Смекни!
smekni.com

Анализ обеспеченности предприятия обороотным капиталом (стр. 6 из 7)

По данным таблицы 5 дебиторская задолженность к 2008 г. снизилась по сравнению с 2005 г. на 33 тыс. руб., при этом, как в 2005 г., так и в 2007 гг. больше 90% всей дебиторской задолженности по данным отчетности составляла задолженность покупателей и заказчиков. Изменение удельных весов видов дебиторской задолженности незначительно.

Кредиторская задолженность предприятия к 2008 г. выросла на 257 тыс. руб. или в 2 раза, что следует отметить как отрицательный факт. При этом значительно уменьшился удельный вес задолженности перед поставщиками с 20,5% до 5,7% к 2008 г. и возросло значение удельного веса задолженности персоналу.

Таблица 5 - Состав и структура дебиторской и кредиторской задолженности ОАО «Навлинское АТП» в 2005 – 2007 гг.

Показатели 2005 2006 2007 Изменение
тыс. руб. % к итогу тыс. руб. % к итогу тыс. руб. % к итогу
тыс. руб. %
Дебиторская задолженность в т.ч. 97 100,00 53 100,00 64 100,0 -33 65,98
расчеты с покупателями и заказчиками 89 91,75 48 90,57 60 93,75 -29 67,42
прочая 8 8,25 5 9,43 4 6,25 -4 50,00
Кредиторская задолженность, в т.ч. 253 100,00 433 100,00 510 100,0 257 в 2 р.
поставщики и подрядчики 52 20,55 3 0,69 29 5,69 -23 55,77
персоналу 87 34,39 268 61,89 233 45,69 146 в 2,6 р.
государственным внебюджетным фондам 30 11,86 56 12,93 25 4,90 -5 83,33
по налогам и сборам 26 10,28 73 16,86 100 19,61 74 в 3,8 р.
прочая 58 22,92 33 7,62 123 24,12 65 в 2 р.

Проведем оценку использования такого вида оборотных активов как дебиторская задолженность, в связи с тем, что на предприятии ОАО «Навлинское АТП» ее доля в составе оборотных активов достаточно велика согласно данных аналитического баланса и наблюдается отрицательная тенденция ее динамики в абсолютном выражении.

Определение реального состояния дебиторской задолженности позволяет оценить вероятность безнадежных долгов с учетом сроков возникновения задолженности. Сведем данные самого ОАО «Навлинское АТП» по безнадежным долгам в таблицу (табл. 6) и оценим реальное состояние дебиторской задолженности. Данные табл. 6 показывают, что ОАО «Навлинское АТП» может не получить 3,5 тыс. руб., или 5,4% общей суммы дебиторской задолженности.

Проанализируем показатели, характеризующие эффективность использования оборотных средств. Для этого рассчитаем показатели деловой активности, степень ликвидности и источники финансирования оборотных средств (таблицы 7 - 8).

Таблица 6 - Состояние дебиторской задолженности ОАО «Навлинское АТП» в 2007 г.

Дебиторы по срокам возникновения, дни Сумма, тыс. руб. Удельный вес, %
0-30 44,5 69,5
30-60 9,2 14,4
60-90 6,8 10,6
90-120 3,5 5,4
120-150 0 0
150-180 0 0
180-360 0 0
360-720 0 0
Свыше 720 0 0,47
Итого: 64 100,00

В 2005 г. в производственных фондах предприятия ОАО «Навлинское АТП» было сконцентрировано 54,7% оборотных средств, а в фонде обращения – 45,3%. К 2007 г. ситуация изменилась: производственные фонды составили 47,2%, а фонды обращения – 52,8% соответственно.


Таблица 7 – Характеристика оборотных средств ОАО «Навлинское АТП» по функциональному назначению за 2005 – 2007 гг.

Показатели 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2007 в % к 2005 г.
тыс. руб. % тыс. руб. % тыс. руб. %
Производственные оборотные фонды 164 54,67 234 43,33 263 47,22 160,37
- Сырье и материалы 163 54,33 234 43,33 210 37,70 128,83
- Расходы будущих периодов 1 0,33 0,00 53 9,52 в 53 раза
Фонды обращения в т.ч. 136 45,33 306 56,67 294 52,78 В 2 р.
- Дебиторская задолженность 97 32,33 53 9,81 64 11,49 65,98
- Денежные средства 39 13,00 253 46,85 230 41,29 в 5 раз
Итого оборотные средства 300 100,00 540 100,00 557 100,00 185,67

То есть можно утверждать, что исследуемое предприятие за два года изменило соотношение между ПоФ и ФО, увеличив долю наиболее ликвидных активов практически на 6%, что несомненно благотворно влияет на его финансовое состояние. Кроме того следует отметить такой отрицательный факт как большой удельный вес сырья и материалов (что говорит об отсутствии нормирования складских запасов). Несомненно, как благоприятный фактор, выступает уменьшение доли дебиторской задолженности с 32 до 11%. Таким образом можно говорить о более грамотном распределении оборотных средств ОАО «Навлинское АТП» в зависимости от их функционального признака.

