Смекни!
smekni.com

Основы теории финансов 2 (стр. 51 из 51)

Лимит финансирования обеспечивает средствами выплату заработной платы, начисления на заработную плату, приобретение товарно-материальных ценностей в пределах установленных размеров, расчеты за тепло-, энергоресурсы, расчеты с бюджетом и внебюджетными фондами, выполненные работы и услуги, другие эксплуатационные расходы и расходы, финансируемые за счет прибыли отделения и фондов специального назначения. Под средствами понимается как перечисление денежных средств отделениям дороги, так и проведение отделениями бартерных операций в установленных размерах, взаимозачеты, получение векселей и другие способы финансирования расходов.

Отделения железной дороги устанавливают лимиты финансирования для структурных подразделений входящих в их состав и финансируют в сроки, согласно представленных ими заявок.

Окончательные расчеты между Управлением дороги и отделениями, отделением и его структурными подразделениями по распределению доходов от перевозок и выручки производится по результатам работы за каждый квартал.

В случае осуществления централизованных капитальных вложений лимит финансирования структурного подразделения увеличивается на эту сумму.

Установленный лимит финансирования подвергается корректировке в случаях изменения объема выполняемых работ, пересмотром отделением

дороги технологического процесса, инфляционными факторами.

Доходы, полученные структурными подразделениями от выполнения работ и услуг неперевозочного характера, является дополнительным источником финансовых ресурсов.

Структурные подразделения несут материальную ответственность за ущерб, причиненный по их вине хозяйству железной дороги, от повреждения устройств и подвижного состава при браках в работе, авариях, крушениях и т.д.

Расчеты по возмещению ущерба производятся по счетам, предъявленным потерпевшей стороной виновной стороне, с приложением заключений по материалам расследований или актов составленных за обоюдными подписями сторон и утвержденных отделением железной дороги.

Отделение железной дороги несет материальную ответственность перед структурными подразделениями за поставку не предусмотренных заявками материалов и запасных частей или за нарушения установленных сроков поставок в размере фактически понесенных структурными подразделениями убытков.

Структурные подразделения материального поощряются за повышение эффективности производства, ресурсосбережения, изыскание внутренних резервов. Материальное поощрение реализуется либо в виде дополнительно выделяемых финансовых средств, либо неизъятия полученной прибыли по перевозочной деятельности (экономия бюджетных средств – лимита финансирования).