Наблюдайте за приборами. Держите компьютер в поле зрения и следите за своей скоростью. Держите одну руку свободной, так вы сможете удерживать его прямо перед собой во все время подъема.
Чаще сдувайте воздух. Начинайте стравливать воздух из компенсатора, когда вы начинаете всплывать и перед тем, как скорость подъема станет слишком высокой. Начните стравливать воздух до того, чем станет очевидно, что вы в этом нуждаетесь.
Сфокусируйтесь на предотвращении высокой скорости подъема, а не на борьбу с ней. Куда лучше и безопаснее всю дорогу до поверхности не спеша грести ластами, чем использовать положительную плавучесть.
Во время всплытия находитесь лицом к лицу с партнером. Смотря через плечи друг друга, вы получаете полный обзор окружающего вас пространства.
Тренируйтесь в дыхании из одного источника. Вместо того чтобы уныло смотреть в точку во время последней трех-пятиминутной остановки безопасности, потратьте время на совместную тренировку с партнером. Делайте это любым способом, о котором вы договорились перед погружением. Повторяйте упражнение, которое вы учили на курсах дайвинга, начиная с соответствующего сигнала вашему бадди. После того, как вы сделали несколько вдохов и чувствуете себя комфортно, верните дыхательный автомат партнеру и поменяйтесь ролями. Если вы будете постоянно тренировать этот навык, вы сможете автоматически выполнить все процедуры, когда это будет действительно необходимо. Кроме того, упражнение поможет вам скоротать время на остановке безопасности.
Всегда обсуждайте упражнения перед погружением. Следите за вашей плавучестью. Не увлекайтесь настолько, что не заметите, что начинаете подниматься к поверхности.
Перед погружением уведомьте дайвмастера. Если он не будет знать, что вы занимаетесь тренировками, он может принять их за реальную проблему, а тем самым отвлечься на вас, в то время как он мог бы уделить внимание тому, кто действительно нуждается в помощи. Если вы собираетесь потренироваться, всегда договаривайтесь заранее, обсуждайте свои действия и попрактикуйтесь на сухую еще на боте.
Тренируйте аварийное всплытие на ластах с 5 м глубины. Дайверы редко тренируют этот важный навык, кроме как на курсах обучения. Фактически, некоторые инструкторы стараются избегать таких тренировок, опасаясь, что опасной может быть сама тренировка. Риск состоит в том, что от страха вы потеряете голову, потеряете контроль над скоростью всплытия или элементарно не сможете задержать дыхание на нужное время.
Но альтернативой является только тренировка навыка аварийного всплытия, когда вы реально будете нуждаться в этом - когда вы будете глубоко, без воздуха и в состоянии паники. Напротив, всплытие к поверхности с 4.5-5 м глубины, на которой вы совершали остановку безопасности, - самое безопасное время для тренировки этого навыка, потому что вы находитесь близко к поверхности, спокойны и имеете воздух в баллоне.
Держите регулятор во рту, и сохраняйте контроль за плавучестью и скоростью подъема. По существу, вы должны совершать нормальное всплытие за исключением того, что вы тренируетесь выдыхать весь путь до поверхности.
Для большей безопасности меняйтесь с вашим партнером. На первом погружении вы тренируете аварийное всплытие, в то время как ваш партнер наблюдает за вашими пузырями и отслеживает вашу скорость. На следующем погружении практикуется он, а вы следите за ним.
Буксировка уставшего дайвера. Для тренировки этого полезного навыка всплывите на поверхность где-то в 15 м от платформы или трапа дайв-бота. Таким образом, половину пути вы сможете буксировать своего бадди, а затем вы поменяетесь местами. Или, если вы всплыли непосредственно у платформы (например, потому что поднимались вдоль ходового конца), отплывите назад на несколько метров и вернитесь, этого короткого расстояния вполне достаточно. Помните, что ваша цель - попрактиковаться, а не устать по-настоящему. Если в месте погружения существуют поверхностные или восходящие течения, вам не нужно бороться с ними.
Сброс грузового пояса. Ужасно, как много утонувших дайверов были найдены на дне с не сброшенными грузами. В состоянии паники в борьбе за плавучесть на поверхности дайверы часто забывают избавиться от лишнего веса.
Вы можете думать, что и так превосходно умеете делать это, поскольку снимаете груз после каждого погружения. Но одно дело, когда вы на боте в спокойной обстановке и не спеша возитесь с оборудованием, и совсем другое, когда вам нужно быстро и чисто сбросить груз при опасной ситуации в воде.
Для тренировки надо делать это упражнение, когда вам нужно снять груз перед тем, как подняться по трапу. Используйте только одну руку и смотрите на трап или в сторону, нащупайте пряжку ремня или ручку для сброса грузов на компенсаторе. А теперь отсоедините груз, на вытянутой руке подальше убрав его от своего тела, прежде чем подадите его вверх.
Если дайвер носит традиционный грузовой пояс, захватит его свободный конец, чтобы предотвратить соскальзывание свинца в воду.
