Методы определения запасов материально-технических ресурсов при функционировании MRP (стр. 4 из 11)
3. На этом шаге, на основе утвержденной программы производства и заказов на комплектующие, не входящие в нее, для каждого отдельно взятого материала вычисляется полная потребность, в соответствии с перечнем составляющих конечного продукта.
4. Далее, на основе полной потребности, учитывая текущий статус материала, для каждого периода времени и для каждого материала вычисляется чистая потребность, по указанной формуле. Если чистая потребность в материале больше нуля, то системой автоматически создается заказ на материал.
5. И наконец, все заказы созданные ранее текущего периода планирования, рассматриваются, и в них, при необходимости, вносятся изменения, чтобы предотвратить преждевременные поставки и задержки поставок от поставщиков.
1.4 Основные направления развития системы MRP
Существует несколько основных направлений развития методологии MRP:
управление сложными производственными проектами, типа разработки на заказ, где планирование ведется по совмещенным сетевым и производственным графикам ("проектное управление", используется в тяжелом машиностроении, авиастроении, космической отрасли и др.);
интегрированное управление для заказного и мелкосерийного производства (машиностроение, автомобилестроение и др.);
управление сложными финансово-сбытовыми и производственными структурами - холдинговое управление ("финансовое управление" - финансово - промышленные группы, "логистические цепочки" и "управление распределенными потребностями" - крупные торгово-производственные компании).
Кроме этого сформировались самостоятельные задачи (то есть потенциально реализуемые в виде "слабоинтегрированной" или даже автономной, как например управление складами, подсистемы):
управление складским хозяйством (автоматизированные склады);
управление "оперативным" контуром (интенсивной отгрузкой продукции);
управление "глобальной" логистикой больших компаний и ряд других направлений.
Два последних направления лежат в основе методологий управления так называемыми FMCG компаниями (fast moving consumer good - дословно - быстро движущиеся потребительские товары - напитки, сигареты, консервы, то есть практически все "товары повседневного спроса", которые не производится в мелком частном секторе, как хлеб, например).
Резюме.
Российским предприятиям метод расчета MRP знаком достаточно давно. Однако это не мешает большинству из них не использовать его. Одной из причин является отсутствие на наших предприятиях интегрированных компьютерных систем управления. На многих российских предприятиях, особенно в машиностроительной отрасли, существуют разработанные собственными силами компьютерные системы, позволяющие проводить разузлование изделий с определением брутто-потребностей в материалах и деталях, что соответствует первому шагу алгоритма расчета MRP, описанному выше. Но на этом все действия и заключаются, поскольку получить в разумные сроки остальную информацию (запасы на складах, ожидаемые приходы и расходы) без интегрированной системы практически невозможно.
Тем не менее, несмотря на зависимость точности расчета потребностей от точности вводимой информации, метод MRP II может использоваться нашими предприятиями. Это абсолютно реально даже в более чем несовершенной экономической среде существующего российского бизнеса. Неточность прогнозов или хаотичность спроса на продукцию возможно "покрыть" страховым запасом. Аналогичное решение применимо также и к внутренним "неидеальностям" предприятия (неточность учета запасов, неточность в определении времени доставки сырья и т.п.). В расчет могут быть включены факторы, которые учтут это (например, упомянутое выше увеличение запасов материалов). Но даже с учетом этих факторов, и даже в несовершенной среде, использование системы планирования MRP II позволит значительно сократить запасы за счет более тщательного контроля и расчета необходимого уровня, а так же улучшить оперативность и надежность системы планирования в целом.
Глава 2. Анализ управления запасами на предприятии ОАО "ТопМехСистемы"
2.1 Финансово-экономическая характеристика предприятия
Основная продукция ОАО "ТопМехСистемы" - топливные системы (топливные насосы, фильтры, топливопроводы и т.п.). Предприятие является поставщиком российских производителей двигателей внутреннего сгорания, предназначенных для тяжелой дорожной техники, а так же продает свою продукцию в страны Балтии.
ОАО "ТМС" расположен по адресу: г. Калининград, ул. Подполковника Емельянова, 245 А.
На предприятии имеются производственные цеха и вспомогательные подразделения (управление, сбыт, снабжение, планирование, транспортный).
Отдел сбыта входит в состав коммерческой службы предприятия, в которую входят так же:
Отдел маркетинга (начальник отдела, инженер аналитик, инженер по рекламе);
Транспортный отдел (начальник отдела, диспетчер, водители - 20 чел, слесари - 3 чел, автотранспорт - 30 ед).
Организационная структура управления коммерческой (сбытовой) службой предприятия представлена на Рис.6.
Вертикальное взаимодействие.
 |
Горизонтальное взаимодействие.
