Система вывоза твердых бытовых отходов из жилищного фонда (стр. 1 из 6)

Федеральное агентство по образованию РФ

Филиал «Севмашвтуз» государственного образовательного

учреждения высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический университет» в г. Северодвинске

Факультет № 2 «Экономика и управление»

Кафедра № 16 « Экономика и менеджмент»

Курсовой проект

по предмету «Организация городского хозяйства»

на тему «Система вывоза

твердых бытовых отходов из жилищного фонда»

Вариант №1

Студент Семёнова Ю.А.

группа 2595-1

Преподаватель Инькова Г.В.

Северодвинск

2010 г.

Бланк-задание на выполнение курсового проекта

по дисциплине «Организация городского хозяйства»

Теоретическая часть

1.Изучить основные понятия и определения, используемые в сфере обращения с отходами;

2.Изучить теоретические основы системы сбора и вывоза ТБО из жилищного фонда;

3.Выявить проблемы сбора и вывоза ТБО из жилищного фонда и определить пути их решения.

Практическая часть

Рассчитать экономически обоснованный тариф на услуги по сбору и транспортировке ТБО для города, расположенного в центральной части России, с населением 1500 тыс.чел. Норма накопляемости ТБО (N_S) 1,45 м³ на чел. в год. Фактическая обеспеченность населения жильем (Nж.о.) в данном муниципальном образовании 16 м² на человека.

Для вывоза ТБО в городе используются 4 модели мусоровозов (I):

1) МСК-6А (V_a,1 грузоподъемность 6 м³)- перевозит ТБО от мест сбора
до станций перегруза, эксплуатируется одним водителем;

2) КО-413 (V_a,2 грузоподъемность 13 м³)- перевозит ТБО от мест сбора
до станций перегруза, эксплуатируется водителем и грузчиком;

3) МСК-10 (V_a,3 грузоподъемность 27 м³)- перевозит ТБО от станций
перегруза до объектов утилизации, эксплуатируется одним водителем;

4) КО-415 (V_a,4 грузоподъемность 25 м³)- собирает ТБО по маршруту и
доставляет к местам утилизации, эксплуатируется водителем и грузчиком.

Доля ТБО, перевозимых каждой моделью мусоровозов, приведена в таблице 1. Параметры работы мусоровозов на маршруте приведены в таблице 2.

Таблица 1

Распределение объемов перевозки ТБО

между моделями мусоровозов, %

Модель мусоровоза	Обозначение	Последняя цифра порядкового номера в журнале группы
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
МСК-6А	Zа,1	50	52	54	56	58	60	62	64	66	68
КО-413	Zа,2	32	28	30	26	22	24	20	16	18	14
КО-415	Zа,4	18	20	16	18	20	16	18	20	16	18

Таблица 2

Характеристики работы мусоровозов

Характеристика	Обозначение	МСК-6А	КО-413	МСК-10	КО-415
		1	2	3	4
Средняя скорость движения , км/ч	U	25	25	24	24
Время на погрузку- разгрузку, мин	Tппр	10	70	10	180
Средняя длинна полезного пробега, км	L	8	14	25	30
Расход топлива при движении, л/100км	Сдв	38	40	36	39
Расход топлива при погрузке- разгрузке, л/рейс	Спрр	0,3	2,5	0,3	8
Стоимость мусоровоза(без НДС ), тыс. руб.	Sавто	750	650	1200	1100

Коэффициент уплотнения ТБО (K₁) при перегрузе принимаем равным 0,9. Коэффициент использования пробега (К₂) всех моделей мусоровозов в расчете принимаем равным 0,45. Коэффициент выхода из парка (К₃) — 0,75.

Продолжительность работы мусоровозов (T_d) — 11 часов в день. Вывоз мусора осуществляется 365 дней в год.

Эффективный фонд рабочего времени персонала (Э_рв) 1926 часов/год.

