Финны убеждены, что для здоровья человеку необходимы три вещи — пар, вода и движение. Именно по этой причине по количеству саун (а вся Финляндия может одновременно уместиться в сауны), аквапарков, бассейнов, спортивных сооружений финны давно держат первое место в мире и просто не представляют жизни без отдыха на озерах, коих в стране более 180 000. Любая финская семья имеет не только коттедж на берегу озера, но и собственную яхту или катер для полноценного отдыха вдали от городской «спешки и шума». Более того, такой тип отдыха финны сумели сделать популярным и среди иностранцев.
Практически каждый занимающийся Финляндией туроператор предлагает россиянам провести недельку-другую в уединенном или не очень коттедже в экологически чистой зоне Суоми.
Центром озерного туризма в Финляндии являются города Ювяскюля и Миккели. Помимо традиционного отдыха в расположенных на побережьях озер отелях (зачастую отели имеют собственные набережные, прокат катеров, лодок или водных велосипедов) в Ювяскюля туристы смогут посетить музей знаменитого финна Алвара Аалто, музей финской сауны, оранжерею «Вихерляндия», аквапарк «Аалто-Алвари» или совершить 10-часовой круиз по озерам до Лахти; в Миккели — развлечься в парке аттракционов и аквапарке «Виисулахти», съездить в легендарный город Савонлинна (крепость и музей Калевала); в Пун-кахарью — посетить уникальный выставочный центр Ритретти в пещерах, музей леса «Лусто» или парк развлечений «Кесямяя».
Кроме отдыха в приозерных отелях Финляндия предлагает возможности отдыха в уединенных коттеджах (район Миккели, Саймаанранты, