Повышение прибыли и рентабельности производства путем использования экономических методов управления (на примере ОАО "МПОВТ") (стр. 2 из 15)

структура инвестиционного финансирования предприятий машиностроения. Акцент на применение преимущественного государственного финансирования крупных машиностроительных предприятий привел к возникновению проблем с обновлением производственных фондов у средних и малых предприятий отрасли, которым были недоступны инвестиционные ресурсы как государственного, так и частного секторов. В течение 2004-2005 гг. органы государственного управления пытались решать эту проблему за счет присоединения малых и средних предприятий к лидерам машиностроительной отрасли.

Что же касается состояния производственной базы, то исследование, проведенное в Научно-исследовательском экономическом институте Министерства экономики Республики Беларусь, показало, что в период с 1996 г. по 2002 г. потенциал мощности машиностроения и металлообработки Беларуси уменьшился на 42 %. Загрузка производственных мощностей отрасли за 1991-2002 гг. снизилась с 89,4 % до 47,2 %.

В 2004 г., согласно статистическим данным, использование производственных мощностей по выпуску некоторых видов продукции (грузовые автомобили, велосипеды, холодильники и морозильники) приблизилось к 100 %.

И все же, главной проблемой, связанной с основными производственными фондами машиностроительных предприятий является их моральный и физический износ. Низкие коэффициенты обновления (в среднем 2,03 % в г.) и выбытия (в среднем 1,49 % в год) привели к тому, что степень их износа на конец 2004 г. составила 69,1 %.

Показатели коэффициентов обновления и выбытия в сочетании с отмеченным нарастанием износа означают, что замене подвергались только наиболее изношенные основные средства, использование которых являлось недопустимым с точки зрения их влияния на качество продукции, объемы производства и его безопасности.

Кроме того, существенно снизился технико-экономический уровень оборудования, используемого в машиностроении.

Объем и структура инвестиций также претерпели изменения. В период рыночных реформ все отрасли экономики Беларуси характеризовались значительным снижением инвестиций в основной капитал. При этом особенно большое падение их объемов пришлось именно на машиностроение. В 1996 г. инвестиции в машиностроительный комплекс составили всего 19 % от уровня 1990 г.

С 1996 г. общий объем инвестиций в основной капитал машиностроения увеличивался в среднем за год на 3,5 %.

Согласно статистическим данным, основным источником инвестиций в экономику Беларуси в 2004 г. являлись собственные средства организаций, которые составляли 45,2 % от общего объема капиталовложений. Кредитные ресурсы в общем объеме инвестиций составляли 14,3 %, средства республиканского и местных бюджетов – 7,4 и 12,2 % соответственно, внебюджетные фонды – 6,4 %. Кроме того, 8,3 % инвестиций в основной капитал составляли средства населения, в то время как инвестиции из иностранных источников (без иностранных кредитов) занимают лишь 2,7 % всего объема инвестиций.

Сказывается на ситуации в машиностроительном производстве и высокая материалоемкость производства. Только в 1990-2004 гг. материальные затраты составляли от 66,1 % до 68,9 % всех затрат на производство продукции.

Производительность труда в машиностроении в последние годы постоянно растет. Так, например, в период с 2000 по 2003 гг. среднегодовой рост производительности труда составил 113,5 %, при этом производительность труда в 2003 г. достигла 309 % от уровня 1990 г. в то же время показатели производительности труда в машиностроительной отрасли ниже, чем в среднем по промышленности страны.

Одной из важнейших характеристик отрасли является эффективность ее работы. На современном этапе адаптации к рынку это приобретает важнейшее значение, поскольку только эффективная деятельность дает предприятиям отрасли возможность произвести обновление основных производственных фондов и ассортимента выпускаемой продукции, выйти на новые рынки сбыта.

Для оценки эффективности деятельности предприятий используются, в частности, показатели рентабельности. В период с 1993 по 2005 гг. она снизилась с 23,5 % до 11,4 % (рис. 1.1). В январе 2007 г. рентабельность реализованной продукции составила по отрасли 12,1 %.

Доля убыточных предприятий в январе 2006 г. составила 30 %, в январе же 2007 г. – 26,3 %. Рис. 1.2 показывает динамику доли убыточных предприятий отрасли в 1999-2006 гг.

Рис. 1.1. Рентабельность реализованной продукции, %

Рис. 1.2. Доля убыточных предприятий отрасли, %

Сложное финансово-экономическое состояние значительного числа машиностроительных предприятий объясняется, прежде всего, низкими уровнями продуктивности. Издержки производства не покрываются выручкой от сбыта произведенной продукции, что ведет к недостаткам оборотных средств на предприятиях для поддержания и увеличения объемов производства.

