Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии (стр. 3 из 5)

Таблица 6

Марка автомобиля	N_ЕОс	N_ТО-1с	N_ТО-2с
ЗИЛ-131	82	4	1
ЗИЛ-130	90	4	1
УРАЛ-377СН	107	5	1

2 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

Рассчитывая годовую трудоемкость технических воздействий, надо определить трудоемкость одного обслуживания автотранспортного средства (t_i). Для этого используют следующую формулу:

t_i = t_i_н × К₂ × К₅,

где t_i_н – норматив трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, чел.-ч на одно обслуживание;

i – соответствующих вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2);

К₂, К₅ – коэффициенты корректирования нормативов.

Коэффициенты корректирования нормативов представлены в таблице.

Таблица 7

Марка автомобиля	К₁	К₂	К₃	К₄	К₅
ЗИЛ-131	1,1	1,1	1,0	1,3	0,95
ЗИЛ-130	1,1	1,1	1,0	1,3	0,95
УРАЛ-377СН	1,1	1,1	1,0	1,2	0,95

t_{ЕО ЗИЛ-131} = 0,45 × 1,1 × 0,95 = 0,47 чел.-ч

t_{ЕО ЗИЛ-130} = 0,45 × 1,1 × 0,95 = 0,47 чел.-ч

t_{ЕО УРАЛ-377-СН} = 0,55 × 1,1 × 0,95 = 0,57 чел.-ч

t_{ТО-1 ЗИЛ-131} = 2,5 × 1,1 × 0,95 = 2,6 чел.-ч

t_{ТО-1 ЗИЛ-130} = 2,5 × 1,1 × 0,95 = 2,6 чел.-ч

t_ТО-1_{УРАЛ-377СН} = 3,8 × 1,1 × 0,95 = 4,0 чел.-ч

t_{ТО-2 ЗИЛ-131} = 10,6 × 1,1 × 0,95 = 11,1 чел.-ч

t_{ТО-2 ЗИЛ-130} = 10,6 × 1,1 × 0,95 = 11,1 чел.-ч

t_{ТО-2 УРАЛ-377СН} = 16,5 × 1,1 × 0,95 = 17,2 чел.-ч

t_{ТРн ЗИЛ-131} = 4,0 × 1,1 × 0,95 = 4,2 чел.-ч

t_{ТРн ЗИЛ-130} = 4,0 × 1,1 × 0,95 = 4,2 чел.-ч

t_{ТР УРАЛ-377СН} = 6,0 × 1,1 × 0,95 = 6,3 чел.-ч

Результаты расчетов сведены в таблицу.

Таблица 8

Марка автомобиля	t_ЕОн	t_ТО-1н	t_ТО-2н	t_ТРн	t_ЕО	t_ТО-1	t_ТО-2	t_ТР
ЗИЛ-131	0,45	2,5	10,6	4,0	0,47	2,6	11,1	4,2
ЗИЛ-130	0,45	2,5	10,6	4,0	0,47	2,6	11,1	4,2
УРАЛ-377СН	0,55	3,8	16,5	6,0	0,57	4,0	17,2	6,0

Годовая трудоемкость технических обслуживаний рассчитывается по формуле:

Т_i_г = N_i_г × t_i,

Где i – соответствующий вид технического обслуживания (ЕО, ТО-1 или ТО-2).

Т_{ЕОг ЗИЛ-131} = 20 422 × 0,47 = 9 598 чел.-ч

Т_{ЕОг ЗИЛ-130} = 22 400 × 0,47 = 10 528 чел.-ч

Т_{ЕОг УРАЛ-377СН} = 26 625 × 0,57 = 15 176 чел.-ч

Т_{ТО-1г ЗИЛ-131} = 886 × 2,6 = 2 304 чел.-ч

Т_{ТО-1г ЗИЛ-130} = 1 050 × 2,6 = 2 730 чел.-ч

Т_{ТО-1г УРАЛ-377СН} = 1 201 × 4,0 = 4 840 чел.-ч

Т_{ТО-2г ЗИЛ-131} = 292 × 11,1 = 3 241 чел.-ч

Т_{ТО-2г ЗИЛ-130} = 336 × 11,1 = 3 730 чел.-ч

Т_{ТО-2г УРАЛ-377СН} = 370 × 17,2 = 6 364 чел.-ч

Два раза в год на автотранспортном предприятии должно проводиться сезонное обслуживание (СО). Трудоемкость СО, совмещаемого с ТО-2, составляет 30% от трудоемкости ТО-2. Таким образом:

Dt_CO = 0,3 × t_ТО-2.

