Технология и техника разработки карьера (стр. 7 из 15)

Т_см – продолжительность смены, Т_см= 8 ч.

К_и.с. – коэффициент использования экскаватора во времени, К_и.с. = 0,8

П_э.см.=612 · 8 · 0,8 =3916,8 м³/ смену

Годовая эксплуатационная производительность экскаватора:

П_э.г.=П_э.см. · N_д · n_см.

N_д – число рабочих дней в году, N_д = 260;

n_см – число смен в сутки, n_см = 1;

П_э.г. = 3916,8 · 260 · 1 = 1018368 м³/год

Рассчитаем количество экскаваторов:

N_экс=П_г.кар./П_г.экс

N_экс=907000/1018368=0,89

Принимаем 1экскаватор ЭГ-5,5 для вскрышных работ.

Рассмотрим вариант разработки 3 уступов экскаватором ЭГ-3Н.

Теоретическая производительность в разрыхленной массе:

=3600*3/20=540 м³/ч;

где Е - вместимость ковша, м³;

Т_ц – теоретическая продолжительность цикла, с;

Техническая производительность максимальная часовая производительность экскаватора при непрерывной его работе в конкретных горнотехнических условиях:

=3600*3*0,85*0,8/20=367,2 м³/ч

где К_з, К_э – расчетные коэффициенты: К_з=0,85; К_э= 0,8.

Эксплуатационная сменная производительность экскаватора определяется по формуле:

П_э = П_тех · Т_см · К_и.с.

Т_см – продолжительность смены, Т_см= 8 ч.

К_и.с. – коэффициент использования экскаватора во времени, К_и.с. = 0,8

П_э.см.=367,2 · 8 · 0,8 =2350,1 м³/ смену

Годовая эксплуатационная производительность экскаватора:

П_э.г.=П_э.см. · N_д · n_см.

N_д – число рабочих дней в году, N_д = 260;

n_см – число смен в сутки, n_см = 1;

П_э.г. = 2350,1 · 260 · 1 = 611020,8 м³/год

Рассчитаем количество экскаваторов:

N_экс=П_г.кар./П_г.экс

N_экс=907000/611020,8=1,48

Принимаем 2 экскаватор ЭГ-3Н для вскрышных работ.

4.4.2 Добычные работы

В практике открытых горных работ используются самые различные виды выемочно-погрузочного оборудования с широким диапазоном технических и эксплуатационных качеств.

Рассчитываем производительность экскаватора ЭГ – 350.

Теоретическая производительность в разрыхленной массе:

=3600*6/25=864 м³/ч;

где Е - вместимость ковша, м³;

Т_ц – теоретическая продолжительность цикла, с;

Техническая производительность максимальная часовая производительность экскаватора при непрерывной его работе в конкретных горнотехнических условиях:

=3600*6*0,85*0,8/25=587,5 м³/ч

где К_з, К_э – расчетные коэффициенты: К_з=0,85; К_э= 0,85.

Эксплуатационная сменная производительность экскаватора определяется по формуле:

П_э = П_тех · Т_см · К_и.с.

Т_см – продолжительность смены, Т_см= 8 ч.

К_и.с. – коэффициент использования экскаватора во времени, К_и.с. = 0,8

П_э.см.=587,5 · 8 · 0,85 =3995 м³/ смену

Годовая эксплуатационная производительность экскаватора:

П_э.г.=П_э.см. · N_д · n_см.

N_д – число рабочих дней в году, N_д = 260;

n_см – число смен в сутки, n_см = 1;

П_э.г. = 3995 · 260 · 1 = 1038700 м³/год

Рассчитаем количество экскаваторов:

N_экс=П_г.кар./П_г.экс

N_экс=800000/1038700=0,77

Для добычных работ применяем один экскаватор.

Рассмотрим разработку полезного ископаемого одним уступом, с использованием экскаватора ЭКГ-8У.

Теоретическая производительность в разрыхленной массе:

=3600*8/28=1028,6 м³/ч;

где Е - вместимость ковша, м³;

Т_ц – теоретическая продолжительность цикла, с;

Техническая производительность максимальная часовая производительность экскаватора при непрерывной его работе в конкретных горнотехнических условиях:

=3600*8*0,85*0,8/28=699,4 м³/ч

где К_з, К_э – расчетные коэффициенты: К_з=0,85; К_э= 0,85.

Эксплуатационная сменная производительность экскаватора определяется по формуле:

П_э = П_тех · Т_см · К_и.с.

Т_см – продолжительность смены, Т_см= 8 ч.

К_и.с. – коэффициент использования экскаватора во времени, К_и.с. = 0,8

П_э.см.=699,4 · 8 · 0,8 =4476,3 м³/ смену

Годовая эксплуатационная производительность экскаватора:

П_э.г.=П_э.см. · N_д · n_см.

