Время ставило перед автомобилестроением новые ответственные задачи по увеличению объема выпуска большегрузных автомобилей и автопоездов для более полного удовлетворения потребностей в перевозке народно-хозяйственных грузов, и в 1972 году на западной окраине г. Осиповичи был уложен первый кубометр бетона в фундамент нового производственного подразделения – цеха алюминиевого литья.
14 февраля 1976 года была проведена первая плавка в первых в СССР индукционных плавильных электропечах повышенной частоты ИАТ. За X пятилетку цехом освоено более 200 наименований сложных отливок из алюминия, в настоящий момент освоено около 500 наименований, начата реконструкция цеха, планируется новая пристройка.
В 1976 году в эксплуатацию был сдан пусковой комплекс цеха стеклопластиковых кабин площадью 7,8 тыс. м2, где был создан механосборочный цех автоприцепных узлов, который стал первым шагом по созданию в Осиповичах автоприцепного производства, где планируется выпуск шести видов полуприцепов.
В 1980 году введен в эксплуатацию новый цех стеклопластиковых кабин площадью 19,8 тыс. м2. Сюда передано изготовление стеклопластиковых кабин и изделий из стеклопластика. В этом цеху освоено изготовление изделий из пенополиуретана (интегрального и полужесткого).
В настоящее время в цеху товаров народного потребления выпускается более 150-и наименований деталей из пластмасс методом литья под давлением из таких материалов как полиэтилен, полиамид, полистирол, пластики.
В 1989 году была пущена первая очередь цеха узлов и агрегатов, здесь разместился участок “мебельной опоры”, “кардан” и др.
Немалое значение в успешной работе нашего завода отдается вспомогательным цехам и службам. Так в автотранспортном цеху имеется более 150 единиц транспорта, на которые возложены подвозка материалов, перемещения внутри цехов и сбыт готовой продукции. Цех модельно – кокильной оснастки - изготовление деревянных и металлических моделей для основного производства. Ремонтно-механический цех – на его плечах лежит забота о бесперебойной работе всего заводского оборудования. Энергоцех – обеспечивает электроэнергией, теплом все подразделения завода.
В Приложении Б находится организационная структура управления ОАО «ОЗАА».
Предметом деятельности организации является, производство и сбыт изделий из алюминиевого литья, стеклопластика, дициклопентадиеновых смол (под торговой маркой TELENE), пенополиуретана, автоприцепных узлов, запасных частей, товаров народного потребления; оказание транспортно-экспедиционных услуг; производство строительно-монтажных работ. ОАО «ОЗАА» входит в Производственное объединение «БелавтоМАЗ» и является крупнейшим производителем изделий из стеклопластика, пенополиуретана, литья из алюминиевого сплава, около 74,5% объемов выпускаемой продукции в действующих ценах без НДС и других налогов с выручки поставляется на головное предприятие ОАО «МАЗ». Крупными потребителями продукции организации являются: РУПП «БелАЗ», ПРУП «МЗКТ», а также другие организации, фирмы из Беларуси, России, Украины. Для потребности автомобилестроения в организации имеются следующие основные производства:
- литейное производство литых заготовок из алюминиевого сплава АК9ч ГОСТ 1583-93 на детали автомобильной техники. Номенклатура изделий составляет около 700 наименований литья и охватывает все типы производства: единичное, серийное и массовое.[5]
Используемые технологии изготовления отливок – методом литья в песчаные формы, в кокиль, под высоким и низким давлением, а также термообработки обеспечивают их соответствие заданным требованиям конструкторской документации.
Основные потребители отливок: ОАО «МАЗ», РУПП «БелАЗ», ПРУП «МЗКТ», организации России;
- механосборочное производство ориентировано на обработку деталей из алюминиевых сплавов и черных металлов, широкий парк металлорежущего оборудования позволят обрабатывать и производить сборку узлов таких как, кардана шарнирного, механизмов переключения передач для автобусов и автомобилей МАЗ, опорных устройств для автоприцепной техники семейства МАЗ;
- прессово-сварочное производство охватывает номенклатуру штампованных деталей и изготовление штампо-сварных конструкций, каркасов для спального места водителя, сидений для автомобиля и сидений для пассажирского автотранспорта, закладных деталей, используемых как арматуру под заливку пенополиуретанов. Наличие линии окраски металлических изделий методом катодного электроосаждения позволяет производить поставку деталей на конвейер ППУ. Сборочный участок обеспечивает изготовление и поставку на ОАО «МАЗ» сидений;
- производство деталей из термопластов методом литья под давлением, экструзией и термовакуумного формования. Пластмассы всегда были материалами с уникальными возможностями формообразования, простыми в производстве и поэтому широко применяются в автомобилестроении. На участке по изготовлению пластмассовых деталей имеются уникальные термопластавтоматы объемом впрыска до 8 827 куб.см. Объем переработки пластмасс ежегодно растет и составил за 2008 год - 904 тонны;
- производство пенополиуретанов. Первое место среди пластиков, применяемых в автомобилестроении, в т.ч. и на ОАО «МАЗ», занимают пенополиуретаны эластичный, полужесткий и интегральный. Из эластичного ППУ изготовляются детали, которые должны быть легкими, эластичными, способными хорошо и долго сохранять свои герметические и механические свойства, шумо- и вибро-изоляционными. Это детали сидений, спальных мест водителей, подголовники, подвспененные коврики и детали шумоизоляции;
Производство многослойных обивок. Основой данной технологии является горячая формовка 3-х составляющих полимерных материалов. Производство достигло 25 комплектов в сутки и продолжает расти.
