2. Федеральные адресные инвестиционные программы (ФАИП) - составной инструмент системы государственного стратегического управления, позволяющий комплексно и системно обеспечивать реализацию государственных приоритетов социально-экономического развития РФ, определенных в Послании Президента РФ Федеральному Собранию РФ, Бюджетном послании Президента РФ Федеральному Собранию РФ “О бюджетной политике в 2010-2012 годах”, основных направлений деятельности Правительства РФ на период до 2012 года, утвержденных распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 г. № 1663-р. В соответствии с проектом закона “О федеральном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов" на реализацию адресной программы предусматриваются средства: на 2011 год в сумме 895, 3 млрд. рублей, в том числе на реализацию специальных работ, входящих в государственный оборонный заказ, - 154, 5 млрд. рублей; на 2012 год - 714,4 млрд. рублей (134, 7 млрд. рублей соответственно); на 2013 год - 649, 7 млрд. рублей (145, 8 млрд. рублей соответственно). Также в соответствии с проектом бюджета на 2011 год на плановый период 2012 и 2013 годов ФАИП предусмотрено на реализацию инвестиционных проектов: производственных комплексов в 2011 году - 341,9 млрд. рублей, в 2012 году - 299,8 млрд. рублей, в 2013 году - 279,8 млрд. рублей (в том числе комплекса транспорта и связи в 2011 году - 272,7 млрд. рублей, в 2012 году - 228,0 млрд. рублей, в 2013 году - 231,5 млрд. рублей, а также агропромышленного комплекса в 2011 году - 12,4 млрд. рублей, в 2012 году - 11,9 млрд. рублей, в 2013 году - 11,2 млрд. рублей);
3. Целевые программы ведомств (ЦПВ) - применение механизмов ведомственных целевых программ в планировании деятельности федеральных органов государственной власти ориентировано на внедрение состязательных процедур при распределении части бюджета принимаемых обязательств по результатам оценки целевых программ ведомств. Ведомственные целевые программы рассматриваются в качестве основного механизма применения программно-целевого метода в отношении расходов, планируемых в настоящее время по сметному принципу.
· Транспорт (подраздел 0408)
Меры государственной поддержки транспорта и дорожного хозяйства:
1) осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, собственников автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;
2) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности;
3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;
4) обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции на рынке работ и услуг при осуществлении дорожной деятельности;
5) улучшение инвестиционного климата в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;
6) предоставление бюджетных средств на возмещение части затрат транспортных организаций.
На федеральном уровне финансируются расходы:
Субсидии на возмещение расходов по содержанию специальных объектов - 15 153, 3 тыс. руб.;
Возмещение организациям транспорта потерь в доходах в связи с обеспечением бесплатного проезда инвалидов и участников ВОВ в период празднования 65-й годовщины Победы в ВОВ - 1 000 000 тыс. руб.;
ФЦП “Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы) ” - 56 077 638, 6 тыс. руб. (Объемы и источники финансирования Программы представлены в Приложении 8);
ФЦП “Глобальная навигационная система" - 573 240 тыс. руб.;
Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства, не включенные в целевые программы - 15 532 307, 4 тыс. руб.
Правила расчета денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения при определении размера ассигнований из федерального бюджета, предусматриваемых на эти цели: [6]
1. Нормативы денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения V категории определяются в размере: 695 тыс. рублей/км - на содержание; 2715 тыс. рублей/км - на ремонт; 8580 тыс. рублей/км - на капитальный ремонт;
2. В зависимости от категории автомобильной дороги федерального значения и индекса-дефлятора на соответствующий год применительно к каждой автомобильной дороге федерального значения определяются приведенные нормативы, рассчитываемые по формуле:
Нприв. = Н х Кдеф. х Ккат., (2.2.)
где: Н - установленный норматив денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения V категории; Кдеф. - индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования; Ккат. - коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог федерального значения;
3. Расчет размера ассигнований из федерального бюджета на содержание автомобильных дорог федерального значения осуществляется по формуле:
Асод. = Нприв. сод. х Ктерр. сод. х L, (2.3.)
где: Асод. - размер ассигнований из федерального бюджета на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог каждой категории для федерального округа; Нприв. сод. - приведенный норматив денежных затрат на работы по содержанию автомобильных дорог каждой категории; Ктерр. сод. - территориальный коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости выполнения работ по содержанию автомобильных дорог федерального значения L - протяженность автомобильных дорог федерального значения каждой категории в федеральном округе на 1января года, предшествующего планируемому периоду.