Рис.6 Организационная структура управления коммерческой (сбытовой) службой ОАО "ТопМехСистемы".
Рассмотрим каналы распределения продукции ОАО "ТопМехСистемы".
При обслуживании потребителей предприятие использует косвенные каналы распределения продукции.
Косвенные каналы распределения:
Крупные предприятия областей России приобретают продукцию самовывозом на предприятии.
Доставка продукции крупным покупателям областей России и стран Балтии транспортом предприятия.
Предприятие осуществляет доставку продукции своим транспортом в Польшу, Литву, Челябинскую, Липецкую области Российской Федерации.
Основными потребителями предлагаемых продукции ОАО "ТопМехСистемы" являются Российские заводы и заводы стран Балтии:
ОАО "Завод Пусковых Двигателей (Липецк)";
завод WAMEL в Польше;
завод "МАЗ-BALTIA" в Литве;
ООО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак";
ООО "Онежский тракторный завод".
Заказы по поставку продукции от заводов направляются на ОАО "ТМС" где в соответствии с заказом производятся запасные части для двигателей внутреннего сгорания.
Со всеми потребителями ОАО "ТМС" заключены контракты на поставку продукции, на долгосрочный период. И на конкретный объем продукции.
Основными конкурентами ОАО "ТМС" являются следующие предприятия России и зарубежья.
ОАО "Ярославский завод дизельной аппаратуры". Основная продукция завода: топливные насосы высокого давления для дизельных двигателей; прецизионные изделия для топливной аппаратуры (форсунки, распылители, плунжерные пары и т.п.); комплектующие для ТНВД (пружины, кольца и т.п.). ОАО "ЯЗДА" является основным поставщиком завода ОАО "КамАЗ". Также топливная аппаратура завода широко используется на двигателях производства ОАО "Автодизель", ОАО "Минский моторный завод", ОАО "СибМашДизель".
ОАО "Ярославский завод топливной аппаратуры". Основная продукция завода: топливные насосы высокого давления для дизельных двигателей; прецизионные изделия для топливной аппаратуры (форсунки, распылители, плунжерные пары и т.п.); комплектующие для ТНВД (пружины, кольца и т.п.). ОАО "ЯЗТА" является основным поставщиком заводов ОАО "Автодизель" и ОАО "Тутаевский моторный завод", а также ОАО "ГАЗ", ОАО "АВТОВАЗ".
ОАО "Алтайский завод топливных насосов". Основная продукция завода: рядные топливные насосы высокого давления, комплектующие изделия для ТНВД (плунжерные пары, клапаны нагнетательные, топливоподкачивающие насосы низкого давления и т.п.).
Motorpal a. s. одно из ведущих европейских предприятий по производству топливных насосов высокого давления, запасных частей к ним и форсунок. Изделия компании нашли свое применение главным образом в странах западной Европы, а также в Азии, Южной и Северной Америке и в Африке. К основным заказчикам относятся такие известные фирмы как Deutz, Steyr, Skoda, Tatra, Zetor, Andoria. В последнее время компания значительно расширила ассортимент выпускаемой продукции для двигателей производства стран СНГ. Основным потребителем является ОАО "Минский моторный завод". Также компания выпускает ТНВД и распылители для двигателей производства ОАО "ВМТЗ", ОАО "КамАЗ", ОАО "Автодизель".
В настоящий момент каждый из представленных конкурентов имеет своих клиентов, т.е. рынок покупателей топливной аппаратуры распределен между данными предприятиями и ОАО "ТМС".
Устойчивое положение ОАО "ТМС" и ее конкурентоспособность держится на высоком уровне из-за месторасположения предприятия.
ОАО "ТМС" имеет таких покупателей как завод WAMEL в Польше и завод "МАЗ-BALTIA" в Литве. Близость расположения данного завода к странам ЕС позволяет быстро осуществлять доставку продукции на данные заводы-потребители.
Ситуация на рынке.
Россия
Несмотря на то, что уже со второго полугодия 2008г. экономическая ситуация в стране под влиянием финансового кризиса ухудшалась, российский рынок строительной техники (по большинству видов машин) по результатам маркетинговых исследований проведенных компанией "Пром-Маркетинг" по итогам 2008г. показал рост.
Необходимо отметить 2008 год, как наиболее показательный с точки зрения роста инвестиции в основной капитал строительных организаций. С 2006г. по 2008г. организации строительной отрасли развивались опережающими темпами. Доля инвестиций строительных организаций в ОБЩИХ инвестициях (по всем отраслям) выросла с 5,6% в 2002-2004гг. до ~10% в 2008г. и достигла в абсолютных показателях 635,9 млрд. рублей.