Современные подводные лодки имеют 2 корпуса: водопроницаемый лёгкий корпус, функция которого заключается в придании кораблю гидродинамических совершенных обводов, и водонепроницаемый прочный корпус, способный выдержать давление воды на больших глубинах погружения. Внутри прочный корпус разделен на отсеки переборками, что повышает живучесть корабля в случае течи. Типичный материал прочного корпуса — легированная сталь с высоким пределом текучести. Встречались и титановые корпуса. К тому же титановые соединения стойки к коррозии — корпус хорошо стоит в морской воде даже без покраски. Но сварка титановых листов представляет проблемы — титан становится хрупким, растрескивается параллельно шву. Борьба с этим явлением удорожает и замедляет постройку. Даже, несмотря на то, что рекорды скорости и глубины погружения принадлежат титановым субмаринам, в СССР титан как материал корпуса был вытеснен высокопрочной сталью. На Западе титановых лодок не строили вообще. Перспективным материалом считаются композиты, но технология изготовления больших корпусов еще не отработана, а сам материал дорог, что сдерживает его внедрение, лишь на небольших лодках прочные корпуса выполняются из композитов.
Преимущества подводных лодок в качестве особого рода сил таковы: скрытность действий сравнительно с надводными кораблями и военной авиацией, которая обеспечивает внезапность боевых ударов, огромная ударная мощь, большая маневренность, протяженный пространственный размах действий. Основные задачи подводных сил флота — это разрушение стратегически важных наземных объектов противника при помощи ракетно-ядерного оружия, поражение надводных кораблей и судов противника торпедным и ракетным оружием, подводных лодок — противолодочным, осуществление разведки, включая высадку разведывательно-диверсионных отрядов на побережье противника, а также транспортировка важных и ценных грузов и ряд других задач. Подводные лодки могут выполнять возложенные на них задачи как самостоятельно - одиночными судами, так и группами либо соединениями и в комбинации с прочими родами сил военно-морского флота и видами вооруженных сил.
Предназначена для поражения важных военно-промышленных и административных центров, военно-морских баз, портов и других наземных объектов, уничтожения подводных лодок, кораблей и судов противника, скрытной постановки минных заграждений, ведения разведки, высадки диверсионно-разведывательных групп и выполнения других боевых задач.
Выполнение боевых задач: в рамках ВМС подводные лодки составляют подводные силы флота. Подводные лодки способны выполнять боевые задачи одиночно, группами, завесами, в составе группировок подводных лодок и разнородных сил, самостоятельно и во взаимодействии с другими видами Вооружённых сил.
2. Классификация
Подводные лодки классифицируются по следующим признакам:
1. По типу энергетической установки:
· Атомные.
· Неатомные:
-дизель-электрические (ДПЛ, ДЭПЛ).
-дизель-стирлинг-электрические (ДСЭПЛ).
-с электродвижением топливных элементах.
2. По водоизмещению:
· подводные крейсеры (К, ТК).
· крейсерские.
· большие (Б).
· средние (С).
· малые (М).
· сверхмалые.
3. По предназначению:
· стратегические (СН).
· многоцелевые (М).
· специального назначения.
4. По основному вооружению:
· баллистические ракеты (РБ).
· крылатые ракеты (РК).
· торпеды (Т).
· ракетно-торпедные (ТРК).
5. По конструкции корпуса:
· Однокорпусные — корпус одновременно и противостоит давлению, и имеет обтекаемую форму.
· Смешанного типа (полуторакорпусные) — для лучшей обтекаемости основной корпус частично прикрыт лёгким корпусом.
· Двухкорпусные — есть ярко выраженные лёгкий корпус и прочный корпус.
· Многокорпусные — это несколько прочных корпусов внутри одного лёгкого корпуса.
6. По поколениям:
В истории развития атомного подводного кораблестроения выделяют пять поколений кораблей, которые различаются по надёжности, скрытности, вооружению, системам обнаружения. По аналогии неатомные подводные лодки соответствующего технического уровня также разделяют на поколения.
7. Современные проекты:
· Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), другое обозначение: Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН).
· Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК).
· Многоцелевые атомные подводные лодки с торпедным и торпедо-ракетным вооружением (ПЛАТ и МПЛАТРК).
· Неатомные подводные лодки с торпедным или торпедо-ракетным вооружением (ДПЛ и ДПЛРК).
8. Экспериментальные типы:
· Летающая подводная лодка.
· Подводный самолёт (подводная лодка с подводными крыльями).
Так же можно рассмотреть типологию подводных лодок:
1. Дизель-электрические:
· Многоцелевые.