Dt_CO_ЗИЛ-131 = 0,3 × 11,1 = 3,3 чел.-ч

Dt_CO_ЗИЛ-130 = 0,3 × 11,1 =3,3 чел.-ч

Dt_CO_{УРАЛ-377СН} = 0,3 × 17,2 = 5,2 чел.-ч

Годовая трудоемкость СО:

DТ_СОг = Dt_CO × 2А_сп

DТ_{СОг ЗИЛ-131} = 3,3 × 2 × 90 = 594 чел.-ч

DТ_{СОг ЗИЛ-130} = 3,3 × 2 × 100 = 660 чел.-ч

DТ_{СОг УРАЛ-377СН} = 5,2 × 2 × 110 = 1 144 чел.-ч

Суммарная трудоемкость ТО-2, в том числе совмещаемого с СО, следовательно, равна:

åТ_ТО-2г = Т_ТО-2г + DТ_Сог

åТ_{ТО-2г ЗИЛ-131} = 3 241 + 594 = 3 835 чел.-ч

åТ_{ТО-2г ЗИЛ-130} = 3 730 + 660 = 4 390 чел.-ч

åТ_{ТО-2г УРАЛ-377СН} = 6 364 + 1 144 = 7 508 чел.-ч

Годовая трудоемкость текущего ремонта ТР на 1 000 км рассчитывается:

Т_ТР/1000г = t_ТР × А_сп × L_г/1 000

Т_{ТР/1000г ЗИЛ-131} = 4,2 × 90 × 36 597/1 000 = 13 834 чел.-ч

Т_{ТР/1000г ЗИЛ-130} = 4,2 × 100 × 37 603/1 000 = 15 793 чел.-ч

Т_{ТР/1000г УРАЛ-377СН} = 6,0 × 110 × 36 900/1 000 = 24 354 чел.-ч

Суммарная годовая трудоемкость по АТП для каждого автомобиля равна:

åТ_г = Т_ЕОг + Т_ТО-1г + åТ_ТО-2г + Т_ТР/1000г

åТ_{г ЗИЛ-131} = 9 589 + 2 304 + 3 241 + 13 834 = 28 977 чел.-ч

åТ_{г ЗИЛ-130} = 10 528 + 2 730 + 3 730 + 15 793 = 32 781 чел.-ч

åТ_{г УРАЛ-377СН} = 15 176 + 4 840 + 6 364 + 24 354 = 50 734 чел.-ч

Результаты расчетов сводятся в таблицу.

Таблица 9

Марка автомобиля	Т_ЕОг	Т_ТО-1г	Т_ТО-2г	Dt_CO	DТ_СОг	åТ_ТО-2г	Т_ТР/1000г	åТ_г
ЗИЛ-131	9 598	2 304	3 241	3,3	594	3 835	13 834	28 977
ЗИЛ-130	10 528	2 730	3 730	3,3	660	4 390	15 793	32 781
УРАЛ-377СН	15 176	4 840	6 364	5,2	1 144	7 508	24 354	50 734

Рассчитаем годовую трудоемкость по самообслуживанию предприятия по формуле:

Т_см = ååТ_г × К_сп,

Где ååТ_г – общая годовая трудоемкость по парку;

К_сп = 0,15 – коэффициент самообслуживания предприятия.

Т_см = (28 977 + 32 781 + 50 734) × 0,15 = 16 874 чел.-ч

3 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ПО ВИДАМ РАБОТ И РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ

Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – годовой производственных программ (объемов работ) по ТО и ТР.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих

Р_т_i = Т_г_i / Ф_т,

Где Ф_т – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч.

