Фильтр предназначен для предотвращения выноса на поверхность песка и других механических примесей при эксплуатации водозаборных и нефтяных скважин.
Таблица 21 – Применяемый скважинный фильтр
Типоразмеры | ФШС-168 |
Диаметр D, мм | 168 |
Длина L, мм | 9800 |
Масса, кг | 445 |
Фильтр скважинный предназначается для предотвращения разрушения призабойной зоны пласта и выноса песка или других твердых частиц на поверхность при эксплуатации скважин газовых и нефтяных месторождений, газовых хранилищ, водозаборных скважин.
При спуске обсадной колонны с фильтром в заданный интервал скважины в колонну спускают НКТ со специальным инструментом. При взаимодействии НКТ с упорными элементами происходит последовательный срез винта, перемещение втулки в кольцевой камере и открытие циркуляционных отверстий корпуса. При этом через щелевые циркуляционные отверстия происходит сообщение заколонного пространства с внутриколонным. Суммарная площадь щелевых циркуляционных
отверстий корпуса больше площади поперечного сечения обсадной колонны. В случае необходимости конструкцией фильтра предусмотрено его отключение (например, значительное обводнение продукции) путем возврата втулки в исходное положение специальным инструментом, спускаемым на НКТ.
Расстановка фильтров в горизонтальном участке рассчитывается исходя из коллекторских свойств эксплуатационного объекта и обеспечения необходимой
Фильтрующие элементы «хвостовика» центрируются жесткими центраторами соответствующего размера. В интервале пакерующего элемента с целью обеспечения качества крепления колонны устанавливаются центраторы турбулизирующего типа. Фильтровая часть оборудуется специальными заглушками, обеспечивающими герметичность фильтровой части и возможность осуществления технологических промывок во время спуска «хвостовика».
В интервал продуктивного пласта помещаются специальные перфорационные среды, обеспечивающие предотвращение загрязнения эксплуатационного горизонтального забоя в процессе заканчивания скважин. Перфорационная среда
заканчивается в интервале продуктивного пласта в процессе цементирования «хвостовика».
После спуска, подвески и крепления «хвостовика» производится разбуривание пробки муфты манжетного цементирования и сбитие заглушек с применением двигателей, установки«гибкая труба» или комбинированной компоновки бурильных труб.
Минимально допустимая разность диаметров муфт обсадных труб и скважины с учетом кавернозности ствола должна быть не менее 15 мм.
Таблица 22 - Соотношение диаметров колонн, долот, хвостовика
Диаметр эксплуатационной колонны, мм | Диаметр долота, мм | Диаметр обсадных труб для крепления бокового ствола, мм | Диаметр муфт, мм |
168,0 | 143,9 | 114,0 | 133,0 |
9.3 цементирование колонны-хвостовика
Произведем расчет необходимого количества цементного раствора и его
составляющих для цементирования хвостовика.
1. Интервал цементирования :
2. Объем цементного раствора для цементирования хвостовика:
где 1,05 - коэффициент потерь;
где
где
4. Объем воды, требуемый для затворения определяется по формуле:
где
5. Объем продавочной жидкости определяется по формуле:
где
6. Общее время цементирования хвостовика определяется по формуле:
где
где
Определим количество цементных агрегатов:
где
где