Из регионального бюджета финансируются:
Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории Республики Татарстан для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и субъектов Российской Федерации - 138 162, 4 тыс. руб.;
Развитие социальной и инженерной инфраструктуры РТ - 1 000 000 тыс. руб.;
Субсидии юридическим лицам - 72 540 тыс. руб.
Порядок предоставления субсидий, предусмотренных в бюджете Республики Татарстан на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных категорий граждан на территории Республики Татарстан: [7]
1. Равная доступность транспортных услуг в Республике Татарстан для отдельных категорий граждан обеспечивается посредством единых месячных социальных проездных билетов;
2. Субсидии, предусмотренные за счет: средств, предоставленных бюджету Республики Татарстан из федерального бюджета на обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта, учитываются на лицевом счете Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан; средств бюджета Республики Татарстан;
3. Министерство транспорта и дорожного хозяйства РТ на основании заключенных с транспортными организациями договоров об оказании транспортных услуг ежемесячно перечисляет субсидии на расчетные счета транспортных организаций.
Из местного бюджета финансируются:
Отдельные мероприятия в области автомобильного транспорта - 8432 тыс. руб.;
Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта на территории соответствующего субъекта Российской Федерации для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению Российской Федерации и субъекта Российской Федерации - 197161, 6 тыс. руб.
· Жилищно-коммунальное хозяйство (раздел 0500)
К расходам федерального бюджета на ЖКХ относятся:
1. жилищное хозяйство (строительство объектов общегражданского назначения, обеспечение военнослужащих служебным и постоянным жильем, ФЦП “Жилище" на 2002-2010 гг., мероприятия по обеспечению жильем молодых ученых и строительство общежитий);
2. коммунальное хозяйство (учреждения по обеспечению хозяйственного обслуживания, мероприятия по реализации концепции развития унифицированной системы рефинансирования ипотечных жилищных кредитов в РФ, субсидии на проведение мероприятий по утилизации и хранению радиоактивных отходов).
Начиная с 2008 года в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2007 г. “О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства" №185-ФЗ субъектам Российской Федерацией за счет средств Фонда будет предоставляться финансовая поддержка, в том числе на софинансирование расходов по проведению капитального ремонта многоквартирных домов. Для Республики Татарстан данный объем софинансирования из Фонда за период с 2008 г. по 2011 г. утвержден в объеме 6 652,75 млн. рублей.
Порядок предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ осуществляется следующим образом:
1. Лимит для соответствующего субъекта Российской Федерации рассчитывается по следующей формуле:
Л=V* (S’/S), (2.4.)
где Л - лимит финансирования за счет средств Фонда, V - общий объем средств Фонда в размере 240 млрд. руб., S’ - общая площадь жилищного фонда субъекта РФ, S - на общую площадь жилищного фонда РФ;
2. Минимальная доля долевого финансирования за счет средств бюджета субъекта РФ и (или) местных бюджетов определяется как:
Dmin= (БО1/БО2) *20%, (2.5.)
где Dmin - минимальная доля долевого финансирования, БО1 - уровень фактической бюджетной обеспеченности субъекта РФ после распределения дотаций из ФФФПС РФ, сложившегося в среднем за 2005 и 2006 годы, БО2 - уровень фактической бюджетной обеспеченности после распределения дотаций из ФФФПС РФ, сложившийся в среднем за 2005 и 2006 годы, субъекта РФ, имеющего минимальный уровень данной бюджетной обеспеченности, и не может превышать 50 %.
3. Рассмотрение Фондом заявок субъектов РФ на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда осуществляется по мере их поступления.
Мировой опыт показывает, что государственное регулирование экономических процессов в ЖКХ - обязательный компонент современной политики в данной сфере. Здесь необходимы меры государственного экономического регулирования и поддержки. Актуальной проблемой в связи с этим является бюджетное финансирование. В настоящее время бюджетная поддержка выражается в выделении субсидий малоимущим слоям населения, предоставлении целевых бюджетных средств в рамках реализации Подпрограммы, ежегодных дотациях субъектам РФ на подготовку жилищно-коммунального комплекса к осенне-зимнему периоду.