Теплоходы имеют одноместные, двух и четырехместные каюты. Часть кают оборудованы умывальниками. На судах находятся два ресторана, два салона. 2 каюты "люкс" со всеми удобствами. Суда работают на маршрутах Москва - Ока - Нижний Новгород - Волга - Москва, Москва - Уфа, Москва - Пермь и прочих туристских маршрутах в Волжском бассейне, маршрутах Архангельск - Котлас, Новосибирск - Омск, Новосибирск - Барнаул, Благовещенск - Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре и многих других.
Двухпалубные дизель-электроходы, ПРОЕКТ 785
Суда проекта 785: Виктория, Карелия, М.Ю.Лермонтов, Петр Алабин, Киевская Русь, Украина.
ПРОЕКТ 331
Суда проекта 331: Иван Калита, Николай Яковлев, Святитель Николай.
Компактные размеры и конструкция судов этого проекта позволяют им проходить водными маршрутами, недоступными для более крупных теплоходов. Используются как для длительных круизов, так и для прогулочных рейсов, проведения мероприятий или банкетов.
1.1.3.Характеристика наиболее востребованных речных туров на отечественном туристском рынке.
Поскольку речные круизы в Росии развиты в большей степени нежели морские, то и основные маршруты путешествий связаны с главными водными артериями России (с главными водными путями): р.Волга, р.Ока, р. Днепр, р.Дон и Сибирскими реками.
· из Москвы на Соловецкие острова
· Круизы из Москвы на Валаам
· Круизы из Москвы в Кижи
· Москва - Санкт-Петербург - Москва
· Москва - Астрахань - Москва
· Круизы из Москвы в Пермь и Уфу (круиз по 5 рекам)
· "Московская Кругосветка"
· Круизы по Золотому Кольцу
· из Москвы до Азовского моря - Ейск
· Круизы из Москвы в Волгоград
· Круизы по реке Волга
· Круизы по реке Ока
· Круизы по реке Дон
· Москва - Углич - Ярославль - Горицы - Кижи - С.Петербург - 6-9 дн.
· Москва - Углич - Ярославль - Горицы - Валаам - С.Петербург - Кижи - Москва -12-14 дн.
· С.Петербург - Валаам - С.Петербург - 3 дн.
· С.Петербург - Валаам - Кижи - С.Петербург - 4 дн.
· Москва-Углич-Москва -3 дн.
· Москва-Углич-Ярославль-Москва -4 дн.
· Москва-Углич-Ярославль-Кострома-Москва -5 дн.
· Москва-Углич-Ярославль-Кострома-Плес -Н.Новгород -Москва -7 дн.
· Москва-Углич-Ярославль-Кострома-Плес -Н.Новгород -Чебоксары -Казань -Ульяновск -Самара -Москва - 12-13 дн.
· Москва-Астрахань-Москва 19-21 дн.
· Н.Новгород-Астрахань-Н.Новгород -12 дн.
· Самара-Астрахань-Самара -7 дн.
· Самара-Пермь-Самара -8 дн.
· Москва-Константиново-Москва -3 дн.
· Москва-Константиново-Касимов-Рязань-Москва -5 дн.
По Беломоро-Балтийскому водному пути:
· Москва-Углич-Горицы-Петрозаводск-Беломорск -Соловецкие острова (катером) -Кижи-Горицы-Мышкин-Москва -12-14 дн.
· С.Петербург-Мандроги-Петрозаводск-Повенец -Беломорск -Соловецкие острова-Беломорск-Кижи-Валаам-С.Петербург-10-11 дн.
Круиз на теплоходе «Г.В.Плеханов» «Москва - Беломорск (Соловецкие острова) - Москва»
Даты круиза: 31 мая 2010 (пн) - 11 июня 2010 (пт)
1-31 мая (пн)-Москва-Посадка, отправление.
2-01 июн (вт)-Мышкин-Обзорная экскурсия по городу с посещением музея.
3-02 июн (ср)-Горицы-Экскурсия в Горицкий действующий женский монастырь. Посещение национального парка «Русский Север» с восхождением на гору Маура. Дополнительные автобусные экскурсии в Кирилло-Белозерский монастырь или Ферапонтов монастырь.
4-03 июн (чт)-Петрозаводск-Обзорная пешеходная экскурсияпо городу.
Дополнительная экскурсия: водопад Кивач. Туристы посетят музей Карельской природы, увидят Жемчужину Карелии - водопад Кивач.
5-04 июн (пт)-Беломорск-Прибытие в Беломорск (пристань Сосновец).
6-05 июн (сб)-Беломорск-Группа №1 экскурсия на Соловецкие острова;
Группа №2 дополнительная экскурсия на Беломорские петроглифы.
7-06 июн (вс)-Беломорск-Группа №2 экскурсия на Соловецкие острова;
Группа №1 дополнительная экскурсия на Беломорские петроглифы.
8-07 июн (пн)-Беломорско-Балтийский канал-Переход по Беломорско-Балтийскому каналу.
9-08 июн (вт)-Кижи-Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник.
11-10 июн (чт)-Углич-Пеш. экскурсия в Кремль.
12 -11 июн (пт)-Москва-Прибытие, высадка.
1.1.4. Эксклюзивные туры.
Несмотря на догоняющие позиции отечественного круизного бизнеса, российским круизным компаниям есть, что предложить самым искушенным туристам, и чем заинтересовать новый пассажиропоток. Под эксклюзивными турами в России как правило понимают те водные путешествия, которые осуществляются в новые точки нашей стране по только что разработанным маршрутам. В эту категорию входят и «полярные маршруты», однако в связи с высокой ценой они пока недоступны для широких масс и ориентированы в большей степени на иностранных туристов. Также нельзя забывать о парусных регатах, проходящих на Ладожском оз. и оз.Байкал.