Среднемесячная заработная плата водителей (S_вод) 14 тыс.руб., грузчиков (S_гр) - 9 тыс.руб. Ставка единого социального налога (К_ЕСН) —26%. Коэффициент сменности водителей (К_см) в расчете принимается равным 2.

Стоимость топлива (без НДС) в расчете принимается равной:

Бензин А-76 (S_бен) для МСК-6А и КО-413 - 10,5 руб/л

Дизельное топливо(S_дт) для МСК-10 и КО-415 - 11 руб/л.

Увеличение затрат на топливо с учетом зимней надбавки (К₄) — 1,015. Коэффициент стоимости смазочных и обтирочных материалов к стоимости топлива (К₅)— 18%.

Стоимость комплекта резины (без НДС) для МСК-6А (S_рез,1) и КО-413 (S_рез,2) 15 500 руб/комплект. Стоимость комплекта резины (без НДС) для МСК-10 (S_рез,3) и КО-415(S_рез,4) 35 000 руб/комплект. Срок износа резины (L_peз) для всех моделей мусоровозов 72 000 км/комплект.

Норма амортизационных отчислений на мусоровозы, принимаемая в расчете (К _ам) — 12,5% в год.

Трудозатраты на технический осмотр и текущий ремонт составляют:

1) МСК-6А (В₁) - 23 чел*час/ 1000 км;

2) КО-413 (В₂) - 23 чел*час/1000 км;

3) МСК-10 (В₃) - 25 чел*час/1000 км;

4) КО-415 (В₄) - 40 чел*час/ 1000 км.

Среднемесячная заработная плата рабочих ремонтной зоны (S_РР) — 11 тыс.руб. Затраты специализированных транспортных предприятий на ремонтные материалы (S_мат) в расчете принимаются равными 5 млн. руб. в месяц.

Сбор ТБО осуществляется в контейнеры трех моделей, которые установлены на контейнерных площадках. В таблице 3 приведены характеристики контейнеров.

Таблица 3

Характеристики контейнеров для сбора ТБО

Модель	Обозначение	К-6	К-27	К-0,75
		1	2	3
Объем, м3	Vкон	6	27	0,75
Количество контейнеров, установленных в местах сбора ТБО	Nкон	1650	120	3300
Стоимость контейнера (без НДС), тыс. руб.	Sкон	20	30	5
Срок службы, лет	Tкон	2,5	5	3

Цеховые и общепарковые затраты (К₆) в расчете принимаются равными 120% от ФОТ производственного персонала.

НДС (К_ндс) составляет 18%.

Норма рентабельности (R) для расчета экономически обоснованного тарифа принимается равной 10%

Дата выдачи задания

«____»____________2010г.

Задание к исполнению принял

Студент группы 2595-1

Семёнова Ю.А.

Дата предоставления

Курсового проекта на кафедру

« » 200 г.

Руководитель работы

ст. преподаватель каф. № 16

Содержание

Введение стр. 6

Глава 1. Комплексный подход к решению проблемы ТБО стр. 7

1.1 Изучение современных проблем связанных с ТБО стр. 7

1.2 Роль руководителей в решении проблем связанных с ТБО стр. 12

1.3 Образование отходов стр. 15

1.4 Способы сокращения отходов стр. 17

1.5 Варианты утилизации отходов стр. 21

Глава 2. Расчет экономически обоснованного тарифа на сбор и

вывоз ТБО стр. 29

Заключение стр. 35

Список литературы стр. 36

Введение

Целью курсовой работы является комплексный подход к решению проблемы ТБО, так как безудержный рост бытовых отходов относится к числу планетарных экологических проблем. Необходимы изменение системы человеческих ценностей и мировоззрения, преодоление тысячелетних стереотипов образа жизни и ведения хозяйства, осознание того, что свобода рыночных отношений (антиэкологических по своей сути) должна обязательно корректироваться плановой экологической деятельностью и экологическим контролем государственных органов.

Для достижения этой цели необходимо решить несколько задач:

1. изучить современные проблемы, связанные с ТБО;

2. определить роль руководителей в решении проблем связанных с ТБО;