Машины, расположенные над сцеплением платформы увязываются двумя растяжками, направленными в сторону позади стоящей машины.
Автомобили и прицепы грузоподъемностью до 12т могут крепиться одним из следующих способов:
- деревянными упорными брусками и проволочными или тросовыми растяжками;
- с помощью деревянных упорных и боковых брусков;
- деревянными брусками, укладываемыми «полуклеткой».
Автопоезда (автотягачи седельного типа с полуприцепами) крепятся на платформах упорными брусками и растяжками или продольными упорными и боковыми брусками.
Автомобили и автоприцепы, установленные полугоризонтально, закрепляются с помощью проволочных или штатных растяжек. Каждая машина увязывается четырьмя растяжками. Грузовые автомобили , погруженные в полувагоны наклонным способом, закрепляются также четырьмя растяжками.
Растяжки увязываются на автомобиле за задний мост, на полувагоне за крепежные косынки. Горизонтально поставленный автомобиль дополнительно закрепляется двумя растяжками.
Крепление воинской техники на платформах и в полувагонах производится экипажами машин и погрузочно-выгрузочными командами под наблюдением и руководством командиров подразделений.
2. Последовательность работы ЗКВ батальона после получения задачи на марш. Содержание решения по АТО.
В решении на организацию АТО ЗКВ подразделения определяет:
- основные задачи АТО в предстоящем бою (на марше);
- сроки, районы, объём и порядок проведения технического обслуживания и других мероприятий по обеспечению надежной работы вооружения и техники в ходе боя и привлекаемые для этого силы и средства;
- состав и задачи штатных и приданных ремонтно-эвакуационных органов по восстановлению вышедшей из строя техники, вероятные места и сроки их развертывания, порядок перемещения в ходе боя (марша);
- распределение запасов АИ и сроки его пополнения;
- мероприятия по защите, обороне и охране поврежденных машин, сил и средств АТО;
- организацию технической разведки на поле боя, в ходе марша;
- свое место в ходе боя, марша, порядок осуществления связи, сроки и порядок предоставления донесений;
- мероприятия по технической и специальной подготовке личного состава.
Принятое с учётом указаний командира подразделения и ЗКВ части решение наносится на карту.
3. Что называется боевым порядком. Показать схематично построение боевого порядка мсб в наступлении в 2 эшелона.
Боевой порядок – это построение подразделений для ведения боя.
Приложение № 6
1. Должностные лица воинского эшелона.
В воинском эшелоне приказом по части назначаются:
начальник эшелона и его заместитель, заместители начальника эшелона по снабжению и воспитательной работе, помощник начальника эшелона, врач старшие по вагонам (людским судовым помещениям).
Для выполнения отдельных видов работ по обеспечению перевозимых войск начальник эшелона назначает команды:
погрузочно-разгрузочные; связи; химической защиты; аварийно-спасательную (при водных перевозках); при необходимости и другие команды.
Для несения внутренней и караульной службы в эшелоне назначается суточный наряд: дежурный по эшелону и его помощник, дежурные по подразделениям (ротам), дневальные по вагонам, караул и дозорные, дежурное подразделение.
2. Организация рмо полка.
3. В должности ЗКВ батальона произвести расчет времени согласно обстановки (наступление). Нанести общую и частную обстановку на карту.
БИЛЕТ № 15
1. Последовательность работы ЗКВ батальона после получения задачи на наступление. Содержание предварительного распоряжения.
Основу предварительного распоряжения по техническому обеспечению составляют мероприятия, к которым подразделение приступает немедленно.
В предварительном распоряжении указывается :
- объём работ по подготовке вооружения и техники к боевым действиям;
- средства, выделяемые подразделениям для оказания помощи, время и порядок их использования;
- вид и тематика занятий, проводимых с личным составом подразделений, время проведения и кто проводит;
- время окончания восстановления вооружения и техники, требующих ремонта и эвакуации, время и кому передать машины, не восстанавливаемые своими силами к указанному сроку;
- порядок пополнения запасов имущества;
время и место отдачи распоряжения по ТО на предстоящий марш.
2. Организация ремр полка.
3. Показать схематично основные тактические нормативы мпб ФРГ в обороне.
Приложение № 5
БИЛЕТ № 16
1. Организация ТО, ремонта и эвакуации АТ в ходе наступательного боя.
