ЯЭУ английских атомных подводных лодок первоначально создавались по американс-кой технологии. Для первой ПЛА («Дредноут») в США был закуплен ядерный реактор S5W. Его активная зона, а также главные турбины, редуктор, турбогенераторы, конденсаторы произведе-ны в Великобритании. На последующих лодках устанавливался реактор PWR-1 английской раз-работки. Для испытаний ЯЭУ и подготовки специалистов в Даунри (Шотландия) создан испыта-тельный центр. Одновременно проводить работы по совершенствованию ЯЭУ, направленные на снижение шумности, упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации, повышение надежности и безопасности, увеличение кампании ядерного реактора. Были спроектированы не-сколько типов активных зон. Вместе с тем при создании ЯЭУ для ПЛА «Трафальгар» английс-кие специалисты пришли к выводу, что возможности по совершенствованию ЯЭУ на основе реактора PWR-1 исчерпаны полностью. Со второй половины 70-х годов ведется разработка реактора (PWR-2), который должен иметь повышенную мощность (27 500 л.с.), меньшие массо-габаритные характеристики, увеличенный межремонтный период, улучшенную ремонтопригод-ность, а также меньшую шумность.
Первые ЯЭУ с реактором PWR-2 намечено установить на строящейся ПЛАРБ типа «Вэнгард», а также на перспективные английские ПЛА (SSN-20), которые в конце 90-х годов на-чнут заменять лодки типа «Вэлиант». Строительство лодок новой серии предполагается начать в 1993 году. Их водоизмещение по сравнению с ПЛА «Трафальгар» увеличиться на несколько сот тонн, что позволит провести дополнительные мероприятия по снижению шумности и увеличе-нию боекомплекта, в состав которого войдут модернизированные ПКР «Гарпун» и новые торпе-ды «Спирфиш».
Франция. Строительство французских ПЛА началось в 1976 году. Головной корабль серии из восьми единиц - «Рубис» вошел в боевой состав в 1983 году. Построены еще три ПЛ, а последующие создаются по усовершенствованному проекту. Завершение серии планируется на 1995 год. Период строительства одного корабля достигает шести лет, а срок службы - 30 лет. Общая стоимость восьми лодок составит 14 млрд. франков (в ценах 1986 года).
По конструкции ПЛА «Рубис» однокорпусная с развитой надстройкой и ограждением выдвижных устройств крыльевого профиля, с рубочными рулями. Кормовое оперение состоит из вертикальных и горизонтальных стабилизаторов и рулей. Плоскими поперечными переборками прочный корпус разделен на пять отсеков. В первом (носовом) отсеке расположены четыре тор-педных аппарата и стеллажи для торпед, ракет или мин. Во втором (на трех палубах) находятся центральный пост, пост управления движением, навигационное оборудование, жилые помеще-ния, а также аккумуляторная батарея, компрессоры и другое оборудование. В третьем отсеке ра-змещен ядерный реактор с паропроизводительной установкой, в четвертом смонтированы турбо-генераторы, в пятом - гребной и вспомогательный электродвигатели, а также аварийный дизель-генератор и пост управления ЯЭУ. Особенностью ЯЭУ французских ПЛА, составные компонен-ты которой монтируются на амортизированных платформах, является отсутствие в ней главного турбозубчатого агрегата и применение естественной циркуляции теплоносителя на малых и сре-дних ходах. Оба обстоятельства способствуют снижению шумности.
Основным оружием ПЛА типа «Рубис» считаются торпеды, которые выстреливаются из 533-мм торпедных аппаратов. С 1985 года французские ПЛА (начиная со второго корабля се-рии) оснащаются ПКР «Экзосет» (SM-39). В состав радиоэлектронного оборудования входят ак-тивная (DUUA-28) и пассивная (DSUV-22) ГАС с цилиндрической антенной, пассивная ГАС (DUUX-5) с антеннами, разнесенными по бортам лодки, аппаратура звукоподводной связи, а также РЛС, средства радиосвязи, навигации, радио- радиотехнической разведки. Рабочая глуби-на погружения не менее 300 м, автономность до 60 сут.
Оценивая французские ПЛА типа «Рубис», иностранные специалисты подчеркивают, что этот проект по критерию «стоимость/эффективность» позволяет иметь необходимое количес-тво достаточно современных кораблей стоимость лодки в настоящее время достигает 350 млн. долларов). Хотя «Рубис» уступает всем американским ПЛА по размерениям и водоизмещению, это вовсе не означает, что она соответственно уступает им по основным показателям боевого по-тенциала.
Тактико-технические характеристики ПЛА
| Тип подвод- ной лодки - количество в строю (запла-нировано в серии), борто-вые номера находящихся в строю (строящихся и планируем-ых к построй-ке), годы строительства серии | Водоизмеще-ние, т: надводное/ подводное | Главные размерения, м: длина ширина осадка | Тип, мощ-ность энерге-тической ус-тановки, л.с. / скорость под-водного (над-водного) хода узлов | Экипаж, че-ловек (в том числе офицеров) | Вооружение [1] |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
США
| «Сивулф» - 0 (29) (SSN21- *), 1995-* | * / 9150 | 99,4 12,9 10,9 | S6W, 60 000 / 35 (20) | 130 (12) | 762-мм ТА - 8, до 50 КР «Томагавк», Мк48, ПЛУР и ПКР «Гарпун» |
| «Лос-Андже-лес» - 46 (62) SSN688-725, 750-757 (758-773). 1974-1994 | 6000 / 6900 | 109,7 10,1 9,9 | S6G, 35 000 / 30 / 20 | 133 (13) | 533-мм ТА Мк67 - 4 26 торпед Мк48 и ПЛУР САБРОК, вместо части тор-пед могут загружа-ться 8 КР «Тома-гавк» (при отсутст-вии УВП) и 4-6 ПКР, УВП Мк45 для 12 КР «Томагавк» (на SSN719 и после-дующих) |
| «Стерджен» -37, SSN637-639, 646-653, 660- 670, 672-684, 686,687. 1967-1975 | 4460 / 4960 | 89 9,7 8,8 | S5W, 15 000 / 30 (20) | 107 (12) | 533-мм ТА Мк63 - 4 23 торпеды Мк48 и ПЛУР САБРОК, вместо части торпед могут загружаться 8 КР «Томагавк» и 4 ПКР «Гарпун» |
| «Пермит» - 12 [2] SSN594-596, 603-607,612- 615,621. 1962-1968 | 3750 / 4300 | 84,9 9,6 8,7 | S5W, 15 000 / 30 (20) | 127 (13) | 533-мм ТА Мк63 - 4 24 торпеды Мк48 и ПЛУР САБРОК, вместо части торпед могут загружаться 4 ПКР «Гарпун» |
| «Гленард П. Липскомб» - 1, SSN685, 1974 | 5813 / 6480 | 111,3 9,7 9,5 | S5WА, ок. 15000 / 25 (20) | 129 (14) | 533-мм ТА Мк63 - 4 16 торпед Мк48, ПЛУР САБРОК, 4 ПКР «Гарпун» |
| «Нарвал» - 1, SSN671, 1969. | 5284 / 5830 | 95,9 11,5 8,2 | S5G, 15 000 / 25 (20) | 129 (13) | 533-мм ТА - 4, 16 торпед Мк48 и 4 ПКР «Гарпун» |
| «Этен Аллен» - 2 [3] SSN609,611, 1962 | 6955 / 7880 | 125 10,1 9,8 | S5W, 15 000 / 30 (20) | 126 -132 (12) | 533-мм ТА - 4, 8 торпед |
Великобритания
| «Вэлиант» - 5, S102,103,46, 48,50, 1966-1971 | 4300 / 4800 | 86,9 10,1 8,4 | PWR-1,15000 / 28 (18) | 116 (13) | 533-мм ТА - 6, 32 торпеды Мк24 «Тай-герфиш», вместо ча-сти торпед могут за-гружаться ПКР «Га-рпун» |
| «Свифтшур» - 6, S126,108,109, 104-106. 1973-1981 | 4400 / 4900 | 82,9 9,8 8,5 | PWR-1,15000 / 30 (18) | 116 (13) | 533-мм ТА - 5, 25 торпед Мк24 «Тай-герфиш», вместо ча-сти торпед могут за-гружаться ПКР «Га-рпун» |
| «Трафальгар» - 6 (7), S107,87,88, 90-92 (93), 1983-1991 | 4200 / 5208 | 85,4 9,8 8,5 | PWR-1,15000 / 30 (*) | 97 (12) | 533-мм ТА -5, 25 торпед Мк24 «Тай-герфиш», вместо ча-сти торпед могут за-гружаться ПКР «Га-рпун» |
Франция
| «Рубис» - 4 (8), S601-604 (605-608), 1983-1995 | 2385 / 2670 | 72,1 7,6 6,4 | CAS-48, 9500/ 25 (*) | 66 (9) | 533-мм ТА - 4, 18 торпед L5 или F17, вместо части торпед могут загружаться ПКР «Экзосет» (SM-39); возможен прием на борт до 32 мин |
1. Условные сокращения: ТА - торпедный аппарат, КР - крылатая ракета, ПКР - противокора-бельная ракета, ПЛУР - противолодочная управляемая ракета, УВП - установка вертикально-го пуска.
2. SSN603 «Поллак» выведена в резерв в январе 1989 года.
3. Бывшие ПЛАРБ, переоборудованные в атомные многоцелевые подводные лодки.