- міжремонтний ресурс до першого КР – 4900 циклів (для НКПА 9В390);
- міжремонтний термін експлуатації до першого КР – 15-17 років.
Перший КР був проведений в 1991 році.
Міжремонтні ресурси і терміни експлуатації до другого КР зменшуються на коефіцієнт 0,8.
Міжремонтний ресурс до другого КР складає 4900х0,8=3920ц (не вичерпаний)
Міжремонтний термін експлуатації до другого КР складає
(15¸17) років Х 0,8=(12¸13,6) років.
Потреба виробу в КР визначається або ресурсом, або терміном експлуатації, тобто тим показником, якого досягне зразок озброєння, при умові набуття ним дійсної потреби в КР. Таким чином, за міжремонтним терміном експлуатації до другого КР, другий КР повинний бути призначений на період з березня 2003 р. по вересень 2004 р. з розрахунку того, що :
- перший КР був проведений в період з 10.1990р. по 9.02.1991р.;
- міжремонтний термін експлуатації до другого КР складає 12-13,6 років.
У відповідності з вимогами «Инструкции по категорированию РАВ» (введена в дію наказом начальника ГРАУ від 13.09.1985р № 052) виріб повинний бути переведений до ІV (четвертої) категорії.
Після перевірки розділів основного формуляру проводиться аналогічна перевірка розділів формулярів на складові частини в наступній послідовності:
1. Формуляр системи прицілювання 9Ш129.
2. Формуляр системи топоприв’язки 1Т28-1.
3. формуляри ПНВ-57Е (на 2 прилада).
4. Формуляр ФВУА-100н-24.
Результати перевірки формулярів оформлюється на окремому аркуші, який буде додатком до акту технічного стану:
Додаток до акту т/с №158
Перелік недоліків, виявлених при вивченні експлуатаційних показників, що обліковані в формулярах СПУ та її складових частин.
1. Відомості про зберігання СПУ в формулярі відсутні, вид зберігання не встановлений.
2. Підсумки напрацювань ресурсів за 2001-2003 роки не підведені, а з липня 2004 року облік напрацювань відсутній.
3. облік напрацювань радіостанції Р-123, двох генераторів ВГ-7500н, двигуна АЖ Д-144, ОВУ ОВ-65, які були замінені при проведенні КР, ведеться помилково, не з початкових показників, а продовжується облік тих складових вузлів, які були зняті з виробу.
4. Додаткові аркуші, що вклеєні в розділи формуляру СПУ, не зареєстровані.
5. Технічне обслуговування № 1 і № 2 з 2001 року не проводилося – в формулярах не обліковано, звітні документи про їх проведення відсутні.
6. Щоденні технічні обслуговування з вересня 2002 р. не проводилися – в формулярі не обліковано, звітні документи про їх проведення відсутні.
7. Повірки вимірювальних приладів з 1997 року не проводилися (періодичність – через 2 роки).
8. Балони вогнегасників і балони повітряного запуску не освідчувалися з 1995 року (періодичність – через 5 років).
9. Перевірки маси заряду і тиску в балонах вогнегасників не проводилися з червня 2000 року (періодичність – 1 раз на рік).
10.Фактична категорія зразка не відповідає документальної. СПУ потребує переведенню до ІV(четвертої) категорії.
2.6 Методика перевірки систем, механізмів і агрегатів СПУ 9П129 на функціонування
З метою визначення фактичного технічного стану СПУ 9П129 проводяться перевірки систем, механізмів і агрегатів на функціонування. Послідовність перевірок надана в таблиці 2.6.1.
Перевірки на функціонування плануються наступним чином:
1. Для проведення перевірок визначається повний робочий день.
2. Складається рапорт на отримання дозволу на проведення перевірок і подається по підпорядкованості. В рапорті вказуються:
- мета проведення;
- дата проведення;
- обсяг перевірок;
- кількість палива з розрахунком-обгрунтуванням.
Рапорт з резолюцією командира військової частини про надання дозволу на проведення перевірок СПУ на функціонування є підставою для:
- включення СПУ до “Книги заявок на вихід машин” і отримання “шляхового листа” у начальника автослужби;
- отримання “робочого листа роботи агрегату” у начальника служби РАО;
- отримання розрахункової кількості дизельного палива за “шляховим листом” для списання його на роботу двигуна 5Д20К-300 (силова установка шасі);
- отримання розрахункової кількості дизельного палива за “робочим листом роботи агрегату” для списання його на роботу двигуна Д-144 (двигун агрегату живлення).
Для проведення перевірок СПУ на функціонування необхідно підготувати інструкції з експлуатації і з технічного обслуговування СПУ та її складових частин:
“Изделие 9П129”. Інструкція з експлуатації, у якої визначений порядок запуску двигуна АЖ і подачі живлення до споживачів.
“Изделие 9П129”. Інструкція з технічного обслуговування, в якій наданий:
Порядок перевірки на функціонування:
- системи обігріву;
- пульту обігріву 9В336ТС;
- блокувальних пристроїв:
- системи вивішування;
- приводу огородження;
- кріплення по-похідному;
- підйому напрямної;
- основи ГК;
- кришок люків рубки;
- кріплення ракети на напрямній.
2) Перелік можливих несправностей та способи їх усунення.
