Анализ ценообразования на продукцию ОАО "Нижнекамскшина" (стр. 12 из 15)
3 Анализ политики ценообразования на продукцию ОАО «Нижнекамскшина»
3.1 Общая характеристика деятельности предприятия ОАО «Нижнекамскшина»
ОАО «Нижнекамскшина» - крупнейшее предприятие в шинной отрасли.
Основная деятельность предприятия – производство шин для легковых, грузовых и легкогрузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, автобусов.
ОАО «Нижнекамскшина» интегрировано в состав нефтехимического бизнес-направления ОАО «Татнефть» - ООО «Управляющая компания Татнефть-Нефтехим».
В ассортименте ОАО «Нижнекамскшина» более 170 типоразмеров и моделей шин. Большая часть выпускаемой продукции поставляется на комплектацию автомобилей – на АвтоВАЗ, КамАЗ, ИЖАвто и др.
Несмотря на развивающийся финансовый кризис и экономический спад в промышленности, Компания остается крупнейшим производителем шин в Российской Федерации. В Компании выпускается каждая третья шина, производимая в России. В 2008 году из 38358 тыс. шин, произведенных шинными заводами в РФ, 11877 тыс. шин выпущено ОАО «Нижнекамскшина». В общем выпуске шин РФ, включающем как отечественные шинные заводы, так и зарубежных производителей шин, локализованных на территории РФ, доля ОАО «Нижнекамскшина» составила 31%.
Доля легковых и легкогрузовых шин типа «КАМА Евро» в общем выпуске шин составила 15,2%.
На вторичный рынок (для автотранспортов, находящихся в эксплуатации) за 2008 год отгружено шин в количестве 6015 тыс. штук, что составило 53% от общего объема продаж.
Около 20 процентов продукции Компании экспортируется в страны ближнего и дальнего зарубежья. За 2008 год поставки шин на экспорт составили 1983 тыс. штук – 18% от общего объема продаж. Шины отгружаются в страны СНГ, а также Кубу, Словакию, Чехию, Монголию, Ирак, Венгрию, Болгарию, Польшу и другие страны.
На рынке шин России и стран ближнего зарубежья ОАО «Нижнекамскшина» в основном конкурирует с другими отечественными шинными компаниями – ОАО «Сибур-Русские шины» и ОАО «Амтел-Фреденштайн», с новым заводом компании «Нокиан Тайерс» во Всеволожске, а также с украинскими компаниями ОАО «Днепрошина», ЗАО «Росава» (таблица 2).
Таблица 2 – Объемы производства автошин заводами в 2004 – 2008 гг.
| Заводы России | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | |
| ЗАО "Красноярский шинный завод" | - | - | 14,2 | 31,3 | 16 | |
| ОАО "Алтайская шинная компания" | 1073,1 | 1146,2 | 1189,1 | 1554,6 | 1653 | |
| ОАО "Московский шинный завод" | 2143,3 | 2433,4 | 941,1 | 1316,5 | 346 | |
| ЗАО "Петрошина" | 153,3 | 147,3 | 217,9 | 173 | 209 | |
| ОАО "Нижнекамскшина" | 11166,2 | 11417,9 | 12206,2 | 12414,9 | 11876 | |
| Амтел | ООО "Амтел-Черноземье" | 2422,1 | 2901 | 2858,8 | 3091 | 2207 |
| ОАО ШК "Амтел-Поволжье" | 4845,3 | 6542,7 | 7032 | 6786,3 | 4528 | |
| ОАО ШК "Амтел-Сибирь" | 1330 | 727 | - | - | - | |
| ОАО «Амтел-Фредештайн» | 8597,4 | 10170,7 | 9890,8 | 9877,3 | 6735 | |
| Сибур | ОАО "Ярославский шинный завод" | 5921,8 | 5439,9 | 4375,6 | 4584,3 | 3834,9 |
| ОАО "Омскшина" | 5520,1 | 5159,3 | 5345,9 | 5506 | 5003 | |
| в .т.ч. СП "Матадор-Омскшина" | 1738,1 | 2822,1 | 2839,8 | 2827,3 | 2637 | |
| ООО "Уралшина" | 1854,7 | 1945,6 | 1671,6 | 1478,9 | 1163 | |
| ОАО "Волтайр" | 2636,1 | 2547,2 | 2040 | 2038,3 | 1666 | |
| «Сибур – Русские шины» | 15932,7 | 15092 | 13433,1 | 13607,5 | 11666,9 | |
| ООО «Нокиан Тайерс» | 2859 | 4462 | ||||
| ООО «Мишлен Русская Компания по производству шин» | 1380 | 1441 | ||||
| Итого произведено шин (тыс.шт.) | 39066 | 40408 | 37892 | 43214 | 38358 | |
В ассортименте продукции, выпускаемой ОАО «Нижнекамскшина», сегодня более 170 типоразмеров и моделей для самых различных моделей автомобилей. Постоянное обновление ассортимента выпускаемых шин, исходя из требований рынка, является одним из приоритетов ОАО «Нижнекамскшина». Объем инновационной продукции за 2008 год составил в натуральном выражении 4551 тыс. шин, из них продукция ПЛРШ – 457 тыс. штук. Шины, относящиеся к инновационной продукции, занимают 38% в общем выпуске шин.
