Оценка бизнеса (стр. 43 из 56)

следы некачественного технического обслуживания и ремонта, рихтовки, правки, подгонки, ремонтной сварки элементов кузова, рамы и других элементов автотранспортного средства;

повреждения шин, к которым относятся пробои и (или) порезы протектора или боковин, запрессовка твердых включений с повреждением слоев каркаса, повреждения борта, потеря герметичности бескамерных шин, повреждение или обрыв вентиля;

негерметичность емкостей и систем, соединительных трубопроводов, нарушение герметичности соединений трубопроводов, разрыв шлангов;

оплавление, выгорание и обгорание пластмассовых и пластиковых деталей.

При условии, что износ автотранспортного средства на дату оценки не превышает 50%, учитываются следующие виды эксплуатационных дефектов:

следы и последствия коррозии, устанавливаемые в первую очередь при осмотре следующих элементов автотранспортного средства:

наружной поверхности кузова (включая всю наружную облицовку), состоящей из крыши, передней и задней части, боковин, наружной части дверей, багажника, вентиляционных люков, низа обивки;

поверхностей кузова, обращенных к полотну дороги, включая основание кузова, арки и кожухи колес, оперение, подножки, облицовку днища кузова;

поверхностей, ограниченных внутренним объемом кузова:

наружной поверхности каркаса, пола кузова, наружной облицовки со стороны салона, наружных частей дверей и вентиляционных люков, обращенных к салону, внутренних поверхностей багажника, инструментального и аккумуляторного ящиков, внутренней поверхности наружной обшивки, пола и др.;

поверхностей, образующих замкнутый объем (деталей коробчатого сечения), внутренней поверхности каркаса, коробов жесткости, дверей, вентиляционных люков, моторного отсека, корпуса фар, сигнальных и габаритных фонарей;

хромоникелевых покрытий таких элементов, как бамперы, дверные ручки, молдинги;

закрытых полостей, карманов, щелей, зазоров, мест точечной сварки, постановки заклепок, болтов и узких щелях (0,2- 0,7 мм), крепление металлической обивки к каркасу, постановки болтов и самонарезающихся винтов, сопряжения дюралевых и других облицовочных материалов с металлическим каркасом и нижней металлической облицовкой мест под декоративными плёнками во фланцевых, винтовых соединениях;

трещены элементов кузова, рамы и других деталей, швов пайки и сварки (не являющиеся следствием дорожно-транспортного происшествия или аварийного случая);

загрязнение и повреждение обивки салона (кабины) и сидений кузова автомобиля и прицепа, тента, сидений покрывочных материалов мототранспортных средств;

потускнение (потеря глянца), расслоение, растрескивание, вздутие, отслаивание, вспучивание, различие по тону лакокрасочных и других защитных покрытий;

выкрашивание и отклеивание пластмассовых, пластиковых и других неметаллических деталей (материалов);

загрязнение и замасливание подкапотного отсека, внутренней поверхности багажника;

ослабление крепления агрегатов, дверей, сидений и других узлов и элементов автотранпортного средства.

Расчёт оценки стоимости устранения отказов, неиспраностей и эксплуатационных дефектов проводится многомерным косвенным методом по формуле

(11.20)

Где

— стоимость работ по ремонту (восстановлению) на дату оценки в месте оценки, тг.;

— стоимость материалов на оценки в месте оценки, тг.;

— стоимость запасных частей на дату оценки в месте оценки, тг.

Оценки стоимости работ

по ремонту (восстановлению), стоимости материалов и стоимости запасных частей рассчитываются прямым или косвенным методом.

Значение оценки рыночной стоимости подержанного автотранспортного средства должно соответствовать следующим условиям:

(11.21)

Где

— утилизационная стоимость автотранспортного средства в месте оценки на дату оценки, тг.

Контрольные тесты:

К какой безопасности относится устройство сигнализации?

A) послеаварийной безопасности

B) пассивной безопасности;

C) активной безопасности;

D) экологической;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Определение размера материального ущерба при ДТП основано на положениях:

A) по теории удара в механике;

B) по нормированию времени на выполнение единицы

конструктивного элемента;

C) по нормированию труда и заработной платы;

D) по вероятности;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Из каких этапов состоит процесс оценки ТС:

A) определение технической и экономической составляющей;

B) определение экономической составляющей;

C) определение технической составляющей;

D) определение продажной стоимости;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Который из нижеперечисленных видов деятельности не может быть отнесен к судебно-экспертной деятельности?

A) определение остаточной стоимости;

B) определение суммы ущерба;

C) определение виновной стороны;

D) определение меры пресечения;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Какая стоимость является базовой для расчета таможенных платежей в РК

A) таможенная;

B) балансовая;

C) рыночная;

D) ликвидированная;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

К какому методу относится равномерное списание изношенной стоимости объекта в течении всего срока его службы

A) прямолинейному;

B) кумулятивному;

C) ;производственному

D) регрессивному;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Какой из нижеперечисленных методов начисления амортизации не учитывают морального старения оборудования?

A) равномерный;

B) регрессивный;

C) кумулятивный;

D) производственный;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Какой из нижеперечисленных методов в полной мере учитывает и моральное и физическое устаревание оборудования или ТС?

A) кумулятивный;

B) равномерный;

C) регрессивный;

D) производственный;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Необходимо ли при проведение процедуры оценки осуществлять обязательный осмотр машины, оборудования или ТС?

A) да, обязательно;

B) нет, не обязательно;

C) не обязательно, на усмотрение эксперта;

D) не обязательно, на усмотрение заказчика;

Е ) среди предъявленных ответов нет правильного.

Глав 12. Оценка нематериальных активов предприятия

12.1. Нематериальные активы организации и их использование

В соответствии СБУ к нематериальным активам относят имущество, которое одновременно отвечает следующим условиям:

- не имеет материально-вещественной структуры;

- может быть идентифицировано от другого имущества;

- предназначено для использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг либо для управленческих нужд организации;

- используется в течение длительного времени (свыше 12 месяцев или в течение обычного операционного цикла, если он превышает 12 мес.);

- не предполагается последующая перепродажа данного имущества;

- способно приносить организации экономическую выгоду;

- имеются надлежащие оформленные документы, подтверждающие существование самого актива и исключительные права организации на результаты интеллектуальной деятельности.

В соответствии с перечисленными условиями к нематериальным активам относят следующие объекты интеллектуальной собственности:

- исключительное право патентообладателя на изобретение, промышленный образец, полезную модель;

- авторское право на программы для ЭВМ, базы данных;

- имущественное право автора или иного правообладателя на топологии интегральных микросхем;

- исключительное право владельца на товарный знаки знак обслуживания, наименование места происхождения товаров;

- исключительное право патентообладателя на селекционные достижения.

В составе нематериальных активов учитываются также деловая репутация организации и организационные расходы (расходы, связанные с образованием юридического лица, признанные в соответствии с учредительными документами частью вклада участников в уставный капитал).

В состав нематериальных активов не включаются интеллектуальные и деловые качества персонала организации, их квалификация и способность к труду, поскольку они неотделимы от своих носителей и не могут быть использованы без них.

Практическое использование нематериальных активов в экономическом обороте предприятий есть, по сути, процесс коммерциализации инновационной сферы, который условно можно свести к следующим стадиям .

Первая стадия - это грамотная классификация объектов интеллектуальной собственности, на базе которой должна формироваться предварительная оценка их рыночной стоимости. Однако в настоящее время предприятия либо ее не выполняют, либо делают это по-дилетантски. Поэтому необходима профессиональная разработка базовых методологических и методических рекомендаций.