БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ
Кафедра экономики
РЕФЕРАТ
На тему:
«Анализ производственно-хозяйственной деятельности РУП «МАЗ»»
МИНСК, 2008
1. Характеристика предприятия и выпускаемой продукции
Минский автомобильный завод (МАЗ) является государственным предприятием и находится в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь
Завод является самостоятельным хозяйственным субъектом с правом юридического лица и осуществляет свою деятельность в соответствии с Уставом предприятия, входит в качестве головного предприятия в состав ПО «БелавтоМАЗ».
В настоящее время МАЗ - крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску автомобильной техники. Гамма выпускаемых автомобилей включает седельные и бортовые магистральные автопоезда колесных формул 4х2, 4х4, 6х4, самосвалы, лесовозы, шасси под комплектацию в количестве 25 моделей. Кроме того, заводом выпускаются прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям порядка 10 моделей и прицепы к легковым автомобилям 2-х моделей.
Наряду с автомобильной техникой, завод выпускает запасные части к ней, готовые узлы, детали и заготовки по межзаводской кооперации, специальное технологическое оборудование, инструмент, товары народного потребления, оказывает услуги населению и сторонним организациям.
Начиная с 1993 года, заводом освоен выпуск автобусов для городских и междугородних перевозок по лицензии немецкой фирмы "Неоплан".
На основную выпускаемую продукцию имеются сертификаты соответствия, что характеризует ее достаточно высокий технический уровень и качество.
Фактические данные о выпуске продукции МАЗом за последние годы приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1
Выпуск продукции Минским автозаводом.
Наименование | Единица | Фактический выпуск | |||
| продукции | измерения | по годам | |||
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | ||
| 1. Автомобили | шт. | 11904 | 13085 | 13500 | 14220 |
| 2. Прицепная | шт. | 2954 | 3450 | 4000 | 4225 |
| техника, всего | |||||
| в т.ч. прицепы | шт. | 1004 | 781 | 825 | 1000 |
| полуприцепы | шт. | 1950 | 2669 | 3175 | 3500 |
| 3. Автобусы | шт. | 380 | 500 | 550 | 650 |
Научно-исследовательский сектор завода объединяет 4 конструкторско-технологических подразделения, экспериментальный цех, ряд центральных заводских лабораторий. Свыше 500 специалистов завода, среди которых 2 доктора и 9 кандидатов наук, непосредственно участвуют в проведении исследований, самостоятельно решают ряд научно-технических проблем.
Завод тесно сотрудничает и с большой наукой. Специалисты завода поддерживают связи с 50 научными организациями РБ и стран СНГ. Наибольший объем научных исследований на хоздоговорной основе выполняется с институтами Академии наук Беларуси и Политехнической академией.
Минский автомобильный завод имеет у себя все виды действующих производств, свойственные современным крупным машиностроительным заводам. Среди них литейное, кузнечное, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, термическое, окрасочное, сборочное, инструментальное и собственное станкостроительное производства. Больше всех снизило объем литейное производство из-за снижения поставок литья но кооперация.
Уровень механизации и автоматизации рабочих мест составляет около 84 %. Вместе с тем следует отметить большой удельный вес оборудования со сроком службы свыше 10 лет. Он составляет более 38 % от общего состава установленного оборудования.
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, вызванную общими для всей республики проблемами, завод продолжает уделять серьезное внимание социальному развитию коллектива. Продолжается строительство жилья, снята с повестки дня проблема бытовых помещений на заводе. Решены вопросы общественного питания, изыскиваются средства для улучшения медицинского обслуживания, отдыха и оздоровления работников завода.
Номенклатура выпускаемой продукции.
Основные направления производственно-хозяйственной деятельности Минского автомобильного завода:
• выпуск автомобилей и тягачей для газовой и нефтеперерабатывающей промышленности;
• изготовление шасси под монтаж кранового оборудования, под монтаж водовоза, цементовоза, топливозаправщика, самосвалов для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех категорий, прицепной техники различного назначения, а также изготовление шасси для нужд обороны;
• выпуск запасных частей для своей основной продукции;
• впуск автобусов.
Продукция МАЗа является уникальной, ее создание требует наличия определенной научно-технической базы, специального оборудования и квалифицированного персонала.
МАЗ производит автотранспортные средства высокой проходимости и особо высокой грузоподъемности, которые в зависимости от их характеристик можно классифицировать как:
- дорожные (с колесными формулами 6х4, 6х6, 8х4, 8х8);
- недорожные (с колесными формулами 8х4, 8х8, 12х12).
По грузоподъемности транспортные средства делятся на:
- тяжелые (грузоподъемностью от 20 до 40 тонн);
- сверхтяжелые (грузоподъемностью от 46 до 75 тонн). В зависимости от вида автотранспортных средств и их функционального назначения продукцию МАЗ можно разделить на:
- бортовые магистральные автопоезда;
- самосвалы;
- седельные тягачи;
- шасси под комплектующие;
- специальные шасси под монтаж грузоподъемного оборудования;
- прицепы грузоподъемностью от 17 до 65 тонн;
- полуприцепы грузоподъемностью от 32 до 75 тонн.
Организационная структура управления предприятием
Организационная структура управления предприятием направлена на координацию деятельности его работников в процессе производства и реализации продукции с целью эффективного и планомерного использования всех технических и экономических возможностей для получения максимальной прибыли.