С июня 2000 года ОАО «Нижнекамскшина» работает в условиях стратегического партнерства с ОАО «Татнефть».
С 1 января 2006 года производственная деятельность ОАО «Нижнекамскшина» переведена на давальческую схему работы. По решению Совета директоров ООО «УК Татнефть-Нефтехим» давальцем сырья определено ООО «Татнефть-Нефтехимснаб».
Функции по снабжению ОАО «Нижнекамскшина» основным сырьем осуществляет ООО «Татнефть-Нефтехимснаб» на основании договора на выполнение работ по переработке давальческого сырья и на изготовление готовой продукции.
Функции разработки новых шин, освоения новых рецептур и новых материалов выполняет ООО «Научно-технический центр «Кама».
ООО Торговый дом «Кама» выполняет функцию реализации продукции, а также маркетинговое исследование рынка шин, формирование ассортиментного ряда, определение потенциальных потребителей, определение политики продаж [26].
3.2 Анализ безубыточности и обеспечение целевой прибыли на ОАО «Нижнекамскшина»
Важнейшим этапом планирования производственной деятельности является рассмотрение вариантов возможных изменений рыночной ситуации. Поскольку план предприятия представляет собой систему значений показателей, которые ОАО «Нижнекамскшина» намерено достичь в будущем, выполнение его будет зависеть от множества факторов.
В процессе составления планов руководству ОАО «Нижнекамскшина» предстоит ответить на множество вопросов: сколько нужно производить продукции, чтобы предприятие не только смогло покрыть свои затраты, но и получит ожидаемый объем прибыли, по какой цене реализовывать произведенную продукцию, какой уровень затрат позволит предприятию оставаться конкурентоспособными на рынке?
На все эти вопросы позволяет ответить анализ безубыточности.
Без учета налоговых эффектов прибыль предприятия П за отчетный период формируется:
,(3.1)где В – выручка ОАО «Нижнекамскшины» от продаж;
З – затраты на производство продукции.
Таблица 3 – Плановая калькуляция заводской себестоимости автошины 175/70 Р 13 Кама Евро- 518, на 219104 штук
| НАИМЕНОВАНИЕ | Сумма затрат на единицу продукции, руб. | Сумма затрат на весь объем продукции, руб. |
| ИТОГО материалов | 1,0938 | 239664,7 |
| Транспортные расходы | 0,0961 | 21049,32 |
| Заработная плата осн. рабочих | 41,092 | 9003360 |
| ЕСН | 11,095 | 2430906 |
| энергетика | 72,683 | 15925059 |
| износ спецоснастки | 9,0807 | 1989616 |
| Общепроизводственные расходы | 104,87 | 22978300 |
| Общехозяйственные расходы | 9,26 | 2028903 |
| Итого производственная себестоимость | 249,27 | 54616858 |
| Внепроизводственные расходы | 67,3029 | 14746551,66 |
| Полная себестоимость | 316,5729 | 69363409,66 |
| Цена передачи автопокрышки Торговому Дому Кама | 329,03 | 72091783,12 |
| Прибыль | 12,4571 | 2728373,46 |
,(3.2) 
руб.,где Ц – цена реализации единицы продукции;
Q – объем реализации в натуральном выражении.
,(3.3) 
руб.,где F – полные постоянные затраты;
AVC – переменные затраты на единицу продукции.
, таким образом: 
, (3.4)где
- точка безубыточности.Точка безубыточности – это такой объем реализации продукции, который позволит ОАО «Нижнекамскшина» покрыть все расходы и выйти на нулевой уровень прибыли.
В натуральном выражении количество единиц проданных автошин в точке безубыточности равно:
штук.На графике представлены общие издержки и ожидаемые общие поступления при разных условиях объема продаж. Гипотетический график показан на рисунке .
Независимо от объема сбыта постоянные издержки равняются 41743370,66 рублей. Валовые издержки растут одновременно с ростом сбыта. Кривая валовых поступлений начинается в начале координат и возрастает по мере увеличения числа проданных единиц товара. В данном случае цена равна 329,03 рублей за единицу продукции, а 219104 штук стоят 72091789,12 руб. При такой цене для обеспечения безубыточности, т.е. для покрытия валовых издержек поступлениями, предприятие должно продать как минимум 205662 штук.
Если ОАО «Нижнекамскшина» готово взимать за свой товар более высокую цену, то для получения целевой прибыли ему не обязательно продавать так много единиц товара. Однако при этой более высокой цене рынок, возможно, не поглотит даже меньшее количество товара. Многое зависит от эластичности спроса по ценам, чего график безубыточности не отражает. Такой метод ценообразования требует от предприятия рассмотрения разных вариантов цен, их влияния на объем сбыта, необходимый для преодоления уровня безубыточности и получения целевой прибыли, а также анализа вероятности достижения всего этого при каждой возможной цене товара.