Для рационального использования материальных ресурсов и денежных средств на их приобретение в УП «Минский вагоноремонтный завод» проведена работа по сокращению остатков товарно-материальных ценностей и обеспечению оборачиваемости товарно-материальных ценностей. Запасы на складах не превышают нормативных показателей.
6. Организационный план
Минский вагоноремонтный завод - производственное унитарное предприятие.
Управление УП «Минский вагоноремонтный завод» осуществляет в соответствии с действующим законодательством и Уставом предприятия на основе сочетания прав и интересов трудового коллектива и собственника имущества предприятия.
Руководство текущей деятельностью предприятия осуществляет директор. Директор имеет право принимать решения по всем вопросам, несет ответственность за результаты работы, нанимает и увольняет работников и представляет предприятие в отношениях с государственными органами Республики Беларусь и других государств.
Структура управления предприятием представлена на схеме (Прилагается).
На УП «Минский вагоноремонтный завод» с работниками заключаются контракты сроком от 1 до 5 лет.
Списочная численность работников УП «Минский вагоноремонтный завод» на 01.01.2008 года составила 982 человек. Структура кадров, характеризующая соотношение различных категорий, приведена в Таблице 6.1.
Таблица 6.1.Структура кадров УП «Минский вагоноремонтный завод»
| Категория работников | Количество человек | % от общего числа |
| Руководители | 86 | 8,8 |
| Специалисты | 72 | 7,3 |
| Служащие | 3 | 0,3 |
| Рабочие | 821 | 83,6 |
| Итого: | 982 | 83,6 |
Из таблицы видно, что в структуре кадров преобладают рабочие –83,6%, руководители и служащие занимают – 16,1%. Доля управленческого персонала – 7,3%.
Качество трудовых ресурсов определяется уровнем образования и практическим навыком (стажем работы по специальности). Сведения об образовательном уровне работников предприятия приведены в Таблице 6.2.
Таблица 6.2. Сведения об образовательном уровне работников УП «Минский вагоноремонтный завод»
| Категории работников | Образование, человек | |||||
| высшее | среднее специальное | проф.-техн. | среднее общее | базовое общее | Итого | |
| 1.Руководитьели | 66 | 20 | - | - | - | 86 |
| 2.Специалисты | 65 | 7 | - | - | - | 72 |
| 3.Другие служащие | 0 | 2 | - | 1 | - | 3 |
| 4.Рабочие | 35 | 29 | 210 | 512 | 35 | 821 |
| Итого: | 166 | 58 | 210 | 513 | 35 | 982 |
| % от общего числа | 16,9 | 5,9 | 21,4 | 52,2 | 3,6 | 100 |
Из таблицы 6.2 можно сделать вывод, что аппарат управления предприятием в основном укомплектован квалифицированными кадрами, имеющими преимущественно высшее и среднее специальное образование 55% рабочих (548 человек) имеют общее среднее образование. На предстоящий год отдел кадров запланировал мероприятия по повышению их квалификации.
На УП «Минский вагоноремонтный завод» установлены различные режимы работы: односменный, двухсменный, трехсменный режимы, а также режим дежурств, при котором работник находится 12 часов на рабочем месте и 1 сутки дома.
На предприятии применяются следующие формы и системы оплаты труда: сдельная, сдельно-премиальная, повременная, повременно-премиальная, индивидуальная, коллективная.
На УП «Минский вагоноремонтный завод» разработаны следующие положения о премировании:
- руководителей, специалистов и служащих - за основные результаты финансово-хозяйственной деятельности;
- рабочих - за основные производственные результаты труда;
- работников завода – за выполнение особо важных производственных заданий; за энергосбережение; за улучшение состояния охраны труда и производственной (трудовой и исполнительской) дисциплины; за сбор, хранение, отгрузку и сдачу лома и отходов черных и цветных металлов.
Рост заработной платы, запланированный на 2008 год, будет обеспечен в основном за счет роста объемов производства, а в свою очередь увеличение объемов производства - за счет роста производительности труда (без добавления среднесписочной численности работников).
