Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности (стр. 11 из 11)
, (8.2)где
- норматив платы за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства в год. Обычно равен 0,5; 1,5; 3; 6 %. 
Рентабельность производства определяется соотношением балансовой прибыли к общей сумме расходов предприятия по формуле,
, %: 
(8.3) 
Рентабельность производства характеризует экономическую эффективность издержек предприятия на производственно-хозяйственную деятельность.
Производительность труда одного работника АТП (
) измеряется величиной общего дохода 
, р., приходящегося на одного среднесписочного работника, занятого в основной деятельности.Производительность труда одного водителя находится по формулам,
, т·км, 
, р.: 
,(8.4) 
,(8.5) 
т·км 
р.Производительность труда ремонтных рабочих рассчитывается по формуле,
, чел.-ч.: 
(8.6) 
чел.-ч.Результаты расчетов занесены в таблицу 8.1.
Таблица 8.1 – Производительность труда персонала, занятого в основной деятельности
| Показатель | Ед. изм. | Значение показателя |
| Производительность труда одного водителя | ткм | 254569,15 |
| р. | 2020942 | |
| Производительность труда ремонтных рабочих | чел.-ч | 1897 |
К показателям эффективного использования основных производственных фондов относятся фондоотдача, фондоемкость и фондовооруженность.
Фондоотдача – показывает, сколько предприятием получено доходов на каждый рубль среднегодовой стоимости основных производственных фондов, рассчитывается по формуле,
:
(8.7) 
Фондоемкость – обратная величина фондоотдачи, показывает, какой размер основных фондов приходится на каждый рубль полученного дохода.
(8.8) 
Фондовооруженность труда характеризует степень оснащенности каждого работника основными производственными фондами:
(8.9)где
- численность работающих на предприятии в рассматриваемый период ( 
чел.). 
К показателям эффективного использования оборотных средств относятся коэффициент оборачиваемости (число оборотов) и продолжительность одного оборота.
Коэффициент оборачиваемости равен:
(8.10) 
Продолжительность одного оборота, дн.:
(8.11) 
дн.Основные технико-экономические показатели представлены в виде таблицы 8.2.
Таблица 8.2 - Технико-экономические показатели работы грузового АТП
| Показатель | Ед. изм. | Величина |
| 1. Производственная мощность предприятия - количество автомобилей - грузоподъемность - общая грузоподъемность парка | ед. т т | |
| 30 | ||
| 14 – 25,8 | ||
| 437,5 | ||
| 2. Производственная программа АТП - объем перевозок - грузооборот - общий пробег автомобилей | т ткм км | |
| 215000 | ||
| 11964750 | ||
| 2063864,69 | ||
| 3. Производительность одного автомобиля - суточная - годовая | ткм ткм | |
| 4. Общая численность персонала - всего работающих - водителей - ремонтных рабочих | чел. чел. чел. | |
| 66 | ||
| 47 | ||
| 12 | ||
| 5. Производительность труда - водителей - ремонтных рабочих | ткм р. чел.-ч | |
| 254569,15 | ||
| 2020942 | ||
| 1897 | ||
| 6. Доходы АТП - общая сумма валовых доходов - доходная ставка на 1 ткм | р. р. | |
| 94984293,8 | ||
| 7,94 | ||
| 7. Расходы АТП - общая сумма расходов - себестоимость 1 ткм | р. р. | |
| 50937856,7 | ||
| 4,26 | ||
| 8. Основные производственные фонды - общая стоимость ОПФ - фондоотдача - фондоемкость - фондовооруженность | Р. р./р. р./р. р./чел. | |
| 53224804,17 | ||
| 1,78 | ||
| 0,56 | ||
| 806436,43 | ||
| 9. Нормируемые оборотные средства - общая сумма средств - число оборотов - продолжительность одного оборота | р. раз дней | |
| 2850481,22 | ||
| 33 | ||
| 11 | ||
| 10. Рентабельность АТП - общая рентабельность - расчетная рентабельность - рентабельность производства (перевозок) | % % % | |
| 75,24 | ||
| 25,24 | ||
| 82,83 | ||
| 11. Прибыль | р. | 42189751,22 |
Выводы
Планирование - это процесс непрерывный, т.к. под действием различных факторов, планы предприятия постоянно меняются.
Основным показателем в определении целесообразности существования предприятия является его рентабельность. Общая рентабельность составляет 75,24%, что определяет данное предприятие как безубыточное и способное к функционированию.
Список литературы
1. СТО СГУПС 1.01 – 2007. Система управления качеством. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению.
2. Шаламова О. А., Манаков А. Л., Шаламов В. А. организация работы автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности: Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов специальности 150200 – «Автомобили и автомобильное хозяйство» очной и заочной форм обучения. Новосибирск : Изд-во СГУПСа, 2005. 46 с.
3. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. М., 1990. 48 с.
4. Привалов П.В. Алгоритм расчета технологических показателей производственных зон и участков автотранспортных предприятий: Методические указания по курсовому и дипломному проектированию. Новосибирск 2003. 44 с.
5. Савин В. И. Перевозка грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2004. 544 с.
6. Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. – М.: ИНФРА-М, 2004. 74 с.
7. Правила перевозки сыпучих грузов // www.west-cargo.ru/pravila/sip.html
Приложение
Структура себестоимости перевозок
