ВІЙСЬКОВО-ПОВІТРЯНІ СИЛИ УКРАЇНИ
МЕТОДИЧНИЙ ПОСІБНИК
Літаки та засоби авіаційного ураження
авіації Збройних Сил України
ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛІТАКА МіГ-29
Легкий фронтовий винищувач МіГ-29 призначений для ведення повітряного бою на середніх та ближніх дистанціях. Може застосовуватись для дій по наземним та надводним цілям в межах візуальної видимості.
Конструктивна особливість - це інтегральне поєднання крила та фюзеляжу з двома підвісними двигунами ДТРД Р-33. Інтегральна схема передбачає використання єдиної несучої поверхні, що включає несучий корпус, плавно сочленений через зону розвитого напливу з крилом.
07.10.1977 року льотчик-випробовувач Федотов здійснив перший політ. А 01.11.1989 року льотчик-випробовувач Тімур Ібрагімов здійснив посадку на авіаносець “Адмірал Кузнецов”.
Вага порожнього літака 11100 кг серії 9-12
11350 кг серії 9-13.
Максимальна злітна вага 18480 кг
Розрахункова посадочна вага 12900 кг
Маса бомбового навантаження 2000 кг
Гранична посадочна вага 15760 кг
Швидкість максимальна у землі 1500 км/г
на висоті 13000 м 2400 км/г
Максимальне число М 2,35
Довжина розбігу 600-700 м
пробігу з гп 650 м
Швидкість відриву 260-280 км/г
посадки 250-260 км/г
Довжина пробігу без гп 750-850 м
Час розгону на Н=1000 м на ПФ
з 600-1000 км/г 13 с
Максимальне експлуатаційне
перевантаження + 9 - 3
Максимальна дальність польоту:
- без підвісок на Н=200 м 535 км 57хв
на Н=10-13 км 1250км 1г 22хв
- з трьома ПТБ на Н=200 м
без скидання баків 985 км 1г 40 хв
на Н=10-13 км
зі скиданням ПТБ 1970 км 2г 22хв
- відстань польоту на Н=10-13 км
без ПТБ 1045 км 1г 47хв
- бойовий радіус з 6-ю ракетами
на Н=200 230 км
Довжина літака 17.32 м
Розмах крила 11,36 м
Площа крила 38 м2
Кутовидність крила 42 гр.
Висота літака 4,73 м
Максимальна скоропід`йомність
на ПФ М=0,9 у землі 335 м/с
на Н=13 км 50 м/с
Двигун РД-33 - турбореактивний двухроторний двухвальний з ступенем двоконтурності 0.3-0.4 з максимальною тягою на форсажі 8300 кг на мінімальному форсажі 5600, на максимальному режимі 5400кг
Витрата повітря 76.5 кг/с
Ступінь Пк 21
Вага двигуна 950 кг
Тягоозброєність 1,15
Повна заправка паливом з трьома ПТБ 6750 кг
з двома ПТБ 5500 кг
з одним ПТБ 4250 кг
без ПТБ 3700 кг
Для залишення літака в аварійних ситуаціях використовується катапультне крісло К-36 д, яке гарантує аварійне залишення літака в слідуючих умовах:
- під час розбігу літака та пробігу на швидкості не менше 75 км/г;
- в горизонтальному польоті на швидкості менше 950 км/г без обмеження по висоті;
- на швидкості від 950 до 1200 км/г на висоті більше 40 м;
- на швидкості від 1200 до 1300 км/г на висоті не менше 80 м;
- в горизонтальному польоті та наборі висоти при крені 90 гр. на висоті не менше 100 м та при крені 180 гр. на висоті не менше 200 м;
- вага катапультного крісла 120 кг;
- максимальне перевантаження при катапультуванні 20 од;
- час дії максимального перевантаження 0,2 сек;
- висота вибросу крісла 80 - 85 м;
- початкова швидкість руху крісла 13,7 м/с.