Таблица 8 – Характеристика оборотных средств ОАО «Навлинское АТП» по степени ликвидности за 2005 – 2007 гг.

Показатели 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2007 в % к 2005 г.
тыс. руб. % тыс. руб. % тыс. руб. %
Наиболее ликвидные, в т.ч. 39 13,00 253 46,85 230 41,29 в 5 раз
- денежные средства 39 13,00 253 46,85 230 41,29 в 5 раз
Быстрореализуемые активы, в т.ч. 97 32,33 53 9,81 64 11,49 65,98
- дебиторская задолженность 97 32,33 53 9,81 64 11,49 65,98
Среднереализуемые активы 164 54,67 234 43,33 263 47,22 160,37
Итого оборотные активы 300 100,00 540 100,00 557 100,00 185,67

Из данных таблицы 8 видно, что наиболее ликвидные активы ОАО «Навлинское АТП» - денежные средства к 2008 г. увеличились практически в 5 раз и у предприятия достаточный уровень быстрой ликвидности и к 2008 г. сразу погасить оно может больше 40% кредиторской задолженности. Кроме того, доля не менее быстрореализуемого актива – дебиторской задолженности уменьшилась с 32% в 2003 г. до 11,5% в 2007 г., т.е. погасить в течение месяца в 2007 г. ОАО «Навлинское АТП» может порядка 11,5% задолженности и, следовательно, не может быть признано полностью платежеспособным. С другой стороны среднереализуемые активы (оплата кредиторской задолженности в течение 3-х месяцев) с 54% в 2005 г. также снизились до 47,2% в 2007 г., т.е. дают возможности погасить в 2008 г. 47,2% кредиторской задолженности.

В целом в финансовом состоянии ОАО «Навлинское АТП», наблюдается положительная динамика, т.е. улучшение соотношения и функционального размещения оборотных активов в составе имущества предприятия, что говорит о более эффективном управлении оборотными активами предприятия в 2007 г. по сравнению с предыдущими годами.

3.3 Разработка политики управления оборотным капиталом предприятия

О степени эффективности использования оборотных средств также можно судить по показателю отдачи оборотных средств, который определяется как отношение прибыли от реализации к остаткам оборотных средств, важнейшим показателем интенсивности использования оборотных средств является скорость их оборачиваемости. Оборачиваемость оборотных средств - это длительность одного полного кругооборота средств, начиная с первой и кончая третьей фазой. Чем быстрее оборотные средства проходят эти фазы, тем больше продукта предприятие может произвести с одной и той же суммой оборотных средств. В разных хозяйствующих субъектах оборачиваемость оборотных средств различна, так как зависит от специфики производства и условий сбыта продукции, от особенностей в структуре оборотных средств, платежеспособности предприятия и других факторов. Скорость оборачиваемости оборотных средств исчисляется с помощью трех взаимосвязанных показателей: длительности одного оборота в днях,количества оборотов за год (полугодие, квартал), а также величины оборотных средств, приходящихся на единицу реализованной продукции.

Исчисление оборачиваемости оборотных средств может производиться как по плану, так и фактически. Плановая оборачиваемость может быть рассчитана только по нормируемым оборотным средствам, фактическая - по всем оборотным средствам, включая ненормируемые. Сопоставление плановой и фактической оборачиваемости отражает ускорение или замедление оборачиваемости нормируемых оборотных средств. При ускорении оборачиваемости происходит высвобождение оборотных средств из оборота, при замедлении возникает необходимость в дополнительном вовлечении средств в оборот. Длительность одного оборота в днях определяется на основании формулы:

О = С0/(Т:Д), или О = (С0*Д)/Т,

где О - длительность одного оборота, дней; С0 - остатки оборотных средств (среднегодовые или на конец планируемого (отчетного) периода), руб.; Т - объем товарной продукции (по себестоимости или в ценах), руб.; Д - число дней в отчетном периоде.

В случае ОАО «Навлинское АТП», объем товарной продукции по себестоимости за 2007 г. - 13973 тыс. руб. при сумме оборотных средств на конец этого года 557 тыс. руб. Длительность одного оборота равна 14 дням (557*360/13973). В 2005 г. этот показатель составлял 103 дня (300*360/1046), т.е. уменьшение периода оборота говорит об ускорении оборачиваемости оборотных средств.