руб. | на годовой объём, тыс. руб. | ||
Вариант I | |||
Краснознаменский | 5840 | 0,02586 | 151,048115 |
Нестеровский | 1460 | 0,01623 | 23,693250 |
Озёрский | 1460 | 0,06320 | 92,276520 |
Правдинский | 584 | 0,08270 | 48,296790 |
Полесский | 584 | 0,06231 | 36,387920 |
Черняховский | 2920 | 0,05738 | 167,548285 |
г. Калиниград | 2920 | 0,01292 | 37,719030 |
ИТОГО: | 15768 | 0,03532 | 556,969910 |
Вариант II | |||
Зеленоградский | 584 | 0,10079 | 58,865640 |
Краснознаменский | 2920 | 0,02522 | 73,632140 |
Неманский | 584 | 0,01457 | 8,509650 |
Озёрский | 5840 | 0,06278 | 366,648900 |
г. Калиниград | 5840 | 0,05201 | 303,750775 |
ИТОГО: | 15768 | 0,05146 | 811,407105 |
Вариант ІІІ | |||
Багратионовский | 2920 | 0,13331 | 389,268700 |
Гвардейский | 5840 | 0,05634 | 329,025440 |
Гурьевский | 584 | 0,01149 | 6,710160 |
Гусевский | 1460 | 0,03799 | 55,461060 |
Зеленоградский | 584 | 0,10080 | 58,865640 |
Правдинский | 1460 | 0,09756 | 142,430950 |
Полесский | 1460 | 0,10095 | 147,384200 |
Черняховский | 1460 | 0,05373 | 78,439500 |
ИТОГО: | 15768 | 0,07658 | 1207,585650 |
Вариант ІV | |||
Багратионовский | 1460 | 0,05318 | 77,648220 |
Гурьевский | 1460 | 0,00990 | 14,458400 |
Гусевский | 1460 | 0,03741 | 54,615160 |
Зеленоградский | 584 | 0,02654 | 15,498550 |
Краснознаменский | 2920 | 0,02497 | 72,907460 |
Неманский | 1460 | 0,01149 | 16,775400 |
Озёрский | 1460 | 0,06320 | 92,276520 |
Правдинский | 1460 | 0,09471 | 138,270750 |
Полесский | 1460 | 0,10095 | 147,384200 |
Славский | 584 | 0,01588 | 9,272855 |
Черняховский | 1460 | 0,05354 | 78,167085 |
ИТОГО: | 15768 | 0,04549 | 717,274600 |
На основе данных таблицы 18 составляется матрица удельных транспортных затрат по доставке готовой продукции Sjd (таблица 19).
Затем по каждому варианту размещения предприятий определяем районы потребления (доставки готовой продукции) для каждого предприятия, исходя из потребностей населения и минимальных транспортных затрат внутри варианта на доставку готовой продукции. Полученные результаты оформлены в таблице 20 по вариантам.
Путём перемножения соответствующих удельных транспортных затрат и объёмов доставляемой потребителям молочной продукции по выбранным вариантам доставки, определяем суммарные транспортные затраты по доставке масла в районы потребления по каждому варианту. Результаты сводятся в таблице 20 (а).
В результате сравнения суммарных транспортных затрат на доставку готовой продукции от районов размещения предприятий до районов потребления масла можно сделать вывод, что по этому показателю наиболее приемлемым оказался I вариант.
4.1.2 Расчёт затрат на производство
Затраты на производство являются частью полной себестоимости, которая практически неизменна, в расчете на единицу выпускаемой продукции на предприятии и обусловлена на молочных заводах в большей степени действующими нормами расхода сырья и материалов на единицу продукции и ее рецептурой. Однако следует понимать, что помимо затрат на сырьё и материалы, а также технологическую энергию, заработную плату производственных рабочих и т.д., к затратам на производство относят также затраты, связанные с обслуживанием производства (вспомогательные подразделения, административные расходы, коммунальные платежи и др.), т.е. так называемые "условно-постоянные" затраты. Следовательно, чем крупнее предприятие и объем производства, тем меньше условно-постоянных затрат будет приходиться на единицу продукции, и тем ниже будут общие затраты в расчете на нее. В этом проявляются экономические преимущества крупных предприятий, и этот фактор необходимо учитывать при выборе вариантов размеров вводимых в эксплуатацию мощностей.