ЗИЛ-130 (стр. 6 из 6)

m – масса детали, кг,

с – удельная теплоемкость стали (с = 500 дж/кг×град),

k - коэффициент теплоотдачи

= поверхность охлаждения нагреваемых деталей, ;

- разность между температурой нагреваемых деталей кардана и температурой окружающего воздуха ;

dt –прирост температуры нагреваемых деталей карданного шарнира.

Определение площади поверхности охлаждения нагреваемых деталей карданного шарнира ЗИЛ-130.

Площади отдельных элементов карданного шарнира определяются по размерам, приведенным на рис.18.

Внешняя щека вилки Внутренняя щека вилки

Ѕ площади крестовины Ѕ боковой щеки вилки

Рис.18. К определению площади боковой поверхности

нагреваемых деталей карданного шарнира.

S внешней щеки = 0,0037 м²,

S внутренней щеки = 0,0019 м²,

R-радиус подшипника = 0,0195 м

S половины боковой щеки = 0,0017 м²,

S половины поверхности крестовины = 0,0033 м²,

S всей поверхности крестовины = 0,0066 м²,

S - общая площадь охлаждения деталей карданного шарнира = 4S щеки внешн. + 4(S щеки внутр. -

)+ боков. щеки + S крестовины = 0,043 м².

Плотность стали – 7,8×10^-3кг/м³.

Масса крестовины m_к = 569 г.

V щеки вилки =

;см. рис.8.

Масса одной щеки

Общая масса: крестовины + 4 щеки вилки = 3,285 кг.

L – мощность подводимая к карданному шарниру.

где: m - коэффициент трения между шипом и вилкой m = 0,03,

R - расстояние от оси вращения вилки до точки приложения силы R =0,0475м,

d₁ – диаметр шипа крестовины d₁ = 0,025м,

g - угол наклона между валами g = 4⁰,

М_m – 82 кгс×м при n = 1700 об/мин.

Нагрев карданного шарнира определяется по формуле:

,

где:

Зависимость температуры нагреваемых деталей карданного шарнира от времени работы представлена в таблице

Время работы карданного шарнира, сек	t - нагрев карданного шарнира,С0
0	0
10	0,56
60	3,26
120	6,64
180	10,2
240	12,9
600	26,6
960	33,4
1440	43,8
2880	53,4
4320	55,4
14400	55,8