· порядок подготовки и правила крепления техники при перевозке ее различными видами транспорта.
Он должен уметь:
· проводить контрольный осмотр техники перед началом работы;
· технически правильно выполнять работы по перемещению грузов;
· выполнять работы в строгом соответствии с инструкцией по мерам безопасности;
· определять неисправности и устранять их в объеме текущего ремонта;
· проводить очередное техническое обслуживание, испытание и освидетельствование автомобильного крана;
· размещать и крепить технику при перевозке ее различными видами транспорта.
Как воин-десантник, он должен знать устройство парашюта, уметь выполнять парашютные прыжки в любое время суток и в любой обстановке, владеть стрелковым оружием, приемами рукопашного боя.
Для успешного выполнения своих обязанностей водитель-крановщик должен обладать высокой профессиональной подготовкой, высоким уровнем ответственности, способностью к работе в одиночестве.
Должности водителей-крановщиков комплектуются дисциплинированными, исполнительными военнослужащими после проведения сборов по специальности.
Для овладения специальностью необходимо начальное профессиональное образование и подготовка в учебной воинской части.
За время службы водитель-крановщик может повысить свою классную квалификацию до 1-го класса и может быть назначен на должность командира инженерно-технического отделения.
Родственные гражданские специальности: машинист крана автомобильного, машинист крана (крановщик), машинист крана металлургического производства, машинист трубоукладчика.
Обязанности крановщика во время работы крана-трубоукладчика:
1. При работе крана-трубоукладчика крановщик должен соблюдать требования, изложенные в производственной инструкции и руководстве по эксплуатации крана-трубоукладчика.
2. Крановщик во время работы механизмов крана-трубоукладчика не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.
3. При обслуживании крана-трубоукладчика двумя работниками (при наличии стажера) ни один из них не должен отходить от крана-трубоукладчика даже на короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране-трубоукладчике.
При. необходимости ухода с крана-трубоукладчика крановщик обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы крана-трубоукладчика, и заблокировать механизмы.
В отсутствие крановщика стажеру и другим лицам управлять краном не разрешается.
4. Крановщик не должен входить на кран-трубоукладчик и сходить с него во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема.
5. Прежде чем осуществить какое-либо движение краном - трубоукладчиком, крановщик обязан убедиться в том, что стажер находится в безопасном месте, а в зоне работы крана-трубоукладчика нет посторонних людей.
6. Если в работе механизмов крана-трубоукладчика был перерыв, то перед их включением крановщик обязан дать предупредительный сигнал.
7. Во время перемещения крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность крана следует устанавливать в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве по эксплуатации крана-трубоукладчика.
8. Установка для работы одного крана-трубоукладчика на- краю откоса траншеи допускается при условии соблюдения расстояний от основания откоса траншеи до опорной части гусеницы не менее указанных в таблице. При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен. Условия установки крана-трубоукладчика на краю откоса траншеи должны быть указаны в проекте производства работ.
Таб.6.2.1 Минимальное расстояние (в м) от основания откоса траншеи до ближайшей опоры крана-трубоукладчика при ненасыпном грунте
| Глубина котлована (канавы), м | Грунт | ||||
| песчаный и гравийный | супесчаный | суглинистый | глинистый | лессовый сухой | |
| 1 2 3 4 5 | 1,50 3,00 4,00 5,00 6,00 | 1,25 2,40 3,60 4,40 5,30 | 1,00 2,00 3,25 4,00 4,75 | 1,00 1,50 1,75 3,00 3,50 | 1,00 2,00 2,50 3,00 3,50 |
9. Для работы группы кранов-трубоукладчиков в составе колонны расстояние до края откоса определяется по проекту производства работ.
10. Устанавливать краны-трубоукладчики для выполнения строительно-монтажных работ следует в соответствии с проектом производства работ.
11. Установка кранов-трубоукладчиков должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. При работе на свеженасыпанных грунтах слабой несущей способности, на уклонах необходимо следить, чтобы угол наклона крана-трубоукладчика не превысил значений, указанных в проекте производства работ.
12. Устанавливать краны-трубоукладчики следует так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана-трубоукладчика при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м.
13. Крановщик не должен самовольно устанавливать кран-трубоукладчик для работы вблизи линии электропередачи (до получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-трубоукладчиками), а также переезжать через действующий трубопровод.
14. Крановщик должен работать под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-трубоукладчиками, при загрузке и разгрузке специализированных транспортных средств, при перемещении груза несколькими кранами-трубоукладчиками, вблизи линии электропередачи, при работе в составе изоляционно-укладочной колонны, при врезке арматуры, катушек и т.д., при перемещении груза, на который не разработана схема строповки, а также в других случаях, предусмотренных проектами или технологическими регламентами.
15. Совместная работа по перемещению груза двумя или несколькими кранами-трубоукладчиками должна осуществляться в соответствии с проектом или технологической картой, в которой должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также содержаться требования к подготовке площадки и другие указания по безопасному перемещению груза.
