Смекни!
smekni.com

Проект дільниці по ремонту газової апаратури в автогаражі ВАТ Нововолинське АТП 10708 (стр. 3 из 5)

де кщо – коефіцієнт виконання частоти ЩО; кщо=0,5

Визначаємо кількість СО, які необхідно сумістити з ТО-2:

де іп=2 – число місяців виконання СО за рік;

іr=12 – кількість календарних місяців за рік.

Визначаємо кількість СО, які необхідно сумістити з ТО-1:

Визначаємо добову виробничу програму.

Визначаємо кількість ТО-2 за зміну:

де DP2 – дні роботи зони ТО-2 за рік, дн.

Дні роботи зони обслуговування за рік можна взяти у межах 251-365 залежно від кількості вихідних і святкових днів у році.

Визначаємо кількість ТО-1 за зміну:

Визначаємо кількість ЩО за зміну:

2.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках

Для розрахунку загальної трудомісткості спочатку визначаємо зкориговану питому трудомісткість для кожного виду обслуговування.

Коригуємо питому трудомісткість ЩО:

люд/год

де

- нормативна трудомісткість ЩО, люд. год.
=0,45

- коефіцієнт коригування нормативу трудомісткості залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи.
=1

- коефіцієнт коригування нормативу трудомісткості ТО і ПР залежно від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на АТП та кількості технологічно сумісних груп рухомого складу.
=1,2

=0,5 – коефіцієнт, який враховує механізацію робіт.

Коригуємо питому трудомісткість ТО-1:

люд/год

де

- нормативна трудомісткість ТО-1, люд. год.
=3

Коригуємо питому трудомісткість ТО-2:

люд/год

де

- нормативна трудомісткість ТО-2, люд. год.
=10,9

Визначаємо питому трудомісткість СО:

люд/год

Коригуємо питому трудомісткість ПР:

люд. год./1000 км.

Де

- нормативна трудомісткість ПР, люд. год./1000 км.
=3,7

- коефіцієнт коригування нормативу трудомісткості залежно від умов експлуатації.

- коефіцієнт коригування нормативу трудомісткості залежно від природокліматичних умов.

- коефіцієнт коригування нормативу трудомісткості залежно від пробігу автомобілів з початку експлуатації.

Коефіцієнт

визначаємо за формулою:

- коефіцієнт визначення трудомісткості для автомобілів, які не пройшли КР.

- коефіцієнт визначення трудомісткості для автомобілів, які пройшли КР.

Визначаємо питому трудомісткість Д-1:

люд/год.

де

- нормативна трудомісткість Д-1, люд. год.

Визначаємо нормативну трудомісткість Д-1.

люд/год.

- коефіцієнт розподілу трудомісткості ТО і ПР за видами робіт.

=10%=0,1

- нормативна трудомісткість ТО-1, люд. год

Визначаємо питому трудомісткість Д-2:

люд/год.

- нормативна трудомісткість Д-2, люд. год.

Визначаємо нормативну трудомісткість Д-2:

люд/год.

де

- коефіцієнт розподілу трудомісткості ТО і ПР за видами робіт.

=10%=0,1

- нормативна трудомісткість ТО-2, люд. год.

Визначаємо річну трудомісткість ЩО:

люд/год

Визначаємо річну трудомісткість ТО-1:

люд/год

Визначаємо річну трудомісткість ТО-2:

люд/год.

Визначаємо річну трудомісткість СО:

люд/год

Визначаємо річну трудомісткість поточного ремонту:

люд/год

Визначаємо загальну трудомісткість Д-1:

люд/год

Визначаємо загальну трудомісткість Д-2:

люд/год

Визначаємо загальну трудомісткість профілактичних робіт:

Визначаємо виробничу трудомісткість:

люд/год

Визначаємо трудомісткість допоміжних робіт, які складаються з робіт на самообслуговування Тсам підприємства (поточний догляд за будівлями і спорудами, ремонт устаткування та інвентаря) і робіт загально виробничого характеру Тзаг (щоденне забезпечення виробництва автомобілями, запасними частинами, теплом).

люд/год

де

- коефіцієнт допоміжних робіт (якщо в АТП до 200 автомобілів, то b=0,3; від 200 до 400 – b=0,25; понад 400 автомобілів – b=0,20.

Визначаємо трудомісткість робіт на самообслуговування підприємства:

люд/год

де 0,4-0,5 – коефіцієнт самообслуговування підприємства.

Визначаємо трудомісткість загальновиробничого характеру:

люд/год

де 0,5-0,6 – коефіцієнт загально-виробничого характеру.

Визначаємо сумарну трудомісткість робіт, що виконується на підприємстві.

люд/год

Виробничі роботи виконуються на робочих постах біля автомобіля і в цехах, де обслуговують і відновлюють деталі і вузли, зняті з автомобіля. Відповідно до цього загальну трудомісткість виробничих робіт поділяють на трудомісткість постових

і цехових
робіт.

Визначаємо виробничу трудомісткість постових робіт:

де С2, Спр – для постових робіт, що виконуються відповідно при ТО-2 і ПР (середні значення С2=0,8-0,9; Спр=0,4-0,55).

Визначаємо трудомісткість цехових робіт: