прессовые и правильные, по меди и жести,
малярные,
токарные.
В состав основного технологического оборудования входят:
Электрооборудование мастерской: электросиловая установка - генератор с приводом от двигателя базового шасси мощностью 16 кВт, силовая сеть переменного тока напряжением 220/3 80В, сеть постоянного тока напряжением 12В, осветительная сеть.
Настольный станок «Универсал - ЗМ» (токарная обработка, фрезерование, расточка, сверление, нарезание резьбы, распиловка, заточка инструмента).
Настольно-сверлильный станок типа НС-12 (0 сверления до 12 мм).
Точильно-шлифовальный станок двусторонний типа 3 Л 631 - 01.
Оборудование для производства грузоподъемных работ, (кран-стрела грузоподъемностью 1,5 т, универсальное чалочное приспособление, трос чал очный).
Оборудование для газовой резки и сварки металлов (генератор ацетиловый передвижной среднего давления АСП-10 1 шт., баллон для кислорода 40-150 л 1 шт., резаки, горелки, стол сварочный, резиновые шланги и кислородный редуктор).
Оборудование для электродуговой сварки: агрегат сварочный дизельный «ОСА 350» (сварочный ток: номинальный - 300А, максимальный - 350А, род сварочного тока - постоянный).
Электровулканизатор для колёс грузовых автомобилей модели 6140.
Пресс гидравлический ручной (10-15т).
Верстаки (левый и правый).
Комплект универсального съёмника.
Слесарно-наладочный инструмент )комплект ключей, плашки, метчики, сверла, развертки, резцы, зубила, ножницы ,напильники, надфили и т.д., комплект измерительного инструмента: линейки, микрометры, штангенциркули, нутромеры, рулетки).
Оборудование для выполнения паяльных работ (лампа паяльная, припой, паяльник медный, электрический, кислоты, канифоль и др.)
Вспомогательные инструменты (дрель ручная, тиски, плоскогубцы, полотна ножовочные, круглогубцы, молотки, монтажки, отвертки, шило, набор игл и ниток, шлифовальная шкурка, кисти, щетки и т.д.) 15.Шанцевый инструмент (лопаты - совковая, штыковая, лом). ^.Производственная палатка 4,5 х 4,5 м (предназначена для проведения ремонта инженерной техники, хранения запасных частей, приспособлений и инструмента).
Марка базовой машины | ЗИЛ-131 |
Масса, т | 10,49 |
Габариты, мм (длина/ширина/высота) | 7460/4465/3240 |
Максимальная скорость передвижения по шоссе, км/ч | 80 |
Запас хода по топливу, км | 600 |
Расход топлива, л (на 1м/ч работы/ на 100 км пути) | 16,2/51 |
Система пуска двигателя | Стартерная система |
Максимальная мощность, кВт | 110 |
Возможности ремонтного взвода | |||
За взвод | Отд. МРИВ | Отд. ПАРМ-1м | |
ТО-1 | 11-14 | 2-3 | 7 |
ТО-2 | 6-9 | 3 | 6 |
ТР | 4-6 | 2-3 | 3-4 |
СР | 1 | - | 1 |
ИПВ |
№ | Задачи | Единица измерения | ИПР |
1 | Отрыть ходов и траншей сообщений за 10-12 часов | км | 6-10 |
2 | Отрыть укрытий для техники за 10-12часов | шт | 60-80 |
3 | Оборудовать пункт водообеспечения производительностью 10м.куб/час за 1.5часа | шт | 1 |