Система управління озброєнням літака
Призначена для вирішення бойових та навігаційних задач при діях по наземним та повітряним цілям, підготовки та бойового застосування авіаційних засобів ураження, а також відпрацювання і індикації льотчику сигналів та команд, що забезпечують застосування озброєння з максимальною ефективністю.
СУО включає:
1.Радіолокаційний приціл РЛПК-29.
2. Оптико-електроний прицільно-навігаційний комплекс ОПрНК-29, до складу якого входить:
- квантова оптико-локаційна станція (теплопеленгатор, лазерний дальномір);
- система єдиної індикації (індикатор лобового скла, індикатор прямого бачення);
- бортова цифрова обчислювальна машина БЦВ-100м(ум);
- система навігації СН-29.
Літак МіГ-29 має вісім точок підвіски озброєння, на яких розміщується 24 варіанта засобів авіаційного ураження, які включають:
1.Кероване ракетне озброєння, яке представлено ракетами ближньої та середньої дальності типу Р-27, Р-73, Р-60 м.
2. Некероване ракетне озброєння типу С-5, С-8, С-24.
3. Бомбардувальне озброєння, яке представлено авіаційними бомбами калібру 500, 250, 100 кг та запалювальними баками ЗБ, КМГУ (контейнери малогабаритні).
4. Артилерійське озброєння типу встроєної гарматної установки ГШ-30-1.
5.Засоби викиду перешкод АСО-2в.
Радіолокаційний приціл РЛПК-29 забезпечує виявлення повітряних цілей, обробку сигналів з метою управління засобами авіаційного ураження та розпізнавання літака по типу “свій-чужий”.
РЛПК забезпечує винаходження повітряних цілей в різноманітних режимах, що літають з швидкостями від 210 до 2500 км/г на висотах від 30 до 23 000м та на відстанях в ЗПС 35-40 км, ППС- 50-70 км.
БЦВМ забезпечує виконання обчислювальних функцій при вирішенні задач визначення умов застосування озброєння літака, навігаційних задач, вибору виду зброї та видачі інформації льотчику для прийняття рішення.
ЛАЗЕРНИЙ ДАЛЬНОМІР призначений для вимірювання відстані до літаків у повітрі та до наземних цілей в діапазоні 3500-200 м.
ТЕПЛОПЕЛЕНГАТОР призначений для виявлення повітряних теплоконтрастних цілей на фоні хмар та поза ними на дальностях від 600 до 60 км.
СИСТЕМА ЄДИНОЇ ІНДИКАЦІЇ висвітлює основні прицільно-пілотажні параметри, необхідні для вирішення тактичних та навігаційних задач з видачею параметрів на лобове скло фонаря льотчика та індикатор прямого бачення , що розташований на приборній дошці кабіни льотчика.
СИСТЕМА управління озброєнням літака забезпечує підготовку до застосування зброї.
СИСТЕМА НАВІГАЦІЇ СН-29 вирішує навігаційні задачі та посадку літака.
ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЕРОВАНОГО РАКЕТНОГО ОЗБРОЄННЯ
РАКЕТА виріб 60 класу “повітря-повітря”.
Призначена для ураження повітряних теплоконтрастних цілей у ближньому маневровому бою. Крім того, застосовується по наземним цілям, що мають тепловий фон. Система наведення ракети на ціль пасивна з використанням інфрачервоного випромінювання. Бойова частина ракети стержневого типу, ефективний радіус розльоту яких складає 5 м. Для підриву бойової частини встановлено контактний та неконтактний підривач. Система наведення ракети забезпечує політ ракети в точку зустрічі з ціллю по кривій погоні в результаті чого реалізується метод наведення трьох точок.