16. При перемещении грузов крановщик должен руководствоваться следующими правилами:
1) работать краном-трубоукладчиком можно только по сигналу стропальщика. Если стропальщик подает сигнал, действуя в нарушение требований производственной инструкции, то крановщик по такому сигналу не должен производить требуемого маневра крана-трубоукладчика. Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком, должен производиться по установленному на предприятии, (в организации) порядку. В аварийных случаях сигнал «Стоп» крановщик обязан выполнять независимо от того, кто его подает;
2) необходимо определять грузоподъемность крана- ~ трубоукладчика для каждого вылета по указателю грузоподъемности;
3) перед подъемом груза следует предупреждать звуковым сигналом стропальщика и всех работающих, находящихся около крана-трубоукладчика, о необходимости уйти из опасной зоны (зона перемещаемого груза, зона возможного падения груза и зона опускания стрелы). Перемещать груз можно при отсутствии людей в опасной зоне. Стропальщик может находиться рядом с грузом во время его подъема или опускания, если груз находится на высоте не более 1 м от уровня площадки;
4) загружать и разгружать автомашины и прицепы к ним разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем крановщик должен предварительно убедиться;
5) устанавливать крюк подъемного механизма над грузом следует так, чтобы при подъеме груза исключалось ~ косое натяжение грузового каната;
6) при подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту не более 200 – 300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, устойчивости крана-трубоукладчика и исправности действия тормозов, после чего можно поднимать его на нужную высоту;
7) при подъеме груза расстояние между обоймой крюка и блоками на стреле должно быть не менее 500 мм;
8) перемещаемые в горизонтальном направлении грузы (грузозахватные приспособления) следует предварительно приподнять на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;
9) при подъеме стрелы необходимо следить, чтобы она не поднималась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету;
10) при перемещении груза, находящегося вблизи стены, агрегатов, крановых задвижек, арматуры, колонны, штабеля, автомашины, станка или другого оборудования, следует предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других работающих между перемещаемым грузом и указанными частями здания, транспортными средствами или оборудованием, а также в невозможности задевания стрелой или перемещаемым грузом за стены, колонны, сооружения и т.п.;
11) перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально предназначенной для этого таре; при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Подъем изолировочных материалов на поддонах без ограждения разрешается производить только при загрузке и разгрузке (на землю) автомашин и прицепов;
12) перед подъемом груза из траншеи и перед опусканием груза в траншею следует предварительно убедиться путем опускания свободного (ненагруженного) крюка в том, что при его низшем положении на барабане остается не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством;
13) укладывать и разбирать груз следует равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
14) необходимо внимательно следить за канатами, в случае спадания их с барабанов или блоков, образования петель или обнаружения повреждений канатов следует прекратить работу крана-трубоукладчика.
6.3.Фотография рабочего времени крановщика
| № | Наименование элементарных затрат | Текущее время | Продолжительность, мин. | индекс |
| 1 | Начало наблюдения | 7-45 | - | - |
| 2 | Получение задания от мастера | 7-55 | 10 | ПЗ |
| 3 | Подготовка рабочего времени к работе | 8-00 | 5 | ПЗ |
| 4 | Подцепка груза | 8-05 | 5 | ОП |
| 5 | Поднятие груза | 8-35 | 30 | ОП |
| 6 | Отцепка груза | 8-40 | 5 | ОП |
| 7 | Подцепка груза | 8-45 | 5 | ОП |
| 8 | Поднятие груза | 9-15 | 30 | ОП |
| 9 | Отцепка груза | 9-20 | 5 | ОП |
| 10 | Курение | 9-25 | 5 | ПНД |
| 11 | Посторонний разговор | 9-35 | 10 | ПНД |
| 12 | Подцепка груза | 9-45 | 10 | ОП |
| 13 | Поднятие груза | 10-20 | 35 | ОП |
| 14 | Отцепка груза | 10-30 | 10 | ОП |
| 15 | Вызывает мастера | 10-40 | 10 | ПНТ |
| 16 | Ожидание груза | 11-00 | 20 | ПНТ |
| 17 | Прием груза | 11-10 | 10 | ОБ |
| 18 | Подцепка груза | 11-15 | 5 | ОП |
| 19 | Поднятие груза | 11-55 | 40 | ОП |
| 20 | Отцепка груза | 12-00 | 5 | ОП |
| 21 | Обед | 12-15 | 15 | обед |
| 22 | Курение | 12-25 | 10 | ПНД |
| 23 | Подцепка груза | 12-35 | 10 | ОП |
| 24 | Поднятие груза | 13-05 | 30 | ОП |
| 25 | Отцепка груза | 13-15 | 10 | ОП |
| 26 | Отдых | 13-35 | 20 | ОТЛ |
| 27 | Подцепка груза | 13-45 | 10 | ОП |
| 28 | Поднятие груза | 14-30 | 45 | ОП |
| 29 | Отцепка груза | 14-40 | 10 | ОП |
| 30 | Посторонний разговор | 14-50 | 10 | ПНД |
| 31 | Подцепка груза | 14-55 | 5 | ОП |
| 32 | Поднятие груза | 15-35 | 40 | ОП |
| 33 | Отцепка груза | 15-40 | 5 | ОП |
| 34 | Доливает масло | 15-50 | 10 | ОБ |
| 35 | Протирает стекло | 15-55 | 5 | ОБ |
| 36 | Пересдача смены | 15-59 | 4 | ПЗ |
| 37 | Конец смены | 16-00 | 1 | ПНД |
Сводка одноименных затрат рабочего времени