На УП «Минский вагоноремонтный завод» большое внимание уделяется сохранению трудового коллектива, обеспечению максимальной занятости работающих, в соответствии с их квалификацией. В связи с техническим перевооружением производства, внедрением новых технологических процессов, внедрением систем менеджмента качества в последние годы выросла необходимость в повышении квалификации рабочего персонала, руководящих работников и специалистов. Данную работу на предприятии организовывает служба кадров. Работниками отдела кадров ежегодно определяется количество нуждающихся в профессиональном обучении, составляется план по подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников завода, заключаются договора с учебными учреждениями. Для проведения данных мероприятий руководством предприятия в 2007 году были выделены финансовые средства в сумме 43.6 млн. руб., прошли переподготовку – 16 человек, освоили смежные профессии – 13 человек, повысили квалификацию – 43 человека (30 рабочих и 13 руководителей, специалистов и других служащих). Без отрыва от производства в ВУЗах и техникумах обучается 66 человек.
7. Инвестиционный и инновационный план
Приоритетными в инвестиционной политике УП «Минский вагоноремонтный завод» являются следующие направления:
1. Вложение средств в техническое перевооружение предприятия. В 2008 году планируется введение в эксплуатацию окрасочно-сушильной камеры, что позволит наряду с усовершенствованием качества окрашиваемых поверхностей, понизить трудозатраты и увеличить производительность труда. В целях оптимизации производственных процессов планируется приобретение в 2008 году вертикально-сверлильного, настольно-сверлильного и форматно-раскроечного станков. Новое оборудование удовлетворит все возрастающую потребность основного производства в полуфабрикатах собственного изготовления для производства ремонтов и строительства новых вагонов.
Для улучшения качества ремонтируемых в объемах ДР, КР-1, КР-2 вагонов будут приобретены: прибор для контроля магнитных порошков и суспензий, магнитопорошковые и феррозондовые дефектоскопы, измерительная скоба для замера диаметров колесных пар, межбандажный штихмасс, установка вибродиагностики подшипников. Данное оборудование позволит производить дефектоскопию и контроль деталей на более высоком техническом уровне и позволит повысить надежность и ходовые качества отремонтированных вагонов.
Общая сумма вкладываемых в оборудование инвестиций составляет 205 млн. белорусских рублей.
2. Для выполнения Программы развития Белорусской железной дороги до 2010 года, одобренной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29.01.1999 г. № 161 и удовлетворения потребности Белорусской железной дороги в новых вагонах, на УП «Минский вагоноремонтный завод» в 2007 году было начато строительство кузовного цеха. Ввод в эксплуатацию нового кузовного цеха позволит предприятию увеличить объем выпускаемой новой продукции в 2 раза, создать новые рабочие места, освоить новые высокие технологии, повысить эффективность использования производственных площадей, что, в конечном итоге, позволит предприятию развиваться более интенсивно.
В 2008 году будут поэтапно осуществлены мероприятия по реконструкции завода согласно проектной документации. Будут произведены: замена инженерных сетей, строительство путевого развития, благоустройство территории, что позволит предприятию приобрести качественно новый облик.
Объем инвестиций в строительство составляет 1 млрд. 050 млн. белорусских рублей.
3. На УП «Минский вагоноремонтный завод» доля сертифицированной продукции в общем объеме новой продукции составляет 100%. Предприятие вкладывает денежные средства в сертификационные испытания с целью подтверждения соответствия характеристик новых вагонов требованиям технических нормативных правовых актов. Процедура подтверждения соответствия является добровольной, но сертифицированная продукция более конкурентоспособна, что полностью удовлетворяет Заказчика в лице Белорусской железной дороги.
Кроме того, в целях уменьшения себестоимости продукции, повышения производительности труда, снижения производственных затрат в 2008 году планируется постановка производства новых вагонов на серийно производство, сертификация серийного производства.
4.Для повышения инновационной активности предприятия, развития изобретательской и рационализаторской деятельности на УП «Минский вагоноремонтный завод» существует и функционирует система материального стимулирования технического творчества. Планируемые в 2008 году затраты на изобретательство и рационализацию, которые включают в себя выплату авторских вознаграждений, вознаграждений за содействие техническому творчеству, оплату пошлин за поддержание и выдачу патентов, составляют 24 млн. белорусских рублей. Вложение средств в развитие инновационной деятельности позволит повысить интеллектуальный потенциал конструкторско-технических и организационных решений, законодательно защитить права предприятия на интеллектуальную собственность.
Таким образом, общая сумма инвестиций в основной капитал, составляющая 1 млрд. 255 миллионов белорусских рублей, распределена по самым жизненноважным сферам деятельности предприятия.