Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе (стр. 3 из 4)

Линейный пробег локомотивов с учётом линейного вспомогательного пробега в данном случае может быть получен умножением рассчитанного показателя ∑NL во гл п на коэффициент k в лин , учитывающий вспомогательный линейный пробег.

Для переменного тока: ∑М Sлин = 8947420,043

Для постоянного тока: ∑М Sлин = 9969579,832

Месячная норма работы бригады определяется по формуле:

Lбр = 2L τ п ;

где τ п – количество поездок бригады в месяц:

Тмес

tоб

где Тмес – среднемесячная норма рабочих часов, равная 173, 1 ч;

tоб – норма времени на один оборот бригады, ч;

Vуч

t доп – время на приём и сдачу локомотива на один оборот бригады,

равное 0,33 ч.

Подставляем значения и производим расчёты.

Для переменного тока:

2 · 450

173,1

18,597

Lбр = 2 ∙ 450 ∙ 9,258 = 8332,198 ;

8947420,043

12 · 8332,198

Для постоянного тока:

2 · 450

173,1

19,89

Lбр = 7830,525 ;

9969579,83

12 · 7830,525

Электровозные бригады состоят из двух человек ( машиниста и помощника). Общая численность работников локомотивных бригад Ч рассчитывается в среднесписочном исчислении, т.е. с учётом замещения больных, работников, находящихся в отпуске и выполняющих общественные обязанности. Расчёт может быть выполнен по формуле:

Ч = 2 · Ч + 0,13 · Ч

где 2 – количество работников в бригаде;

0,13 – коэффициент на замещение для локомотивных бригад.

Для переменного тока:

Ч = 2 · 89,49 + 0,13 · 89,49 = 190,60 раб.

Для постоянного тока:

Ч = 2 · 106,098 + 0,13 · 106,098 = 225,98 раб.

10. Производительность труда локомотивных бригад измеряется количеством тонно-километров брутто в год на одного работника бригады и рассчитывается по формуле:

∑P l бр

Ч лб

Переменный ток:

36810000000

190,6

Постоянный ток:

36730030960

225,98

11. Расход электроэнергии, кВт ∙ ч, рассчитывается исходя из объёма работы в тонно-километрах брутто в год и нормы расхода электроэнергии на измеритель 10000 ткм брутто, заданных по вариантам исходных данных.

Расход электроэнергии для электрификации на переменном токе:

368100 ∙ 132 = 48589200 кВт·ч

Расход электроэнергии для электрификации на постоянном токе:

367300,31 ∙ 134 = 49218241,49 кВт·ч

II. Расчёт стоимостных показателей по вариантам электрификации на постоянном и переменном токе.

1. Расчёт капитальных затрат.

Капитальные затраты рассчитываются по элементам следующим образом:

а) стоимость парка электровозов рассчитывается по формуле:

Клок = Цл Мэ + Цл Мэ (Рл + Ррез) ;

где Цл – стоимость одного электровоза, тыс.руб.;

Мэ – эксплуатируемый парк электровозов, ед.;

Рл – коэффициент, учитывающий электровозы, находящиеся в

ремонте; принимаем равным 0,04;

Ррез – коэффициент, учитывающий электровозы, находящиеся в

резерве; принимаем равным 0,1.

Для переменного тока:

Клок = 3300 · 36 + 3300 · 36 ·(0,04 + 0,1) = 135432 тыс.руб.

Для постоянного тока:

Клок = 2890 · 42 + 2890 · 42 ·(0,04 + 0,1) = 138373 тыс.руб.

б) капитальные затраты на вагонный парк определяются по рассчитанному ранее потребному парку вагонов и стоимости одного четырёхосного вагона:

для переменного тока К ваг = 2117 · 140 = 296380 тыс.руб. ;

для постоянного тока К ваг = 2255 · 140 = 315700 тыс.руб.

в) капитальные затраты на электрификацию определяются по стоимости укрупнённых элементов сметы электрификации на 1 км эксплутационной длины и общего протяжения линии.

для переменного тока К ваг = (300+160+60+62+90+160) ·450 = 374400 тыс.руб.;

для постоянного тока К ваг = (360+70+36+62+90+240) ∙ 450 = 386100 тыс.руб.

Стоимость грузов на колёсах с учётом средней продолжительности их движения по участку рассчитывается по формуле:

Ц ∙ (Ггр + Гпор) ∙ L

365 ∙ Vуч ∙ 24

где Ц – средняя цена, руб., 1 т грузов, находящихся «на колёсах»,

принимаемая в данном случае 2000 руб.

Для переменного тока:

2000 ∙ (36000000 + 24000000) ∙ 450

365 ∙ 49 ∙ 24

Для постоянного тока:

2000 ∙ (36000000 + 24000000) ∙ 450

365 ∙ 46 ∙ 24

Общая сумма капитальных затрат.

На переменном токе:

К = 135432 + 296380 + 374400 = 806212 тыс.руб.

На постоянном токе:

К = 138373 + 315700 + 386100 = 840173 тыс.руб.

Сравниваем стоимость капитальных затрат в общей стоимости электрификации на постоянном и переменном токе:

общая стоимость капитальных затрат на переменном токе ниже, чем на постоянном (Кпер < Кпост) на 33961 тыс.руб.

Из расчётов видно, что стоимость всех отдельных элементов затрат на переменном токе ниже, чем на постоянном:

а) стоимость парка электровозов Кпер < Кпост на 2941,2 тыс.руб.;

б) капитальные затраты на вагонный парк Кпер < Кпост на 19320 тыс.руб.;

в) капитальные затраты на электрификацию Кпер < Кпост на 11700 тыс.руб.;

Ц ∙ (Ггр + Гпор) ∙ L

365 ∙ Vуч ∙ 24

где Ц – средняя цена, руб., 1 т грузов, находящихся «на колёсах»,