Машиностроение является в настоящее время одной из ведущих отраслей промышленности Беларуси, занимая главные места по доле валовой продукции, доле производственных средств, экспорту и занятости населения. Однако, несмотря на темпы роста, имеется ряд проблем, оказывающих негативное влияние на развитие белорусского машиностроительного комплекса: несовершенная отраслевая структура, значительный моральный и физический износ основных фондов, неполное использование производственных мощностей, низкие объемы инвестиций, неэффективная структура себестоимости, недостаточный уровень производительности труда, низкая рентабельность производства, а также низкий уровень инновационной деятельности.

Необходимо отметить, что переход к рыночной экономике сопровождается процессом реструктуризации промышленности. Необходимо отметить, что этот процесс заметно сказался на увеличении в промышленности количества предприятий, состоящих на самостоятельном балансе, и, соответственно, уменьшением средней численности персонала в расчете на один субъект хозяйствования. Число промышленных предприятий по сравнению с 1990 г. возросло в 1,5 раза, а средняя численность занятых на одном предприятии снизилась с 911 до 430 чел. Это свидетельствует о появлении и развитии фактора мобильности в промышленности, отвечающего требованиям рыночных отношений.

В системе Министерства промышленности только в течение 1998 г. на основе реструктуризации производства были созданы совместные предприятия с привлечением иностранных инвестиций. Среди них: «МАЗ-МАН» (Минский автозавод – немецкая фирма МАН), «Чебел» (НПО «Ратон» – Чехия), «Айсек» (Минский приборостроительный завод – Чехия), «Алкатель» (МПОВТ – Германия). Привлечены иностранные инвестиции на реконструкцию стана 320/150 на Белорусском металлургическом заводе (БМЗ, г. Жлобин), заключен контракт на получение зарубежных кредитных ресурсов Белорусским автозаводом (г. Жодино).

В настоящее время разработка программ реструктуризации проводится на 22 крупных предприятиях машиностроительного комплекса республики. В их числе производственные объединения «Витязь» (г. Витебск), «Радиоволна» (г. Гродно), «БелАЗ» (г. Жодино), «Горизонт» (г. Минск) и другие объединения и предприятия Министерства промышленности.

Активизация процесса реструктуризации, осуществляемого на крупных промышленных предприятиях, начала давать положительные результаты не только в увеличении выпуска, но и в разработке и освоении новых, пользующихся спросом изделий.

Что же касается непосредственно радиоэлектроники, то потенциал белорусской электронной и радиоэлектронной промышленности, который существовал во времена СССР, был частично утерян в процессе конверсии из-за падения объемов заказов со стороны военно-промышленного комплекса.

Отставание уровня развития отрасли от ведущих стран мира, которое даже в советские времена составляло от 8 до 10 лет, еще больше увеличилось.

После резкого падения объема военных заказов в период до 2000 г. для сохранения большинства предприятий приборостроения и радиоэлектроники предпринимались значительные меры государственной поддержки (налоговые и таможенные преференции, государственные инвестиции). Привлечение частных инвестиций в развитие отрасли не было осуществлено.

Текущее состояние радиоэлектронных производств характеризуется постепенной адаптацией предприятий к потребностям рынка, но развитие отрасли сдерживается недостаточным объемом инвестиций в модернизацию производственной базы.

Специфической особенностью радиоэлектронной отрасли республики является значительная степень зависимости от импорта сырья и комплектующих (в основном из России), а также преимущественная ориентация сбыта продукции на рынок Российской Федерации.

И все же радиоэлектроника остается лидером в машиностроительной отрасли по количеству убыточных предприятий: только у НПО «Интеграл» их – четыре.

Несмотря на предпринимаемые некоторыми предприятиями диверсификацию производства и ребрендинг своих марок, сбыт радиоэлектронной продукции, а также бытовой техники снижается.

Для сокращения числа убыточных предприятий в 2006 г. в Министерстве промышленности рассматривались следующие меры: реструктуризация либо датирование их расходов вплоть до выхода этих предприятий на безубыточный уровень.

В 2007 г. Министерство промышленности Беларуси предполагает создание концерна "Белорусская бытовая электроника" (Белбытэлектроника) в виде горизонтально интегрированной структуры.

Так, в Минпроме считают, что горизонтальная интеграция является наиболее рациональной для предприятий, производящих бытовую технику и продающих на одном рынке родственные товары или использующих единую сбытовую сеть.