Тр = Fр ∙ Dт.к. /2 (4.32)
где Fр – усилия рабочего, Fр = 80Н
Dт.к. – диаметр тягового колеса, Dт.к. = 0,2м
Тр = 80 ∙ 0,2 / 2 = 8Н/м
4.2.8.4 Определение передаточного отношения механизма передвижения.
И ≥ Тс / (Тр ∙ η) (4.33)
где η – КПД передачи, η = 0,85.
И = 0,658 / (8 ∙ 0,85) = 0, 0967. Принимаем И = 1.
4.2.8.5 Определение основных геометрических параметров открытой прямозубой цилиндрической передачи
Делительный диаметр резца зубчатого колеса,dк, расположенного на ободе ходового колеса, должен быть больше Dк.
Принимаем d1 = 130 мм, число зубьев шестерен Z1 = 20.
Число зубьев колеса:
Z2 =Z1 ∙ И (4.34)
Z2 = 20 ∙ 1 = 20
Модуль зацепления:
m = d1 /Zк (4.35)
m = 130 / 20 = 6,5 мм.
Делительный диаметр шестерни:
d2 = Z1 ∙ m(4.36)
d2 = 20 ∙ 6,5 = 130 мм
межосевое расстояние:
аw = (d1+d2)/2 (4.37)
аw = (130+130)/2 = 130мм.
Расстояние между осями ходовых колес с зубчатыми венцами:
l = d1+(30…40) = 130+30 = 160 мм.
4.2.9Расчет привода механизма подъема
Тгр = Gгр ∙ dзв / (2Кn ∙ ηбл) (4.38)
где Gгр – масса груза, Gгр = 3000Н ;
dзв – делительный диаметр звездочки;
Кп – краткость полиспаста, Кп = 2;
ηбл – КПД блока, ηбл = 0,98.
dзв = Рt/Sin(180/z) (4.39)
где Рt – шаг цепи, для цепи с калибром 70, Рt = 18,5мм;
z – число зубьев на звездчатке, z = 8.
dзв = 70/ Sin(180/8) = 182,97мм
Тгр = 3000 ∙ 0,183 / (2 ∙ 2 ∙ 0,98) = 140Н/м
4.2.9.1 Определение тягового момента
Тр = Fр ∙ Dтк / 2 (4.40)
где Fр – усилие рабочего, прикладываемого к тяговой цепи, Fр=120Н;
Dтк – диаметр тягового колеса. Принимаем Dтк = 400мм.
Тр = 120 ∙ 0,4 / 2 =24Н/м
4.2.9.2 Выбор редуктора
Выбор редуктора делаем по значению передаточного отношения к максимальному крутящему моменту на тихоходном валу редуктора.
Определяем передаточное отношение:
И = Тгр / (Тр ∙ ηр) (4.41)
И = 140 / (24 ∙ 0,8) = 7,29
Выбираем червячный редуктор с типоразмером Ч-80, с передаточным числом И=8 и максимальным вращающим моментом на тихоходном валу 280Н/м.
4.2.10 Расчет клещевого захватаРисунок 3 «Схема клещевого захвата»
Задаемся одним из рычагов: b=300мм и углом γ=45˚. Определяем другое плечо рычага:
С¹ = b/f – а/2 ∙ cosγ(4.42)
где f – коэффициент трения. Сталь по резине f = 0,6;
а- диаметр бочки, а = 550мм.
С¹ = 300/0,6 – 550/2 ∙ cos45˚ = 159,1мм
с учетом запаса сцепления β = 1,3…1,5
С= С¹ ∙ β(4.43)
С = 159,1 ∙ 1,3 = 206,83мм
4.2.11Рсчет на прочность бочки
На бочку действуют силы сжатия. Определяем напряжение сжатия в бочке:
δсж = N ∙ D / ((πD – 300) ∙ h ∙ δ ∙ λ) ≤ [δа] (4.44)
где N – сила, действующая на бочки.