Из интегрального ППУ изготавливаются рулевые колеса, поручни, подлокотники, рукоятки. Изделия получаются стойкими против истирания и химических воздействий, и имеют декоративную поверхность.
Полужесткий пенополиуретан – это открытопористый материал, с отличными демпфирующими свойствами, как при ударных нагрузках, так и при поглощении звуковых волн. Из него изготавливаются детали внутреннего интерьера кабины автомобилей семейства МАЗ;
- стеклопластиковое производство. В современном автомобилестроении нашли широкое применение высокопрочные стеклопластики. Они не только прочные, но и коррозийно-стойкие, хорошо работают в широком диапазоне температур, высокотехнологичны. Изделия из стеклопластика, производимого на ОАО «ОЗАА», широко применяются в автобусах, троллейбусах и в автомобилях, как детали нижнего пояса (бампера, решетки, подножки, крылья). Кроме того, благодаря своей технологичности, стеклопластики широко используются для изготовления экспериментальных образцов изделий для проведения испытаний новой автотехники в период подготовки производства и постановки ее на производство. Как заменитель стеклопластика для темповых деталей применен материал типа TELENE. Производство рассчитано на выпуск деталей нижнего пояса автомобилей МАЗ и для снижения загрузки основного производства деталей из стеклопластиков.
Особый упор в 2009 году делается на конкурентоспособность выпускаемой продукции за счет улучшения качества и снижения себестоимости производства, а также освоению новых деталей и комплектующих для автомобилей семейства МАЗ, соответствующим европейским стандартам Евро-3, Евро-4. Для снижения сроков подготовки производства и освоения новых видов продукции планируется проводить работы по созданию автоматизированных рабочих мест конструктора и технолога.
В организации проводится целенаправленная работа по управлению и обеспечению качества выпускаемой продукции, чему способствует внедрение и сертификация системы качества на соответствие требованиям международных стандартов ИСО серии 9001.
ОАО «ОЗАА» является одним из крупнейших в странах СНГ производителем изделий из стеклопластика для нужд автомобилестроительной отрасли.[2]
В данном разделе проведем анализ состава работающих по категориям персонала и проиллюстрируем динамику численности работающих. Среднесписочная численность работающих в организации за 2010 год составило 2 689 человек, а промышленно-производственного персонала 2 585 чел. Планируемая среднесписочная численность работающих в организации за 2011 год составит 2 557 человек, а промышленно-производственного персонала 2 472 чел.
Из общей численности работников, персонал, занятый в основной деятельности, т.е. промышленно-производственный персонал в 2010 году составил 96,1 % из них:
- основные рабочие 41,0%;
- рабочие вспомогательных производств 39,9 %;
- руководители 8,3%;
- специалисты и другие служащие 10,8%.
На 2011 год планируется промышленно-производственный персонал, занятый в основной деятельности 96,7 % из них:
- основные рабочие 41,8%;
- рабочие вспомогательных производств 39,6 %;
- руководители 8,2%;
- специалисты и другие служащие 10,3%.
Персонал, занятый в неосновной деятельности за 2010 год составил 3,9% от общей численности работников организации. На 2011 год персонал, занятый в неосновной деятельности прогнозируется 3,3% от общей численности работников организации.
Результаты представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Анализ структуры персонала предприятия
| Единицы измерения | 2009 | 2010 | 2011 | 2010 к 2009 | 2011 к 2010 | |
| Среднесписочная численность работающих, всего | чел. | 2 577 | 2 689 | 2 557 | 104,3 | 95,1 |
| в том числе: | ||||||
| Персонал, занятый в основной деятельности - ППП | чел. | 2 469 | 2 585 | 2 472 | 104,7 | 95,6 |
| из них: основные рабочие | чел. | 971 | 1 060 | 1 034 | 109,2 | 97,5 |
| рабочие вспомогательного производств | чел. | 1 016 | 1 031 | 980 | 101,5 | 95,1 |
| руководители | чел. | 206 | 215 | 203 | 104,4 | 94,4 |
| специалисты и др. служащие | чел. | 276 | 279 | 255 | 101,1 | 91,4 |
| Персонал, занятый в неосновной деятельности - непромышленный | чел. | 108 | 104 | 85 | 96,3 | 81,7 |
Как видно по данным таблицы, численность ППП в отчетном году по сравнению с прошлым увеличилась и составила 104,7 %, что в абсолютном выражении составило 2 585 человек. Из таблицы видно, что удельный вес рабочих в общей численности работников предприятия увеличился почти на 10 % в 2010 г. по сравнению с 2009г. Увеличилась и доля руководителей и специалистов. К штату руководителей прибавились 9 человек.