Механизмы и инструменты повышения инвестиционной привлекательности предприятий легкой промышленности в условиях глобализации (стр. 3 из 5)

Построение данной модели позволит решить две задачи. Во-первых, анализ кластерной структуры инвестиционной среды легкой промышленности в динамике позволит органам государственной и региональной власти выделить наиболее перспективные группы предприятий с целью рационализации механизмов формирования благоприятного инвестиционного климата. Результаты анализа данной кластерной модели в динамике также позволят крупным портфельным инвесторам выбрать группу предприятий, являющихся наиболее привлекательными с точки зрения эффективности инвестиций по сравнению с другими предприятиями отрасли.

Во-вторых, динамическая кластерная модель рынка продукции легкой промышленности позволяет на основе результатов прогноза ориентировать инвестиционную и маркетинговую деятельность предприятия на наиболее привлекательные рыночные сегменты.

Вторая глава «Определение механизмов и разработка метода повышения инвестиционной привлекательности предприятий легкой промышленности в условиях глобализации» посвящена анализу мирового опыта управления инвестициями в легкой промышленности, оценке современного состояния и тенденций развития легкой промышленности и Смоленской области, определение основных механизмов промышленности.

Результаты анализа показали, что за последние 10–15 лет в мировой легкой промышленности произошли серьезные изменения. В результате глобализации мировой экономики центр производства текстиля переместился из Европы и США в страны «третьего мира» – Юго-Восточную и Среднюю Азию, Южную Америку. За последнее десятилетие в Китае, Пакистане, Индии, Турции и других странах созданы десятки текстильных компаний с годовым оборотом около $500 млн. долларов и множество более мелких производителей, оснащенных самым современным оборудованием и выпускающих ассортимент из сотен видов тканей с тысячами вариантов отделки.

Сегодня в мире происходят два процесса, которые можно образно назвать – глобализация против регионализации. С одной стороны, факторы низких затрат способствовали передислокации производства тканей, и, в большей степени одежды, в страны третьего мира, так как производство швейной продукции требует гораздо меньших капитальных затрат и уровня подготовки кадров, чем для текстиля. С другой стороны, наблюдается регионализация, выражающаяся в создании зон беспошлинной торговли в рамках EC, NAFTA, ASEAN, MERCOSUR, способствующих интенсификации торговли между странами более близкими географически. Это позволяет сократить логистические издержки.

Многие зарубежные политики и экономисты осознают необходимость собственного производства текстиля и одежды, т.к. в эпоху автоматизации и повышения требований потребителей к качеству готовой продукции, выпуск конкурентоспособных по цене товаров легкой промышленности возможен и в высокоразвитых странах. При этом прибыльность производства указанной продукции может быть в данном случае даже выше, чем в странах третьего мира с их дешевой, но зачастую низкоквалифицированной рабочей силой, в ряде случаев не способной обслуживать гибкие автоматические производственные линии.

Мировой опыт показывает, что формирование благоприятного инвестиционного климата в легкой промышленности возможно только на основе реализации механизмов государственной поддержки отрасли. Так, во многих странах государство не только предоставляет банкам необходимые гарантии по инвестиционным кредитам для предприятий легкой промышленности, но и погашают часть процентной. В результате, Доля отрасли легкой промышленности в общем объеме производства промышленной продукции в развитых странах, включая Германию, Францию, США, составляет около 6–8%, в Италии – 12%, в то время как в России в последние годы эта доля опустилась примерно до 1%. Такой объем производства товаров легкой промышленности в общем объеме производства позволяет развитым странам формировать до 20% бюджета за счет налогов и сборов от текстильной отрасли и производства одежды, а также обеспечивать наполнение внутреннего рынка на 75–85% продукцией собственного производства.

В диссертации проведен анализ современного состояния и тенденций развития легкой промышленности Российской Федерации и Смоленской области, результаты которого показали, что в 2006 г. отрасль развивалась достаточно динамично. В результате рост производства в среднем по отрасли составил примерно 10% (для сравнения – по обрабатывающим производствам в целом всего 4,5%), при этом, например, рост производства пальто верхних меховых составил 28%, чулочно-носочных изделий – 11%, постельного белья – 20%.