Каждый сезон открываются для наших туристов новые уголки нашей страны, места, до сих пор недоступные для речных круизов. Таганрог, Калязин, Тутаев, Березники, Коневец, Шлиссельбург, дельта Волги – вот неполный список тех мест, которые впервые в истории речного туризма смогли посетить туристы теплоходов компании «Инфофлот» за последние годы. Например круиз Москва - Весьегонск - Белозерск – Москва. 27 мая - 3 июня 2010 на т/х «Василий Чапаев» - это эксклюзивный круиз по Рыбинскому морю и Белому озеру. Вы посетите места, редко встречающиеся в маршрутах теплоходов, такие как Весьегонск, Брейтово и Белозерск, а также гостеприимные малые города Мышкин, Рыбинск, Череповец, Углич и Калязин.Интересен и комбинированный тур Москва - Ростов-на-Дону (круиз на т/х "Анатолий Папанов") / Ейск, ОТДЫХ НА АЗОВСКОМ МОРЕ, 3 дня / Ростов-на-Дону - Москва (ЮРВ) (круиз на т/х «Василий Чапаев») 1 - 24 сентября 2010 г. Компания «Инфофлот» предлагает абсолютную новинку сезона - возможность совместить увлекательный круиз по популярному речному маршруту по Волге, Дону, Оке и Москва-реке и провести несколько дней на побережье Азовского моря. Туристы смогут в рамках одной программы проплыть по Волге, а также оказаться на Дону, отдохнуть на побережье Азовского моря, увидеть красавицу Оку и по Москва-реке вернуться в столицу = четыре реки и море в одном круизе.
Очень заманчиво для любителей морских путешествий выглядит круиз, организованный компанией Poseidon Expeditions совместно с нашей круизной компанией: «Северный полюс: на ледоколе к вершине планеты». Мурманск-Мурманск. Цена от: 16990.00 €
Регион плавания: Арктика.
Корабль: 50 лет Победы. Класс: Стандарт
Порты: Мурманск, через Баренцево море, к Северному Полюсу, Северный Полюс (90° с. ш.), Русская Арктика.
Продолжительность: 13 дней
Даты начала Круиза: 24 Июл. 2010; 24 Июл. 2011; 5 Авг. 2011.
Не стоит забывать, что Байкал вошел в рейтинг TOP-10 лучших мест в мире для посещения туристами. Данные круизы ориентированы на иностранного туриста. (путеводителей Lonely Planet , британия 2010 году). Несмотря на то, что «кругобайкальские» круизы будут опустошать кошелек иностранного туриста со скоростью 600-800 $ в день, считается, что посетить самое глубокое и чистое озеро в мире в 2010 году имеет смысл. Данные круизы проводятся на яхтах проекта «Гидра» и парусных яхтах "Альфа" и "Омега".
1.2. Перспективы развития круизного бизнеса в России.
О круизном бизнесе говорят как об одном из самых перспективных и динамичных направлений туриндустрии. Практика показывает, что в условиях финансового кризиса мировая круизная индустрия по-прежнему демонстрирует хорошие результаты. Между тем в нашей стране, несмотря на ее колоссальный природный и культурно-исторический потенциал для морского и речного круизного туризма, развитие этого сегмента туррынка сдерживается целым рядом проблем. Проблемы известные: практически полное отсутствие оборудованных пассажирских портов и стоянок, собственного пассажирского флота, отвечающего современным требованиям, неудовлетворительное состояние речных причалов...
Россия должна иметь конкурентоспособный круизный продукт – к такому выводу пришли участники международной конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Морской туризм». Стоит посмотреть на следующие факты. В 2009 году круизы выбрали 19 463 403 пассажира. Средний прирост за пять лет составил 6,9%. Треть всех круизных путешественников отправилась на Карибы. Рост интереса к Средиземноморью также был внушительным, а летом большой популярностью пользовались Северная Европа и Балтика.Пассажировместимость мирового круизного флота увеличилась на 22,2%.[20]
Опыт зарубежныхстран показывает, что успех туротрасли напрямую зависит от того, как она воспринимается на государственном уровне, насколько пользуется государственной поддержкой. Отсюда напрашивается вывод: проблемы российского рынка круизов призвано решить государство.
Стоит отметить и основную тенденцию развития – большую долю на нашем туристском рынке занимают безусловно речные круизы. И это очевидно.
| Сегодня Россия располагает одной из самых протяженных сетей внутренних водных путей в мире – 101,6 тыс. км, по которой ежегодно перевозится более 150 млн тонн грузов и 20 млн пассажиров. Увы, существующая система управления водными путями России остается единственной, которой не коснулась административная транспортная реформа. По мнению министра транспорта РФ Игоря ЛЕВИТИНА, сложившаяся ситуация требует кардинальных перемен. |
До сих пор не созданы условия для повышения уровня безопасности судоходства и эффективности управления государственной собственностью в речных портах, для обновления состава флота, ускорения экономического развития предприятий внутреннего водного транспорта и инновационного развития отрасли в целом. При этом необходим учет российских климатических особенностей работы внутреннего водного транспорта: ярко выраженный сезонный характер и ограниченность сроками открытия и закрытия навигации. Среди стратегических целей Концепции реформирования г-н Левитин назвал улучшение качественных параметров внутренних водных путей, в том числе единой глубоководной системы европейской части России (приведение их в соответствие с современными стандартами, ликвидацию лимитирующих участков). Это создаст условия для обновления речного флота, вывода из эксплуатации технически устаревших судов, внедрения инновационных технологий, развития российской судостроительной промышленности.