Следует отметить, что в химической промышленности необходим тщательный анализ инвестиционной привлекательности, которая зависит от:
¾ сырьевых ресурсов;
¾ поддержки финансово-промышленных групп;
¾ экспертного потенциала.
Особое место в инвестиционной деятельности занимает сфера телекоммуникаций в РФ, в то время как на Западе эта отрасль имеет перепроизводство рынка и интерес у инвесторов отсутствует. Поэтому западные инвесторы обращают серьезное внимание на российский рынок. По сведениям отдельных экономистов, объем инвестиций в отечественную связь в 2003 г. составил $3,3 млрд. Следует отметить и изменение структуры источников финансирования отрасли, а именно:
¾ сокращается доля собственного капитала (амортизации, прибыли);
¾ увеличивается доля привлеченного и заемного капитала (облигационные займы, кредиты, финансовый лизинг).
Общий объем рынка информационных услуг оценивается в 2003 г. примерно в 130 млрд. руб. и имеет тенденцию к росту. Так, доходы от основной деятельности в 2003 г. по сравнению с 2002 г. возросли на 42,4%. Вместе с тем в данной отрасли необходимо решить ряд проблем для стабилизации и привлечения инвестиций. К таким проблемам относят:
¾ определение внутренних стимулов для отечественных телекоммуникаций с целью избежания зарубежной конкуренции;
¾ укрепление стабильности и ускорение предоставления телекоммуникационных услуг;
¾ переориентацию общенациональных приоритетов на построение инновационной экономики;
¾ одновременное задействование финансового и высокопрофессионального человеческого фактора;
¾ привлечение международного венчурного капитала.
Следует обратить внимание на инвестиции в железнодорожном транспорте, имеющем большое экономическое, социальное, политическое и оборонное значение.
Основным приоритетным направлением вложения капитала в железнодорожный транспорт является инфраструктура железных дорог, которая должна соответствовать подвижному составу. В свою очередь, следует отметить, что по вложениям капитала в инфраструктуру железных дорог Россия занимает последнее место в мире, а доля в подвижном составе в общемировых масштабах составляет менее 1%.
В 90-е гг. прошлого столетия объем инвестиций в железнодорожный транспорт снизился в 5 раз, а бюджетное финансирование уменьшилось в 50 раз. Инвестиционная программа железнодорожного транспорта осуществляется преимущественно за счет собственного капитала, доля которого составляет 92%.
Основными проблемами непривлекательности инвестиций в железнодорожный транспорт являются:
¾ высокие эксплуатационные расходы;
¾ низкая доходность железнодорожного транспорта.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Макроэкономические предпосылки инвестиционного процесса в РФ определяются устойчивым экономическим ростом. Существует прямая зависимость между годовыми темпами прироста капиталовложений и валового внутреннего продукта (ВВП).
Макроэкономическими предпосылками развития инвестиционных процессов в РФ станет решение следующих проблем:
¾ государство должно создать благоприятные инвестиционные условия для менее капиталоемкой сферы;
¾ перелив капитала, т.е. его диверсификации из электроэнергической, топливной, металлургической промышленности в обрабатывающие отрасли, поскольку в обрабатывающих отраслях фондоемкость в 4–5 раз ниже, чем в добывающих;
¾ пересмотреть потенциал ВПК, где практически сосредоточены все инновации России;
¾ сопоставить размер финансирования в инновационный процесс в ВПК и его отдачу за 50–70 лет;
¾ использование научных разработок ВПК в отраслях хозяйства;
¾ увеличить долю частного сектора в ВПК и довести его к 2010 г. до 50% с 25 (2003 г.);
¾ разработать инвестиционные программы для государства и конкретно в бизнесе по реализации совместных амбициозных проектов;
¾ разработать механизм востребования инновационного ресурса, ресурса знаний, заключенного в человеческом факторе (капитале), способствующего сокращению использования минерально-сырьевых ресурсов;
¾ рассмотреть роль промышленности и влияние ее отдельных секторов в воспроизводстве продукта и эффективном использовании ресурсов труда и капитала;
¾ разработать механизм сокращения инвестиций в добывающую промышленность и увеличить их поступление в высокоинновационную обрабатывающую промышленность;
¾ разработать механизм сбалансированного распределения между энергосырьевым и инновационным секторами промышленности;
¾ разработать механизм эффективного использования ресурсов и распределения сверхприбыли в интересах общества;
¾ создать национальную инновационную систему с целью создания новых товаров и услуг, эффективных машин и высоких технологий с воплощением инвестиций в данные направления;
¾ сделать Россию инновационно-активной страной с увеличением инвестиций в промышленность и машиностроение;
¾ создать механизм обмена финансовых ресурсов на современные высокие технологии, лучшие машины и оборудование на отечественном рынке с увеличением ВВП на душу населения в 4–5 раз, доведя его до уровня развитых стран;
¾ решить на уровне президента страны проблему механизма аккумулирования и использования сверхприбыли;
¾ разработать поэтапную политику обновления основных средств и основных фондов промышленности с соблюдением закона воспроизводства основного капитала;
¾ создать нормативно-правовой акт, регулирующий использование амортизации и фонд накопления из прибыли на инновационную и инвестиционную деятельность хозяйствующего субъекта;
¾ всем участникам экономического процесса выявить инвестиционные потребности на возмещение устаревшего и морально изношенного оборудования;
¾ увеличить инвестиции в модернизированные машины и оборудование;
¾ разработать экономически обоснованную инвестиционную программу на уровне государства по закупке оборудования на отечественном и зарубежном рынках;
¾ разработать механизм использования вторичного рынка оборудования через совместные предприятия и лизинг; хотя импортная техника и устаревшая, но она более эффективная, чем отечественная. Передовые бизнесмены пошли именно по этому пути, и как следствие инвестиции в это направление составили 25% от общего объема инвестиций в 2002 г., или 32,5 млрд руб.;
¾ изменить концепцию оценки эффективности инвестиционного процесса на макроуровне через показатели роста объема производства и сопутствующих им показателей. Так, индекс физического объема промышленного производства за 1990–2001 гг. составил 60%, индекс инвестиций — 25%, что означает сокращение объема производства на 40% при уменьшении инвестиций на 75%.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Инвестиции. Организация, управление, финансирование: Учебник для студентов вузов/Н.В. Игошин. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – 448 с.
2 Мелкумов Я.С. Организация и финансирование инвестиций: Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 248 с.
3 Инвестиции. Краткий курс. Янковский К.П.
4 Басовский Л.Е., Басовская Е.Н. Экономическая оценка инвестиций: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 241 с.
5 //Инвестиции в России – 2007 - №8
[1] [4; с. 9]
[2] [2; с. 7 ]
[3] [1; с. 92]
[4] [2;с. 11]
[5] [5; с. 15]
[6] [3]