где G – вес бочки с маслом, Н
где V – объем бочки, V = 200л = 0,2м³;
γ – плотность масла, γ = 920кг/м³;
Gб – масса бочки, Gб = 150Н;
D – диаметр бочки, D = 550 мм;
λ – коэффициент, учитывающий неполноту охвата бочки, λ = 0,98;
πD – 300 – длина, охватываемая клещами;
h – высота, охватываемая клещами. Принимаем h=50мм.
δ – толщина бочки, δ = 1мм.
N = G/2f(4.45)
G = 10V ∙ γ + Gб
G = 10,2 ∙ 920 + 150 = 1990Н
N = 1990 / (2 ∙ 0,6) = 1658,3Н
[δсж] – допустимое напряжение сжатия, [δсж] = 100МПа
δ сж = 1658,3 ∙ 550 / ((3,14 ∙ 550 – 300) ∙ 50 ∙ 1∙ 0,98) = 23,03МПа<[δсж] =100МПа
При захвате клещами бочка выдерживает усилие сжатия, при ширине захвата 500 и длине захвата равное 1427,8мм.
5. ОХРАНА ТРУДА И ПРИРОДЫ ПРИ РАБОТЕ С НЕФТЕПРОДУКТАМИ
5.1 Охрана труда
При поступлении на работу работники проходят обязательный медосмотр и в последующем 2 раза в год.
К работе на нефтескладе допускаются лица не моложе18 лет, прошедшие профессиональную подготовку, вводный и первичный инструктаж. На время работы рабочие обеспечиваются средствами индивидуальной защиты: хлопчатобумажными комбинезонами, усиленными накладками из прорезиненного капрона; сапогами резиновыми бензостойкими; зимними полусапогами; прорезиненными перчатками; противогазом и аптечкой.
Все огневые работы на территории нефтесклада выполняются по наряду-допуску, согласованному с представителями пожарной охраны.
Скорость движения автотранспорта на территории нефтесклада не более 5км/ч.
Автомобили заправляются при неработающем двигателе, а другие самоходные машины при работающем на малых оборотах двигателе.
Ответственность за организацию и выполнение мероприятий по охране труда , техники безопасности и производственной санитарии, а также пожарной безопасности на складе нефтепродуктов, постах заправки и заправочных агрегатов возлагается на заведующего нефтескладом.
В соответствии с СаНПиН 2.2.4.548 -96 работы на нефтескладе относятся к категории1б с интенсивностью энергозатрат 121-150 ккал/ч (140-174 Вт), производимые сидя, стоя или связанные с ходьбой и сопровождающиеся с некоторым физическим напряжением. По электробезопасности хозяйство относится к категории Б, разряд зрительных работ – v.
5.1.1 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников
- Нефтебазы, склады ГСМ, АЗС и ПАЗС - сложные
многофункциональные системы с объектами различного производственного назначения, обеспечивающие хранение, прием и отпуск нефтепродуктов, многие из которых токсичны, имеют низкую температуру испарения, способны электризоваться, пожаровзрывоопасны.
В связи с этим работники нефтебаз, складов ГСМ, АЗС и ПАЗС могут быть подвержены воздействию различных физических и химических опасных и вредных производственных факторов.
- Основные физические опасные и вредные производственные факторы:
движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования;
повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, нефтепродуктов;
повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
повышенный уровень шума на рабочем месте;
повышенный уровень вибрации;
повышенная или пониженная влажность воздуха;
повышенная (пониженная) подвижность воздуха;
повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
электромагнитные поля; излучения в области низких и сверхнизких частот;
повышенный уровень статического электричества;
недостаточная освещенность рабочей зоны;
расположение рабочего места на значительной высоте (глубине) относительно поверхности земли.
- Основным опасным и вредным химическим фактором является токсичность многих нефтепродуктов и их паров, особенно этилированных бензинов.