Проведенный анализ позволил определить основные механизмы повышения инвестиционной привлекательности отрасли и отдельных предприятий. Анализ построенной модели «спрос-предложение» рынка продукции легкой промышленности позволил выявить и классифицировать основные возможности и угрозы для стратегического развития предприятий отрасли в условиях глобализации экономики.

На рисунке 1 показаны механизмы повышения инвестиционной привлекательности отрасли легкой промышленности, которые могут быть реализованы на уровне государственного управления, стратегического управления отдельными предприятиями, а также в рамках совместной деятельности отечественных предприятий и государственных структур.

Рисунок 1 – Механизмы повышения инвестиционной привлекательности легкой промышленности

Из рисунка видно, что основные направления повышения инвестиционной привлекательности легкой промышленности, относящиеся непосредственно к сфере стратегического уровня управления предприятием, могут быть сформулированы следующим образом: реализация стратегии вертикальной интеграции «вперед», направленной на создание собственной сбытовой сети ;реализация стратегии вертикальной интеграции «назад», направленной на уменьшение зависимости от поставщиков сырья и материалов; повышение гибкости производственного оборудования на основе организации тесного взаимодействия с предприятиями машиностроения; интенсификация процессов исследования рынка и организация долговременного сотрудничества с дизайнерскими фирмами; использование для снижения относительных издержек эффекта масштаба производства.

Одним из таких механизмов воздействия на внутренний рынок продукции легкой промышленности со стороны государства является механизм таможенного регулирования, действие которого осуществляется в области регулирования импортных и экспортных пошлин на сырье, материалы и готовую продукцию, а также импорта оборудования для легкой промышленности.

В последние годы эффективность данного механизма не в полной мере соответствовала требованиям времени. Так, данные Таможенного комитета РФ даже по официальному импорту из КНР отличаются в 10 раз от данных соответствующих служб Китая. В тоже время, даже при существующих таможенных механизмах некоторые фирмы из Китая рассматривают возможность строительства текстильных и швейных фабрик на территории Смоленской области. В случае если данные механизмы будут реализованы в полном объеме, инвестиционная привлекательность отрасли резко возрастет.

Другим механизмом воздействия на внутренний рынок продукции легкой промышленности является регулирование импорта зарубежного оборудования. Следует отметить, что среди отраслей промышленности Смоленской области в последние годы легкая промышленность была одним из лидеров по показателям обновления основных фондов. Однако, учитывая степень износа основных фондов (в 2005 г. этот показатель составил 32%) и коэффициент их выбытия (в 2005 г. - 37,2%), наметившийся рост инвестиций в отрасль не позволяет обеспечить требуемый уровень модернизации производства.

Правительство РФ ввело временные льготные таможенные пошлины на оборудование для легкой промышленности, что, несомненно, положительно скажется на конкурентоспособности отечественной продукции. В тоже время, чрезмерное снижение указанных пошлин негативно влияет на деятельность российских машиностроительных предприятий.

В последнее время важнейшим фактором повышения инвестиционной привлекательности предприятия является формирование и реализация кадрового потенциала. Отечественная легкая промышленность, начиная с 2000 г., всегда ощущала проблему в кадрах, в связи с этим механизм воспроизводства трудовых ресурсов для отрасли приобретает особую значимость. Потребность в квалифицированных кадрах в 2004 г. достигла уровня 40%, причем такой высокой потребности не испытывала в этом году ни одна из отраслей промышленности. В легкой промышленности самая высокая потребность в квалифицированных кадрах отмечалась в хлопчатобумажной (55%) и швейной (42%) подотраслях. Очевидно, что отечественным предприятиям и учебным заведениям без государственной поддержки данную проблему не решить. Специалисты Министерства труда сделали вывод о том, что обучение кадров непосредственно на предприятиях легкой промышленности не компенсирует недостатка квалифицированных работников на рынке труда.

Еще один механизм, который приобретает важное значение – это банковский механизм кредитования предприятий легкой промышленности. Это обусловлено определенными трудностями в получении долгосрочных кредитов, что, конечно, сдерживает процесс модернизации производства. Ситуацию осложняют также проблемы с возвратом НДС при закупке сырья за рубежом. Одним из путей решения данной проблемы может стать создание финансовых структур с участием крупных предприятий легкой промышленности.

В диссертации показано, что повышение инвестиционной привлекательности российских предприятий легкой промышленности возможно только на основе комплексного использования рассмотренных выше механизмов.