· С крылатыми ракетами (ДПЛРК — дизельная подводная лодка с ракетами крылатыми).
· С баллистическими ракетами (ПЛРБ — подводная лодка с ракетами баллистическими).
· Специального назначения.
2. Парогазотурбинные;
3. Атомные: (АПЛ — атомные подводные лодки. В большинстве проектов использовались водо-водяные реакторы. Использование реакторов с жидкометаллическим теплоносителем было ограниченным).
· Торпедные и многоцелевые (ПЛАТ — подводная лодка атомная торпедная. Также включают МПЛАТРК — многоцелевые атомные подводные лодки торпедные с крылатыми ракетами).
· С крылатыми ракетами (ПЛАРК — подводная лодка атомная с ракетами крылатыми).
· С баллистическими ракетами (ПЛАРБ — подводная лодка атомная с ракетами баллистическими. Чаще обозначаются как РПКСН — ракетный подводный крейсер стратегического назначения).
· Специального назначения.
3. Средства связи с землей
Наверное, каждому понятно, какая это важная составная любой подводной лодки. Связь с подводными лодками, когда они находятся в погружённом состоянии достаточно серьёзная техническая задача. Основная проблема состоит в том, что электромагнитные волны с частотами, использующимися в традиционной радиосвязи, сильно ослабляются при прохождении через толстый слой проводящего материала, которым является солёная вода. В большинстве случаев хватает простейшего решения: всплыть к самой поверхности воды и поднять антенну над водой. Но для большинства судов этого не достаточно, например, для атомных подводных лодок. Они в отличии от положения используют различные виды связи например некоторые из них используют радиосвязь в диапазоне очень низких частот или в диапазоне крайне низких частот.
4. Совершенству нет предела
После войны правительство страны прекрасно понимало, что необходимо иметь мощный подводный флот на всех направлениях. В результате осуществления послевоенных судостроительных программ в период с 1946 по 1954 г. было построено 154 ПЛ, при плане - 352. Одновременно началось расширенное строительство подводного флота уже по новым, послевоенным проектам. К началу 1958 г. были построены 260 ПЛ, начато строительство атомных подводных лодок (АПЛ).Построив в 1958 г. первую советскую АПЛ «К-З» («Ленинский комсомол»), ВМФ уже в 1961 г. имел 9 АПЛ - 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов, а также имел свыше 1000 дизельных ПЛ. Советский подводный флот вышел в Мировой океан!
Ещё в начале ХХ века морское Министерство России разработало чёткую систему наименований боевых кораблей. По этой классификации подводные лодки как оружие нового типа должны были носить наименования рыб, зверей или явлений, которые наиболее точно описывают «характер» боевой деятельности лодки, хитрость и быстроту манёвра, внезапность и опасность нападения. С тех пор все строящиеся субмарины имеют не только номер проекта, но и собственное имя.
1959 год, вступила в строй первая отечественная атомная подводная лодка. Предназначалась для всесторонних испытаний первых образцов кораблей с атомной энергетической установкой и для нанесения торпедного удара по кораблям и транспортам противника при действиях на удалённых океанских и морских коммуникациях. В 1961 году - первая боевая служба в Атлантическом океане. 17 июня 1962 г. К-3 стала первым кораблем Российского флота, достигшим Северного полюса и первым кораблем в мире, всплывшим в точке Северного полюса.
«Ленинский Комсомол» показал неоспоримые преимущества ПЛ с атомной силовой установкой. Работы в этом направлении продолжились и в 1972 году ВМФ России получил новую субмарину, которая после спуска получила название «Дельта», но уже через короткий испытательный срок моряки прозвали её «Дельфин». «Дельфины» уже больше тридцати лет охраняют наши водные рубежи.
В 1980-х в СССР начато строительство крупнейших атомных подлодок проекта 941 «Тайфун». Баллистические ракеты, находящиеся на борту «Тайфуна», имеют дальность полёта до 10 тыс. км. Торпедные аппараты оснащены устройством быстрого заряжания. Для самообороны в надводном плавании применяются восемь комплектов переносного зенитного комплекса «Игла».
В 1985 году ВМФ принял на службу новые подводные лодки проекта 971 «Акула». Атомная торпедная подводная лодка этого класса предназначена для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения субмарин и надводных ударных группировок с началом боевых действий, способна наносить удары по береговым объектам. В носовой части расположены 8 торпедных аппаратов, боекомплект составляют противолодочные управляемые ракеты, крылатые ракеты, торпеды и мины.