5.1.2 Требования безопасности, предъявляемые к организации производственных процессов - Безопасность производственных процессов на нефтебазах, складах ГСМ, АЗС и ПАЗС достигается профилактическими мерами по предупреждению опасной аварийной ситуации и должна быть обеспечена: применением технологических процессов приема, хранения, отпуска и учета нефтепродуктов в соответствии с действующими правилами и инструкциями; применением производственного оборудования, удовлетворяющего требованиям нормативной документации и не являющегося источником травматизма и профессиональных заболеваний; обустройством территории нефтебаз, складов ГСМ, АЗС; применением надежно действующих и регулярно поверяемых контрольно-измерительных приборов, устройств противоаварийной защиты, средств получения, переработки и передачи информации; применением быстродействующей герметичной запорной ирегулирующей арматуры и средств локализации опасных и вредных производственных факторов; рациональным размещением производственного оборудования и организацией рабочих мест; профессиональным отбором, обучением работников, проверкой их знаний и навыков безопасности труда; применением средств индивидуальной и коллективной защиты работников; осуществлением технических и организационных мер по предотвращению взрыва и противопожарной защите.- Производство работ в местах, где имеется или может возникнуть повышенная производственная опасность, должно осуществляться по наряду-допуску на работы повышенной опасности.Перечень таких работ, а также перечни должностей специалистов, имеющих право выдавать наряд-допуск и руководить этими работами, утверждаются работодателем или лицом, им уполномоченным. - Для взрывоопасных технологических процессов приема, хранения и отпуска нефтепродуктов должны предусматриваться автоматические системы противоаварийной защиты, предупреждающие образование взрывоопасной среды и другие аварийные ситуации при отклонении от предусмотренных регламентом предельно допустимых параметров во всех режимах работы и обеспечивающие безопасную остановку или перевод процесса в безопасное состояние.5.1.3 Требования к территории нефтебазы, склада ГСМ, АЗС- Территория нефтебазы, склада ГСМ, АЗС должна быть спланирована, иметь автомобильные дороги, пожарные проезды и выезды на дороги общего пользования.- Дороги на территории нефтебазы, склада ГСМ, АЗС должны иметь асфальтовое, гравийное или бетонное покрытие.- Для обеспечения безопасного проезда все дороги и проезды следует содержать в исправности, своевременно ремонтировать, в зимнее время очищать от снега, в темное время суток освещать. - Для пешеходного движения должны быть устроеныасфальтированные тротуары шириной не менее 0,75 м.- В целях безопасности пешеходов при переходе рельсовых путей в местах их пересечения с дорогами необходимо устраивать сплошные настилы вровень с головками рельсов, а также защитные барьеры, устанавливать сигнализацию для предупреждения об опасности.- Наземные трубопроводы в местах пересечения автомобильных дорог и переходов должны быть подвешены на опорах высотой не менее 4,25 м над автомобильными дорогами и переездами и не менее 2,2 м - над переходами.- Территория нефтебазы, склада ГСМ должна быть ограждена оградой из негорючих материалов высотой не менее 2 м. Ограда должна отстоять от зданий и сооружений (кроме административных) не менее чем на 5 м.- Размещение зданий, сооружений и оборудования на территории нефтебазы, склада ГСМ, АЗС должно соответствовать требованиям действующих строительных норм и правил. - Территории нефтебазы, склада ГСМ, АЗС необходимо содержать в чистоте и порядке. Не допускается засорение территорий и скопление на них мусора. В летнее время трава в резервуарном парке должна быть скошена и вывезена с территорий в сыром виде. - На территориях нефтебазы, склада ГСМ, АЗС, ПАЗС запрещается применение открытого огня. - Курение на территориях нефтебазы, склада ГСМ, АЗС, ПАЗС запрещается и может быть разрешено только в специально отведенных и оборудованных местах, обозначенных надписью "Место для курения".- Во всех местах, представляющих опасность, должны быть установлены предупреждающие знаки безопасности в соответствии с действующими государственными стандартами.5.2 Охрана природы