N_д – число рабочих дней в году, N_д = 260;

n_см – число смен в сутки, n_см = 1;

П_э.г. = 4476,3 · 260 · 1 = 1163849,1 м³/год

Рассчитаем количество экскаваторов:

N_экс=П_г.кар./П_г.экс

N_экс=800000/1163849,1=0,69. Принимаем 1 экскаватор.

4.5 Перемещение карьерных грузов

Карьерный транспорт предназначен для перемещения горной массы (вскрыши) от забоев до пунктов разгрузки. Он является связующим звеном в технологическом процессе. От четкой работы карьерного транспорта зависит эффективность разработки месторождения. Перемещение карьерных грузов является ведущим и трудоемким процессом, от четкости организации которого зависит экономичность всех других процессов открытых разработок, Затраты на собственно транспорт составляют не менее 50 % от общих затрат на добычу полезного ископаемого. Карьерным транспортом, как правило, перемещаются значительные объемы горной массы (вскрышных пород и полезного ископаемого).

В зависимости от принципа действия различают транспорт цикличного (прерывного) и непрерывного действия.

При цикличном транспорте (железнодорожный, автомобильный) погрузка, движение с грузом, разгрузка и движение без груза осуществляются последовательно. При транспорте непрерывного действия (конвейерный, гидравлический) эти операции совмещаются.

На карьерах строительных горных пород используются в той или иной мере почти все известные виды и технические средства перемещения грузов. Это объясняется главным образом многообразием горнотехнических условий. На выбор транспорта оказывают влияние физико-механические свойства разрабатываемых пород, горногеологические условия залегания месторождений (мощность вскрышных пород и полезного ископаемого, форма залежи, обводненность и др.), размеры грузооборота, система разработки, типы и параметры выемочно-погрузочного оборудования, дальность транспортирования, разность отметок между конечными пунктами, климат района и др. В зависимости от совокупности этих условий в каждом конкретном случае оказывается наиболее эффективным применение определенного вида транспорта.

Вскрышные породы транспортируем автосамосвалами КамАЗ 65201, грузоподъемностью 25,5т. Среднее расстояние транспортирования пород вскрыши – 0,8 км. Для добычных работ используем КамАЗ 65201, с грузоподъемностью 25,5 т. Среднее расстояние транспортирования полезного ископаемого 2 км.

4.5.1 Количество автотранспорта задействованного на вскрышных рабтах

1.Производительность. Сменная техническая производительность, т/смену:

Q_см = q^.К^.Т_см / T_р, (30)

где q_а – грузоподъёмность автосамосвала, т; К_г – коэффициент использования грузоподъёмности, T_см – продолжительность смены, ч,

T_р – продолжительность рейса (без учёта времени ожидания),ч.

Продолжительность рейса:

T_р = l_гр + l_пор / v_т.пр + t_п.р , (31)

где l_гр и l_пор - соответственно среднее расстояние движения автосамосвала в гружёном и порожнем направлениях, км; v_т.пр – приведённая техническая скорость, км/ч; t_п.р – время погрузочно-разгрузочных работ, ч.

T_р = ( 0,8 + 0,8 ) / 35 + 0,1 = 0,18ч.

Q_см = 25,5 ^. 0,8 ^. 8 / 0,18 = 906,7 т/смену.

2. Эксплуатационная производительность

Q_см.э = q_a^.K_г ^.T_см^.

^.v_т.пр / (l_гр +

^.v_т.пр^.t_п.р) к_а, (32)

где к_а = 0,8;

- коэффициент использования пробега,

=0,

Q_см.э = 25,5^.0,8^.8^.0,5/(0,8+5^.20^.0,1)^.0,8= 1133,3 т/смену.

3. Рабочий парк автосамосвалов, необходимый для перевозки заданного объёма горной массы по карьеру

N_р = k^.W / (Q_см.э^.n), (33)

где k- коэффициент неравномерности работы, k = 0,8 – 0,95; W- суточный грузооборот карьера, т; n – число рабочих смен.

N_р =0,8^. 3488,5/1133,3^.1=2,46 принимаем 3

Для бесперебойной работы карьера необходимо 3 автосамосвала на вскрышных работах.

4. Инвентарный парк автосамосвалов.

N_инв = N_р / К_т.г. , (34)

где К_т.г – коэффициент технической готовности автопарка, К_т.г = 0,8.

N_инв = 3 / 0,8 = 3,75 (т.е. принимаем 4 автосамосвала)

5. Пропускная способность полосы дороги (машин/ч)

N = 1000 · v · k_н · n / S, (35)

где v- расчётная скорость движения, v = 35 км/ч,

n - число полос движения, n = 2;

k_н - коэффициент неравномерности движения, k_н = 0,5÷0,8;

S - интервал следования машин, S = 80 м.

N =

машин/ч.

6. Провозная способность автодороги :

N = N · q_а / k_рез, т/ч, (36)