В ходе наступательного боя ЗКВ батальона организует проведение следующих мероприятий:
- организация ТО машин;
- техническую разведку;
- эвакуацию поврежденных машин;
- ремонт машин;
- снабжения имуществом,
- защиту, оборону и охрану средств службы;
- управление автотехническим обеспечением.
Организация ТО машин.
В ходе боя, при наличии времени, водителями проводятся КО или ЕТО машин и устраняются обнаруженные недостатки. Номерное ТО-1 и ТО-2 проводится после боя.
Организация технической разведки.
Техническую разведку с переходом подразделений в атаку ведут пункты технического наблюдения батальонов, группы технической разведки полка, а также ремонтно-эвакуационные и ремонтные группы полка (батальона).
В ходе наступления пункты технического наблюдения перемещаются за своими подразделениями, устанавливая причину и характер выхода техники и вооружения из строя.
Группа технической разведки полка действует на направлении главного удара, поддерживая постоянную связь с ПТН подразделений, РЭГ полка и заместителем командира полка по вооружению.
Организация ремонта машин.
Ремонт поврежденной АТ производят в местах выхода ее из строя, на СППМ или в местах размещения ремонтных подразделений. В первую очередь подлежат восстановлению автомобили обеспечивающие боевую готовность подразделений, и машины с наименьшим объемом работ.
Ремонтные подразделения (ОТО и ремв) выполняют ТР машин в сокращенном объеме, т.е. только те ремонтные работы, которые необходимы для поддержания машин в состоянии, обеспечивающем их использование по прямому назначению, но с обязательным завершением остальных работ после выполнения боевой задачи. В местах выхода из строя, как правило восстанавливают те машины продолжительность ремонта которых не превышает по времени 1 часа.
С выходом подразделений на рубеж перехода в атаку, отделения технического обслуживания обычно размещаются:
- в батальонах первого эшелона - в составе РЭГ (Рем.Г) за боевыми порядками батальонов на удалении 2-4 км от переднего края;
- в батальонах второго эшелона - в замыкании колонн батальонов;
- в роте материального обеспечения - в районе расположения тыла полка.
Ремонтный взвод мотострелкового батальона на автомобилях размещается за районом сбора АТ батальона.
РЭГ полка размещается за батальонами первого эшелона.
Ремонтный взвод и склад АИ - на удалении 8 - 10 км от переднего края обороны противника.
В ходе боя подвижные средства восстановления АТ перемещаются в зависимости от продвижения боевых подразделений батальона, полка. Продолжительность их работ на одном месте в каждом случае определяется темпом наступления и наличием поврежденной техники. СППМ полка организуется вблизи путей подвоза и эвакуации, в районах и на рубежах расположения наибольшего количества поврежденных машин, в местах с естественной маскировкой и удобных для развертывания ремонтных подразделений.
Полковой СППМ развертывается силами ремонтной роты, как правило смешанный, для бронетанковой и автомобильной техники, но могут быть только автомобильными.
Первый СППМ, как правило, разворачивается полком в районе переднего края, в 8-10км от линии соприкосновения войск, после выполнения мсп ближайшей задачи. Частота развертывания последующих СППМ определяется районами наибольшего выхода АТ из строя, а также темпа наступления, как правило, в дальнейшем они развертываются через 10-15 км. Емкость полкового СППМ не превышает 5 машин. За сутки боя в полку может быть развернуто 4-5 СППМ. Полковые СППМ в ходе наступления организуется только в первом эшелоне. Части, наступающие во втором эшелоне своих СППМ не организуют, а эвакуируют свои поврежденные машины на СППМ дивизии или на СППМ полков первого эшелона Поступившие на СППМ машины заносятся в книгу учета машин.
Организация эвакуации машин.
Эвакуация осуществляется, как правило, на «себя», т.е. машину эвакуируют в то ремонтное подразделение, которое будет ее ремонтировать.
В ходе выдвижения на рубеж атаки, эвакуацию поврежденных машин НАС (ЗКВ) организует средствами технического замыкания подразделений и частей, которые в первую очередь выполняют нетрудоемкие ТР и принимаются меры для эвакуации поврежденной техники к СППМ.
Эвакуация поврежденной автомобильной техники в ходе наступления в полку осуществляется силами и средствами подразделений, ремонтных мастерских, эвакотягачем УРАЛ-375 ремонтной роты и попутным транспортом.
Возможности эвакотягача составляют 6-8 машин в сутки на плече эвакуации 5-6 км .
Использование попутного транспорта подвоза в полку для эвакуации, согласовывается с заместителем командира полка по тылу.