Необходимо помнить, что сбрасывая груз, находясь под водой, нужно удостовериться, что ниже вас нет других дайверов.[19]
Конечно, в осуществлении некоторых тренировок существует определенный риск. Помните, что на занятиях важно придерживаться здравого смысла. Когда вы волнуетесь и устали, а сильные волны болтают вас вверх и вниз у поверхности, не нужно тренироваться дышать из одного источника. Дело в том, что это дополнительные, а не строго обязательные занятия. Делайте их, когда вы расслаблены, находитесь в комфортных условиях, и вам они нравятся. Не превращайте тренировки по безопасности в рискованное для вас предприятие.
Погружаться следует в теплой воде, в комфортных условиях, в интересном месте, с тем инструктором, которого знаете и которому доверяете. С инструктором лучше познакомиться и поговорить заранее.
Если знакомых нет, обратитесь в сертифицированный дайв-центр, где вас натаскают на воду опытные инструкторы.
Если у дайвера остались сомнения или страхи, лучше воздержиться от погружения. Под водой страх только усилится. Помните главное правило дайвинга: дайвер вправе отказаться от погружения или прервать его в любой момент по любой причине.
Выводы и рекомендации
Таким образом, история развития подводного плавания пережила много интересных моментов – от ныряния с задержкой дыхания и использования мешка для воздуха до создания современного водолазного оборудования. Далее с появлением удобного водолазного костюма, с развитием всевозможных ассоциаций и клубов подводного плавания дайвинг постепенно вливался в массы. В 1980 гг. виды дайвинга любительского типа начали практиковаться в туризме.
Как и любой другой вид туризма, дайвинг-туризм имеет свои особенности. Например, этот вид туризма невозможно точно спланировать из-за погодных условий, ярко-выраженная сезонность или «коллективность» этого вида отдыха.
Классифицируют дайвинг-туризм по продолжительности путешествий (daily-diving и дайв-сафари) и по видам, которых великое множество (scuba-diving, wreck-diving, night, cavе, ice и др. Продолжительность дайвинг-туров колеблется в среднем от 3 до 14 дней. Целевая аудитория – туристы 30-36 лет, с достатком средний и выше среднего. Также определено, что дайвинг – дорогое удовольствие, средняя стоимость 1 дня погружений ~ 57 долл. США.
Туроператоры в основном выступают как посредники, работа с дайвинг-центрами для них очень выгодна – в среднем им достается 10–30% комиссионных. География дайвинг-туризма первоначально определяется наличием рекреационных возможностей регионов, второстепенно – инфраструктурой.
Так как дайвинг становится все популярнее, то актуальным становится улучшение качества услуг, предоставляемых дайвинг-туристам, организация новых маршрутов, а самое главное разработка и совершенствование мер по технике безопасности.
Библиографический список
1. Яшенин Д.Ю. Азбука дайвинга [Текст]/ под. ред. Д. Ю. Яшенин – М.: «Подводный мир», 2003. 322с
2. Группа авторов Сzar-club.ru История дайвинга www.czar-club.ru.
3. Карпичев В.Г. Водолазное дело в России [Текст]/ В.Г. Карпичев // Октопус. – 1999. – №6. – С. 502.
4. Туризм / Е. Поляна // Электронный журнал, www.tourism.ru.
5. Ростоцкая Ю. Дайвинг-туризм. Туризм в водной акватории [Текст]: Ю. Ростоцкая // Предельная глубина. – 2005. – № 2. – С. 143
6. Бирман В. Дайвинг без лирики: часть 2. Впечатления профессионалов [Текст]/ В. Бирман // Тонкости продаж. – 2006. – № 11. – С. 206.
7. Сергеева К. Дайвинг в Украине: время выходить из тени www.ykrlife.ru.
8. Бизюкин А. Добро пожаловать в пещеры [Текст] / А. Бизюкин // Октопус. – 2000. – №2. – С.126.
9. Бирман В. Дайвинг без лирики: часть 9. Больше чем дайвинг [Текст]/ В. Бирман // Тонкости продаж. – 2008. – № 1. – С. 304.
10. Официальный сайт электронного журнала Москва.comwww.moscow.com.
11. Техника безопасности /www.diveclub-lis.com
12. Профессиональный дайвинг. Дайвмастер Ndl [Текст]: Учебное пособие. М: Феникс, 2007
13. Руководство по курсу [Текст]: EXTENDED RANGE Роберт Пальмер / Перевод и редакция - А.Чистяков
14 . Храбовченко В.В. Экологический туризм [Текст]: Учебно-методическое пособие, - М.: Финансы и статистика, 2003
15. Энциклопедия любительского дайвинга, PADI, 2002
16. PADI Учебник Dry Suit Diver, 2003
17. Основные правила безопасного плавания/ www. ya-podvodnik.ru
18. Дайв-туризм/ www.tetis.ru
19. Международный туризм/ tourlib.net