Оценка эффективности радиоэлектронного подавления радиолокационной системы ОНЦ активными и пассивными помехами (стр. 1 из 5)
ЧЕЛЯБИНСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ ШТУРМАНОВ (ВОЕННЫЙ ИНСТИТУТ)
Кафедра РЭССБ
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине
«АВИАЦИОННЫЕ РАДИОЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ»
на тему:
«ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАДИОЭЛЕТРОННОГО ПОДАВЛЕНИЯ РЛС ОНЦ АКТИВНЫМИ И ПАССИВНЫМИ ПОМЕХАМИ»
Выполнил: Южалин А.В.
424 к/о
Проверил: п-к Кудрявцев А.Ю.
Челябинск – 2008 г.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Постановка задачи
2. Подготовка исходных данных
2.1 Подготовка исходных данных об объектах радиоэлектронного подавления
2.2 Подготовка исходных данных о средствах РЭП
3. Оценка эффективности радиоэлектронного подавления РЛС ОНЦ активными шумовыми помехами
3.1 Расчеты при создании активных помех из боевых порядков прикрываемых самолетов
3.2 Расчеты при создании активных помех из зон
4. Оценка эффективности радиоэлектронного подавления РЛС ОНЦ пассивными помехами
4.1 Расчеты интервалов сброса ПРЛО
4.2 Определение протяженности участка маршрута, прикрываемого одним поставщиком помех
5. Экспресс оценка обеспечивающих действий наземных частей РЭБ
5.1 Экспресс оценка глубины подавления командных радиолиний наведения истребителей противника
5.2 Экспресс оценка глубины подавления РЛС APY-1
6. Определение потребного наряда самолетов поставщиков помех
6.1 Определение потребного наряда самолетов постановщиков активных помех
6.2 Определение потребного наряда самолетов постановщиков пассивных помех
6.3 Определение суммарного потребного наряда самолетов постановщиков помех
7. Обеспечение электромагнитной совместимости
8. Предложения командиру по организации и ведению РЭБ
1. Постановка задачи
Выполнить расчеты по оценке эффективности радиоэлектронного подавления РЛС ОНЦ активными и пассивными помехами при преодолении ПВО противника ударной группой в количестве 10 самолетов Ту-22М3, следующих по маршруту: ИПМ― 1
ППМ― 1 Ц ― 1 .
Форма боевого порядка самолетов ударной группы ― колонна одиночных самолетов, дистанция между самолетами ― 250 м. Высота полета ― 2000 м. Скорость полета ― 600 км/ч.
Приданные силы:
― 4 самолета постановщика помех Ту-22П.
― 2 вертолета постановщика помех Ми-8ППА;
― батальон радиоэлектронной борьбы РЭБ-С;
Состав РЛС ОНЦ, входящих в наземные ПУ:ПУО1 ( TRS-2200;S-247(2)),
ПУО2 (TRS-2200;S-247(2) ) иЦУО ( FPS-27; TPS-44).
Исходные данные:
| № варианта | А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К |
| 121 | 1;2 | 7;8 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Исходные данные:
— тип РЛС ОНЦ - (λ=10см.) = FPS-27; TRS-2200
— тип РЛС ОНЦ - (λ=23см.) = TPS-44; S-247(2)
— тип РЛС ОНЦ – (авакс) APY-1
— дистанция между самолетами d = 250 м
— высота полета ударной группы Н = 2000 м
— скорость полета самолета – V = 600 км/ч
— вероятность правильного обнаружения Wпо = 0,3
— вероятность ложной тревоги Wлт = 10 -3
— ИПМ - 1
— ППМ - 1
— Ц - 1
2. Подготовка исходных данных
2.1 Подготовка исходных данных об объектах радиоэлектронного подавления
1. Из справочной литературы определяем ТТХ РЛС ОНЦ, входящих в состав ПУ, и сводим их в таблицу 1.
Таблица 1.