“Аппаратура 9В390”. Інструкція з технічного обслуговування, в якій наданий:
1) Порядок перевірки на функціонування (додаток 6):
- систем забезпечення двигуна АЖ та елементів контролю за його роботою;
- елементів управління пульту управління електрообладнанням;
- систем електрозабезпечення (АБ24В, генератора ВГ-7500Н з приводом від двигуна АЖ, релейного блоку);
- апаратури гідроприводу механізмів СПУ;
- системи вивішування;
- НЦОМ в режимі “самопроверка”;
- механізмів приводу кришок огородження;
- механізму електророз’єму з ручним приводом;
- системи “Ребус”;
- блоків НКПА в режимі “ТО-1 апаратури 9В390”;
- механізму кріплення ракети і напрямної по-похідному;
- механізму підйому напрямної,
а також:
- опір ізоляції кабельних мереж;
- цилісність кабельних мереж і надійність стикування роз’ємів між блоками НКПА в режимі “контроль исходного СУ”
2) Перелік можливих несправностей НКПА і способи їх усунення.
“Система 9Ш129”. Інструкція з технічного обслуговування, в якій наданий:
1) Порядок перевірки приладу управління (ПрУ), пульту управління (ПУ) і блока контроля (БК) на функціонування (додаток 7).
2) Порядок перевірки гірокомпасу на функціонування.
3) Перелік можливих несправностей блоків СПр і способи їх усунення.
“Система топоприв’язки 1Т28-1 (1Т214)”. Інструкція з експлуатації, в якій наданий:
1) Порядок перевірки на функціонування:
- курсопрокладувача 1В44;
- курсової системи;
- шляхового пристрою.
2) Перелік можливих несправностей системи і способи їх усунення.
“Радіостанція Р-123М (Р-174)”. Інструкція з експлуатації, в якій наданий:
1) Порядок перевірки радіостанції на функціонування.
2) Перелік можливих несправностей радіостанції і способи їх усунення.
Якщо порядок перевірки на функціонування окремих складових елементів СПУ в їх експлуатаційних документах не описаний, перевірка їх справності здійснюється у відповідності з розділами “Порядок работи” або “Експлуатция изделия” експлуатаційних документів цих складових елементів.
Висновки про технічний стан окремих складових елементів, які мають системний функціональний зв’язок з іншими елементами, здійснюються за результатами роботи системи в цілому.
Таблиця 2.6.1
Послідовність перевірки обладнання СПУ на функціонування
| №з\п | Послідовність за діяння систем, вузлів і блоків СПУ | Перелік систем, вузлів та блоків, про справність яких робиться висновок |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Запуск підігрівача двигуна шасі. | система обігріву двигуна шасі; |
| 2. | Запуск силової установки шасі 5921 та виїзду зі сховища. | - електрообладнання двигуна шасі;- системи забезпечення двигуна шасі;- система управління двигуном та прилади контролю за його роботою;- механічні вузли двигуна;- система управління шасі;- електрообладнання шасі. |
| 3. | Запуск ОВУ ОВ-65 для обігріву рубки. | - система забезпечення ОВУ;- електрообладнання ОВУ; |
| 4. | Запуск ОВУ ОВ-65 для підігріву картеру двигуна Д-144 АЖ. | - система забезпечення ОВУ;- електрообладнання ОВУ; |
| 5. | Запуск двигуна Д-144 агрегату живлення і подача живлення на споживачі. | - електрообладнання двигуна Д-144;- система забезпечення двигуна Д-144;- система управління двигуном Д-144 та прилади контролю за його роботою;- механічні вузли двигуна Д-144 ;- генератор ВГ-7500Н з регулятором напруги; |
| 6. | - Випуск домкратів в режимі “групповой випуск” і вивішування на них СПУ;- Відчинення кришок огородження за допомогою гідроприводу;- Розкріплення напрямної;- Підйом напрямної;- Приведення обладнання до вихідного положення в режимі “свертывание”;- | - гідравлічна частина розподільчої і регулюючої апаратури гідроприводу;- система живлення гідроприводу;- блок реле гідроприводу в релейному блоці;- електромагніти золотникових коробок РРА;- перемикачі блокувальних пристроїв (БП підйомного механізму, кришок огородження, домкратів, механізму кріплення по-похідному);- система управління електрообладнанням і контролю за його роботою (пульт управління е/о, комутаційна і регулююча апаратура); |
| 7. | Проведення перевірок НКПА в режимі “ТО-1 апаратури 9В 390” | - ПСК 9В 393;- НПС 9В 726;- ЕБР 9В 739;- ПО 9В 391;- ПНА 9В 395;- НА ИГП 9В 399;- ВПП 9В 394 з кабелем;- НЦОМ 1В57-15 з БЖ1Е18;- кабельна мережа НКПА;- гідропривід в різних режимах;- електрообладнання спеціальної частини і двигуна АЖ;- механічне обладнання с/частини; |
| 8. | Проведення перевірок блоків СПр на функціонування. | - блок контролю СПр;- пульт управління СПр;- виконавчі двигуни автокалімаційного каналу, системи горизонтування і аретування ПрУ, а також підсвітлення;- кабельна мережа; |
| 9. | Проведення перевірок гірокомпасу на функціонування. | - гіроблок;- блок живлення гірокомпасу;- пульт управління гірокомпасом (для 1Г47-1);- блок розподілу сигналів (для 1Г47-1);- кабельна мережа;- механізми кріплення ножок основи ГК по-похідному;- механізми розв’язки ножок ГК від корпусу СПУ;- механізми заклинювання ножок основи ГК;- приводи ножок основи ГК; |
| 10. | Проведення перевірок системи обігріву СБЧ на функціонування. | - пульт заміру температури 9В 336 ТС;- елементи управління системою обігріву панелі обігріву пульту управління електрообладнанням;- термодатчики термоконтейнеру;- нагрівальні елементи термоконтейнеру;- кабельна мережа;- комутаційні елементи системи обігріву у релейному блоці. |
Основними перевірками, за результатами яких можливо зробити висновки про технічний стан основних функціональних систем, є: