Определение сравнительной экономической эффективности электрификации железнодорожного участка на переменном однофазном токе промышленной частоты и на постоянном токе (стр. 3 из 4)

Согласно Положению о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов ОАО «РЖД» месячная тарифная ставка рабочего первого разряда, оплачиваемая по первому уровню (не связанного с движением поездов) оплаты труда, соответствует минимальному размеру оплаты труда – 3500 руб. С учётом индексации на 01.09.07 она составляет – 3559,5 руб.

Тарифная ставка локомотивным бригадам с учётом индексации устанавливается за 1 час работы – 25,56 руб.

Месячную тарифную ставку машинистов и их помощников рассчитывают по формуле:

(21)

где

- тарифный коэффициент разряда (для машиниста локомотива - 3,06; для помощника машиниста локомотива - 2,6);

- часовая тарифная ставка, равна 25,56 руб.;

165,10 – среднемесячное количество работы, установленное на 2007 год.

Т_{мес маш} = 25,56 * 165,1 * 3,06 = 12913,07 руб.

Т_{мес пом} = 25,56 * 165,1 * 2,60 = 10971,89 руб.

Сдельный приработок определяется по формуле

(22)

В среднемесячную заработную плату помимо месячной тарифной ставки (Т_мес) и приработка (Т_прир) включаются:

- доплата за работу в праздничные дни (Д_пр);

- доплата за работу в ночное время (Д_ноч);

- надбавка за класс квалификации машинистам и за право управления локомотивом помощникам машинистов (Д_кл);

- премия по фонду заработной платы (П);

- районный коэффициент (РК);

- северный коэффициент (Сев).

Доплата за работу в ночное время за каждый час ночной работы доплачивается 35 % от часовой тарифной ставки

. Это увеличивает месячную тарифную ставку на 11,78 %, т.е.

Д_ноч = Т_мес * 0,1178. (23)

Доплата за работу в праздничные дни планируется в размере 2,2 % от сдельного заработка (

) или тарифной ставки повременщиков( )

(24)

или

(25)

Надбавка за класс квалификации устанавливается машинистам – 20 % и за право управления локомотивом помощникам машинистам – 10 % от

.

Д_{кл маш} =Т_{мес маш} * 0,2; (26)

Д_{кл пом} =Т_{мес пом} * 0,1. (27)

Премия устанавливается в размере 30 % от сдельного приработка, тарифной ставки или оклада (в зависимости от формы оплаты труда) с учетом доплат за работу в ночное время, праздничные дни, класс квалификации

(28)

Районный (РК) и северный (Сев) коэффициенты установлены в размере 30% от

с учетом всех доплат и премий:

, (29)

. (30)

В итоге, среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле

З_мес= Т_мес + Т_прир + Д_ноч + Д_пр+ Д_кл + П + РК + Сев . (31)

Результаты расчётов занесём в таблицу 1.

Таблица 1

Показатель	Машинисты локомотивов	Помощники машинистов локомотивов
Тмес	12913,07	10971,89
Tприр	1291,31	1097,19
Дноч	1521,16	1292,49
Дпр	312,5	265,52
Дкл	2582,61	1097,19
П	5586,19	4417,28
РК	7262,05	5742,47
Сев	7262,05	5742,47
Итого среднемесячная зарплата Змес	38730,95	30626,49

Расходы на оплату труда явочного контингента локомотивных бригад:

на переменном токе

- машинистов локомотивов

ФЗП_{яв маш} = 38730,95· (113/2) · 12 = 26259581,14 руб.;

- помощников машинистов локомотивов

ФЗП_{яв пом} = 30626,49· (113/2) · 12 = 20764763,52 руб.;

на постоянном токе

- машинистов локомотивов

ФЗП_{яв маш} = 38730,95· (110/2) · 12 = 25562424,12 руб.;

- помощников машинистов локомотивов

ФЗП_{яв пом} = 30626,49· (110/2) · 12 = 20213486,61 руб.

Оплата труда персонала за непроработанное время ОНВ (очередной и другие отпуска, выполнение государственных и общественных обязанностей и др.) принимается равной 10% от ФЗП_яв.

ОНВ = ФЗП_яв · 0,1. (32)

На переменном токе:

- машинистов локомотивов

ОНВ_маш = 26259581,14 · 0,1 = 2625958,11 руб.;

- помощников машинистов локомотивов

ОНВ_пом = 20764763,52 · 0,1 = 2076476,35 руб.

На постоянном токе:

- машинистов локомотивов

ОНВ_маш = 25562424,12 · 0,1 = 2556242,41 руб.;

- помощников машинистов локомотивов

ОНВ_пом = 20213486,61 · 0,1 = 2021348,66 руб.

Общая сумма на оплату труда рабочих локомотивных бригад:

ФЗП_сп = ФЗП_яв + ОНВ . (33)

На переменном токе:

- машинистов локомотивов

ФЗП_{СП маш} = 26259581,14 + 2625958,11 = 28885539,25 руб.;

- помощников машинистов локомотивов

ФЗП_{СП пом} = 20764763,52 + 2076476,35 = 22841239,87 руб.

На постоянном токе:

- машинистов локомотивов

ФЗП_{СП маш} = 25562424,12 + 2556242,41 = 28118666,53 руб.;

- помощников машинистов локомотивов

ФЗП_{СП пом} = 20213486,61 + 2021348,66 = 22234835,27 руб.

Отчисления на социальные нужды -единый социальный налог составляет 26,7% от фонда заработной платы:

ЕСН = ФЗП_сп · 0,267 = (ФЗП_сп.маш+ФЗП_сп.пом) · 0,267 (34)

На переменном токе:

ЕСН = (28885539,25 + 22841239,87) · 0,267 = 13811050,03 руб.

На постоянном токе:

ЕСН = (28118666,53 + 22234835,27) · 0,267 = 13444384,98 руб.

2.2.3. Расходы на ремонт локомотивов

Расходы на ремонт локомотивов Э_рем рассчитываются по норме эксплутационных расходов на ремонт и техническое обслуживание локомотивов Н_рем на 1 км пробега локомотивов и общему пробегу локомотивов на участке их обращения.

Э_рем = Н_рем · SМS_общ. (35)

На переменном токе:

Э_рем= 6924 · 8194455,446 = 56738409504,95 руб.

На постоянном токе:

Э_рем= 12320 · 7260000 = 89443200000 руб.

2.2.3.1. Расходы на экипировку локомотивов

Расходы на экипировку локомотивов рассчитываются по норме эксплутационных расходов на 1000 км пробега Н_эк и общему пробегу на участке обращения локомотивов

Э_эк = Н_эк · SМS_общ/1000 (36)

На переменном токе:

Э_эк= 180 · 8194455,446/1000 = 1475001,98 руб.

На постоянном токе:

Э_эк= 180 · 7260000/1000 = 1306800 руб.

2.2.3.2 .Расходы на содержание и ремонт вагонов

Расходы на содержание и ремонт вагонов по норме расходов на один вагон в год и количеству вагонов В (норму расходов на один вагон примем 170 руб.):

Э_{рем ваг} = 170 · В (37)

Э_{рем ваг} = 170 · 882 = 149940 руб.

2.2.3.3. Расходы на содержание, ремонт и амортизацию устройств электроснабжения

Расходы на содержание, ремонт и амортизацию устройств электроснабжения определяются по развернутой длине участка l_лок и заданной норме расходов на 1 км линии в год (для двухпутного участка развернутая длина участка принимается равной эксплуатационной длине, умноженной на коэффициент 2):

Э_элсн = Н · L_разв · 2. (38)

На переменном токе:

Э_элсн= 36930 · 565 · 2 = 41730900 руб.

На постоянном токе:

Э_элсн= 51240 · 565 · 2 = 57901200 руб.

2.2.3.4. Амортизационные отчисления локомотивов

Амортизационные отчисления на полное восстановление локомотивов определяются по стоимости локомотивов К_лок и норме амортизационных отчислений, которая принимается равной 3,3%,

А_лок = К_лок · 0,033 (39)

На переменном токе и на постоянном токе:

А_лок= 1136842105,26 · 0,033 = 37515789,47 руб.

А_лок= 778105263,16 · 0,033 = 25677473,68 руб.

2.2.3.5. Амортизационные отчисления вагонов

Амортизационные отчисления на полное восстановление вагонов определяются по стоимости вагонов К_ваг и норме амортизационных отчислений (4%)

А_ваг = К_ваг · 0,04. (40)

А_ваг= 882264600 · 0,04 = 35290584 руб.

2.2.3.6. Общая сумма эксплутационных расходов

ΣЭ = Э_рем + Э_эк + Э_ваг + Э_элсн + А_лок + А_ваг + Э_эл + ФЗП_сп + ЕСН (41)

На переменном токе:

ΣЭ = 56738409504,95 +1475001,98 +149940+41730900+37515789,47 +

+35290584+92647800+51726779,12+13811050,03 = 57012757350 руб.

На постоянном токе:

ΣЭ = 89443200000 + 1306800 + 149940 + 57901200 + 25677473,68 +

+35290584+87620400 +50353501,81+13444384,98 =90236055084 руб.

3. Расчет приведенных строительно-эксплутационных затрат и годового сравнительного экономического эффекта

3.1. Приведенные строительно-эксплутационные затраты

Приведенные строительно-эксплутационные затраты С_прив определяются для условий применения переменного и постоянного токов

С_прив = Э + Е_н · (К + М), (42)

где Э – эксплуатационные расходы за год, тыс. руб.;

Е_н = 0,125 – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений;

К – капитальные вложения (единовременные затраты), тыс. руб.;