Вага ракети 50 кг
Висота бойового застосування 0,03 - 20 км
Перевищення цілі (пониження) 1 + - 0,15 Нц
Швидкість вражаємих цілей 600-2000 м/с
Ракурс цілей 0/4 - 4/4
Максимальна відстань пуску в ППС 1,5-12 км
ЗПС 0,2-7 км
Максимальне перевантаження
винищувача під час пуску 7
Час роботи двигуна ракети 4 сек
Ефективний радіус враження 5 м
Час керованого польоту 20 сек
Вага бойової частини 1,15 кг
Час самоліквідації 60 сек
РАКЕТА Р-73
Призначена для ураження повітряних теплоконтрастних цілей у ближньому маневровому бою. Крім того, застосовується по наземним цілям, що мають тепловий фон. Система наведення ракети на ціль пасивна з використанням інфрачервоного випромінювання. Бойова частина стержневого типу, радіоактивна. Швидкість розльоту стержнів 1200-1300 м/с. На соплі ракетного двигуна ракети встановлено дві пари інтерцепторів, які змінюють напрям газової струї, що у двічі підвищує маневреність. Для підриву бойової частини встановлено контактний та неконтактний радіопідривачі. Має ряд особливостей, а саме:
- високу перешкодну захищеність;
- збільшену відстань пуску;
- велике притаманне перевантаження;
- спеціальну систему управління, в тому числі керований вектор тяги.
Вага ракети 105 кг
Висота бойового застосування 0,02 - 20 км
Перевищення цілі (пониження) 1,5+ -0,15 Нц
Швидкість вражаємих цілей 600-2000 м/с
Ракурс цілей 0/4 - 4/4
Максимальна відстань пуску в ППС 1,5-30 км
ЗПС 0,6-13 км
Максимальне перевантаження
винищувача під час пуску 8
Притаманне перевантаження 60
Час роботи двигуна ракети 6 сек
Ефективний радіус враження 15 м
Час керованого польоту 40 сек
Вага бойової частини 2,45 кг
Час самоліквідації 60 сек
РАКЕТИ типу Р-27 використовуються наступних модифікацій: Р-27р, 27 т, 27ер, 27ет, 27п.
Р-27п - це ракета з пасивною головкою самонаведення для ураження радіолокаційних станцій.
Р-27р - радійна ракета з напівактивною ГСН.
р-27т - ракета з інфрачервоною пасивною головкою самонаведення.
Р-27ер - енергетична ракета зі збільшеною відстанню польоту, напівактивна РЛГСН.
Р-27 ет - енергетична ракета з інфрачервоною пасивною ТГСН.
| Тип ракети | 27р | 27т | 27ер | 27ет |
| Вага ракети, кг | 253 | 245,5 | 350 | 343 |
| Калібр, мм | 230 | 230 | 230/260 | 230/260 |
| Висота вражаємих цілей, км | 0,02-25 | 0,02-25 | 0,02-27 | 0,02-27 |
| Перевищення цілі, км | 10 | 10 | 12 | 12 |
ВСТРОЄНА ГАРМАТНА УСТАНОВКА (ГШ-30-1) розташована у напливі лівого півкрила. Призначена для ураження повітряних та наземних цілей.
Основні характеристики:
Калібр 30 мм
Вага 50 кг
Довжина 1978 мм
Початкова швидкість снаряду 860 +- 15 м/c
Живучість 2000 вистрелів
Темп стрільби 1500-1800 вистр./хв
Віддача 6000 кг
Відстань стрільби 16000-200 м
Боєкомплект 150 патронів
ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛІТАКА СУ-27
Одномісний позазвуковий всепогодний винищувач Су-27 призначений для завоювання переваги у повітрі, знищення противника у дальніх та ближніх маневрених боях, а також для ураження наземних та надводних цілей.
Літак виконано за інтегральною схемою, при якій крило та фюзеляж утворюють єдиний несучий корпус, що забезпечує високий коефіцієнт підйомної сили та значні маневрові характеристики. Така схема дає великі внутрішні об`єми , що використовуються для заповнення пальним, тому на літаку не передбачена система підвіски паливних баків (ППБ).
На літаку встановлено систему дистанційного управління (СДУ), яка наряду з забезпеченням нормальної продольної рівноваги на дозвукових швидкостях також забезпечує виконання вибраного маневру при збереженні доброї рівноваги та керованості у всьому діапазоні висот та швидкостей.