Основные ТТХ РЛС ОНЦ
| Тип РЛС ОНЦ | λр, см | Дmax, км | Рр, МВт | τр, мкс | Fр, Гц | Θφ, град | na, об/мин | Gp |
| APY-1 | 8.7-9.5 | 545.8 | 1 | 1.37 | - | - | - | - |
| FPS-27 | 10 | 500 | 15 на 10 лучей | 3 ; 6 | 330 | 1 | 5 | 900 |
| TPS-44 | 23 | 534.8 | 1 | 1.4; 4.2 | 267,533,800 | 3.8 | 15 | 3160 |
| TRS-2200 | 10 | 300 | 1 | 4 | 500 | 2 | 5 | 1000 |
| S-247(2) | 23 | 430 | 2.75 | 2.5-5.5 | 250-500 | 1.1 | 3;4;6;8 | 1000 |
| TRS-2200 | 10 | 300 | 1 | 4 | 500 | 2 | 5 | 1000 |
| S-247(2) | 23 | 430 | 2.75 | 2.5-5.5 | 250-500 | 1.1 | 3;4;6;8 | 1000 |
Для удобства выполнения дальнейших расчетов присвоим каждой РЛС ОНЦ, входящей в тот или иной ПУ, свой индекс по принципу: первая цифра индекса ― номер ПУ, вторая ― номер РЛС ОНЦ в данном ПУ (таблица 2).
Таблица 2.
| ПУ | АВАКС | ЦУО | ПУО1 | ПУО2 | |||
| РЛС ОНЦ | APY-1 | FPS-27 | TPS-44 | TRS-2200 | S-247(2) | TRS-2200 | S-247(2) |
| индекс | 4.1 | 3.1 | 3.2 | 1.1 | 1.2 | 2.1 | 2.2 |
2. Определяем количество РЛС ОНЦ, способных обнаруживать самолеты боевого порядка при их полете по маршруту в район выполнения боевой задачи и обратно.
С этой целью для каждой РЛС ОНЦ, входящей в состав ПУ:
― определяем дальность радиогоризонта по формуле:
h = hмест+hант 
― определяем длину волны для APY-1 по формуле:
― определяем максимальную дальность обнаружения по формуле:
ŋ=0,7 то 
ŋ =1 то
― рассчитываем дальность обнаружения:
― определяем удаление РЛС ОНЦ от оси маршрутаДм ― кратчайшее расстояние между РЛС ОНЦ и линией заданного пути. Значения Дм в километрах снимаем с карты:
Дм41 = 190 км.
Дм11 = Дм12 = 10 км.
Дм21 = Дм22 = 180 км.
Дм31 = Дм32 = 80 км.
― сравниваем значенияДобн и Дм для соответствующих РЛС ОНЦ.
Если Добн > Дм , то делаем вывод, что РЛС ОНЦ способна обнаружить самолеты боевого порядка, в противном случае ― не способна.
Наносим рубежи обнаружения самолетов боевого порядка РЛС ОНЦ на рабочую карту. Результаты анализа обнаружительной способности РЛС ОНЦ сводим в таблицу 3.
Таблица 3.
Результаты анализа способности по обнаружению РЛС ОНЦ
| Пункт управления | Тип РЛС ОНЦ | Дрг, км | Дmax, км | Добн, км | Дм, км | Вывод | |
| РЛС ОНЦ | ПУ | ||||||
| АВАКС | APY-1 | 615.2 | 545.8 | 545.8 | 190 | обнаружит | обнаружит |
| ПУО 1 | TRS-2200 | 237.28 | 300 | 237.28 | 10 | обнаружит | обнаружит |
| S-247(2) | 237.28 | 430 | 237.28 | 10 | обнаружит | ||
| ПУО 2 | TRS-2200 | 253.85 | 300 | 253.85 | 180 | обнаружит | обнаружит |
| S-247(2) | 253.85 | 430 | 253.85 | 180 | обнаружит | ||
| ЦУО 1 | FPS-27 | 258.63 | 500 | 258.63 | 80 | обнаружит | обнаружит |
| TPS-44 | 258.63 | 534.8 | 258.63 | 80 | обнаружит | ||
3. Таким образом, самолеты боевого порядка при их полете по маршруту обнаруживаются всеми РЛС ОНЦ, входящих в состав ПУ.