Ведомость наличия и состояния техники
№ п/п | Подразделение | Марка машины | Наработка с начала эксплуат. (м/ч) | Состояние (м/ч) | Степень выработки ресурса,% | ||||
взвод | отделение | ||||||||
Инж ПР | |||||||||
1 | ВИК | ОИК | ЭСБ-8И | 2800 | До кр-1 – 1200 | 25% до кр-1 | |||
АК | 4400 | До ср-2 – 300 | 25% до кр-1 | ||||||
Лес. Загр. | МП | 1250 | До кр-1 - 1250 | 60% до спис. | |||||
МП | 1250 | До кр-1 - 1250 | 50% до кр-1 | ||||||
Лесо.Пил. | ЛРВ | 5335 | До кр-2– 1485 | 20% до кр-1 | |||||
ЭСД-50 | 440 | До кр-1 - 440 | 45% до кр-2 | ||||||
Урал | 5323 | До кр-1 - 440 | |||||||
ОПВ | ВФС-10 | 234 | До кр-1 - 440 | 90% до кр-1 | |||||
2 | ИПВ | ИПО | МДК-3 | 440 | До кр-1 - 440 | 70% до кр-2 | |||
ЭОВ | 440 | До кр-1 - 440 | 70 до ср-2 | ||||||
ЭОВ | 3677 | До кр-1 - 440 | 50 до ср-1 | ||||||
РЕМВ ОИСБ | |||||||||
3 | МРИВ | АДБ-3120 | 6820 | До кр-2 | 60%,ср-2 | ||||
ПАРМ-1М | АДД-306 | 6380 | До кр-2 | 20%, кр-1 | |||||
ЭСБ-4И3 | 5830 | До кр-2 | 25%, кр-1 |
на 01.01.10 ЗКВ л-т Р.Лебедев
Инженерная дорожная рота | ||||||
4 | ОИТ | БАТ | 4563 | До ср-1 2344 | 40 до ср-1 | |
ОТММ | ТММ | 235 | До ср-1 235 | 20 до ср-1 |
Расчеты к ведомости.
(на примере ЭСБ-8И)
ЭСБ-8И после СР-1 выработал ресурс на 25%, следующим плановым ремонтом является КР-1 на 4000 м/ч.
С момента начала эксплуатации ЭСБ-8И наработал – 0,25*4000= 1200 м/ч
До ремонта запас моточасов составит – 4000-1200=2800 м/ч
(на примере МДК-3)
МДК-3с начала эксплуатации выработал ресурс на 70%, следующий плановый ремонт – КР-1 на 440 м/ч.
С момента начала эксплуатации наработка составит – 0,5*880=440 м/ч
До ремонта запас моточасов составит – 880-440=440 м/ч
Утверждаю
Командир войсковой части 00000
Подполковник С.Васильев
«01» января 2010 г.
Ведомость возможного расхода моточасов техники войсковой части 00000 на 2010 г.
Марка машины | Строевые машины | Учебно-строевые машины | Учебно-боевые машины | Боевые машины | Всего | |||||||||
Количество | Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км | Всего на все машины, моточасы, км | Количество | Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км | Всего на все машины, моточасы, км | Количество | Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км | Всего на все машины, моточасы, км | Количество | Годовая норма эксплуатации на одну машину, моточасы, км | Всего на все машины, моточасы, км | Машин | На год, моточасы, км | |
ЭСБ-8И | 50 | 1 | 250 | 250 | 1 | 250 | ||||||||
АК | 50 | 1 | 250 | 250 | 1 | 250 | ||||||||
БАТ | 3 | 60 | 180 | 3 | 120 | 360 | 6 | 540 | ||||||
ТММ | 1 | 120 | 120 | 1 | 300 | 300 | 2 | 420 | ||||||
ЛРВ | 60 | 1 | 120 | 120 | 1 | 120 | ||||||||
ЭСД-50 | 250 | 1 | 400 | 400 | 1 | 400 | ||||||||
Урал | 1 | 200 | 200 | 1 | 200 | |||||||||
ВФС-10 | 1 | 200 | 200 | 1 | 200 | |||||||||
МДК-3 | 1 | 250 | 250 | 1 | 250 |
Заместитель командира части по вооружению ___________________________Рысько К.А.