Ф_г = (Д_кг – Д_в – Д_пр) × t_см,

Где Д_кг – количество дней в календарном году (365 дн.);

Д_в – количество выходных дней в году;

Д_пр – количество праздничных дней в году;

t_см – продолжительность смены (8 час.).

Ф_г = (365 – 104 – 12) × 8 = 1 992 ч.

Штатное (списочное) число рабочих

Р_шт = Т_г_i / Ф_ш,

Где Ф_ш – годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.

Ф_ш = Ф_т – (Д_отп + Д_у.п.) × t_см,

Где Д_отп – число дней отпуска в году (36 дн.);

Д_у.п. – число дней невыхода на работу по уважительным причинам.

Ф_ш = 1 992 – (36 + 15) × 8 = 1 584 ч.

Результаты расчетов сводятся в таблицу для ЗИЛ-131.

Таблица 10

Виды работ	К_р_i, %	Т_i	Ф_т	Р_т, чел.	Ф_ш	Р_шт, чел.
Ежедневное обслуживание
1. Уборочные	27,0	233 231	1 992	117	1 584	147
2. Моечные	73,0	630 589		317		398
Всего по ЕО	100,0	863 820		434		545
Первое техническое обслуживание
1. Контрольно-диагностические	20,0	41 472	1 992	21	1 584	26
2. Крепежные	20,5	42 509		21		27
3. Регулировочные	4,5	9 331		5		6
4. Смазочно-очистительные	29,0	60 135		30		38
5. Электротехнические	4,0	8 294		5		5
6. Аккумуляторные	8,0	16 589		8		10
7. Работы по системе питания	7,0	14 515		7		9
8. Шинные	7,0	14 515		7		9
Всего по ТО-1	100,0	207 360		104		130
Второе техническое обслуживание
1. Контрольно-диагностические	32,8	113 209	1 992	57	1 584	71
2. Крепежные	15,2	52 462		26		33
3. Регулировочные	4,0	13 806		7		9
4. Смазочно-очистительные	11,5	39 692		20		25
5. Электротехнические	3,8	13 116		7		8
6. Аккумуляторные	2,7	9 319		5		6
7. Работы по системе питания	15,5	53 498		27		34
8. Шинные	14,5	50 048		24		32
Всего по ТО-2	100,0	345 150		173		218

Явочное число рабочих, необходимых для обслуживания автомобиля ЗИЛ-131 составляет 711 человек, списочное – 883.

Расчеты для ЗИЛ-130

Таблица 11

Виды работ	К_р_i, %	Т_i	Ф_т	Р_т, чел.	Ф_ш	Р_шт, чел.
Ежедневное обслуживание
1. Уборочные	27,0	284 256	1 992	143	1 584	179
2. Моечные	73,0	768 544		386		486
Всего по ЕО	100,0	1 052 800		529		665
Первое техническое обслуживание
1. Контрольно-диагностические	20,0	54 600	1 992	27	1 584	34
2. Крепежные	20,5	55 965		28		35
3. Регулировочные	4,5	12 285		6		8
4. Смазочно-очистительные	29,0	79 170		40		50
5. Электротехнические	4,0	10 920		5		7
6. Аккумуляторные	8,0	21 840		11		14
7. Работы по системе питания	7,0	19 110		10		12
8. Шинные	7,0	19 110		10		12
Всего по ТО-1	100,0	273 000		137		172
Второе техническое обслуживание
1. Контрольно-диагностические	32,8	143 992	1 992	72	1 584	91
2. Крепежные	15,2	66 728		33		42
3. Регулировочные	4,0	17 560		9		11
4. Смазочно-очистительные	11,5	50 485		25		32
5. Электротехнические	3,8	16 682		8		11
6. Аккумуляторные	2,7	11 853		6		7
7. Работы по системе питания	15,5	68 045		35		43
8. Шинные	14,5	63 655		32		40
Всего по ТО-2	100,0	439 000		220		277

Явочное число рабочих, необходимых для ТО и ТР автомобиля ЗИЛ-130 составляет 886 человек, списочное – 1 114.для УРАЛ-377СН