Возглавляет управление заводом директор завода. Директор осуществляет общее руководство МАЗ и вместе с главными специалистами определяет стратегию деятельности и основные направления развития предприятия.
Непосредственно директору завода подчинены шесть заместителей:
- заместитель директора по производству;
- технический директор;
- финансовый директор;
- коммерческий директор;
- заместитель директора по быту;
- заместитель директора по социальному развитию.
Заместитель по производству является первым заместителем директора завода. Он возглавляет производство продукции, отвечает за деятельность цехов. Ему подчиняется также планово-диспетчерский отдел (ПДО), руководящий всей работой по оперативному планированию производства.
В подчинении технического директора находятся службы, ответственные за подготовку производства: управление главного конструктора, управление главного технолога, экспериментальный цех. Управлением главного конструктора осуществляется разработка новых конструкций автотранспортной техники и совершенствование освоенных моделей. За разработку и совершенствование технологических процессов изготовления деталей и узлов отвечает управление главного технолога. Этими подразделениями было создано пять новых образцов машин.
Кроме того, техническому директору также подчинены службы, ответственные за эксплуатацию машин и оборудования: отдел главного механика, обеспечивающий ремонт станочного парка; отдел главного энергетика, отвечающий за эксплуатацию систем электро- и теплохозяйства, водопровода, сжатого воздуха; а также ремонтный цех и бюро охраны труда и техники безопасности.
В подчинении финансового директора находятся: управление бухгалтерского учета, управление труда и кадров, финансово-экономическое управление (ФЭУ). ФЭУ в свою очередь включает планово-экономический отдел (ПЭО), бюро цен и себестоимости, финансовый отдел и другие экономические отделы. Эти службы отвечают за планирование, учет, контроль и анализ основных показателей производственно-хозяйственной деятельности завода.
Коммерческий директор занимается вопросами, связанными с управлением материально-техническим снабжением, реализацией продукции, а также управлением сервисным обслуживанием.
В подчинении заместителя директора по быту находятся хозяйственный отдел, канцелярия, а также служба охраны.
Кроме того, на предприятии имеется юридический отдел, подчиняющийся непосредственно директору завода. Задачами юридического отдела являются: систематизация законодательных актов, подготовка локальных нормативных актов, консультирование о порядке ведения договорных отношений и по правовым вопросам, осуществление экспертизы различных документов, представление предприятия в судах и иных государственных органах.
Объектом экспресс-анализа служат следующие показатели хозяйственной деятельности:
· выручка от реализации;
· себестоимость или издержки обращения;
· прибыль;
· изменения в численности персонала предприятия;
· рентабельность;
· показатель затрат на 1 000 руб. реализованной продукции;
· выработка, приходящаяся на 1 штатного работника.
Задача – обнаружить "болевые" точки деятельности предприятия и определить направления для углубленного анализа.
Анализ проводится методом сравнения: больше-меньше. В таблице 2.2 представлены данные, на основании которых производился анализ.
Таблица 2
Анализ общих показателей хозяйственной деятельности завода
| Показатели | 2006 г. | 2007г. | Изменение | |
| Абсолютное | Относительное | |||
| ТП , млн. руб.– в фактических ценах | 13025,3 | 36891,3 | 3865,9 | 183,23% |
| Объем производства в действующих ценах, млн. руб. | 24792 | 41473 | 16681 | 67,28% |
| Объем производства в сопоставимых ценах, млн. руб. | 37267 | 35755 | -1512 | -4,06% |
| Выпуск автобусов, шт. | 500 | 436 | -64 | -12,8% |
| Выручка от реализации, млн. руб. | 13270 | 36797 | 23527 | 177,3% |
| Среднесписочная численность, всего:в том числе- производственных рабочих- вспомогательных рабочих- руководителей- специалистов- служащих- ученики | 12346602501122147 | 150475834713425591 | 2709897224121 | 21,88%14,85%38,8%19,64%19,16%28,57%100% |
| Производительность труда одного рабочего, млн. руб. | 30,2 | 23,8 | -6,4 | -21,19% |
| Средняя стоимость, млн. руб.:– основных производственных фондов– оборотных средств | 7140,08876,3 | 10043,229955,8 | 2903,121079,5 | 40,66%237,48% |
| Фондоотдача | 5,2 | 3,6 | -1,6 | -30,77% |
| Затраты на производство, млн.рубиз них – материальные – на оплату труда– отчисления на соц.нужды– амортизация– прочие | 19441,0416361,9291604,9603,899300,1451753,603 | 38686,61831795,3913547,1761290,30397,576772,650 | 19245,5815433,461942,276686,404-202,6-980,9 | 98,99%98,99%121,02%113,66%-67,49%-55,94% |
| Затраты на 1 000 руб. ТП | 1495 | 1048 | -447 | -29,89% |
| Балансовая прибыль, тыс. | 3024044 | 6315979 | 329193 | 108,86% |
| Прибыль от реализации, тыс. | 2861000 | 5928000 | 3067000 | 107,20% |
| Рентабельность реализованной продукции, % | 27,5 | 19,2 | -8,3 | -30,18% |
Объем производства увеличился на 67,27 %, в то время как объем производства в сопоставимых ценах уменьшился на 4,06 %. Это говорит о том, что предприятие снизило выпуск автобусов на 12,8%.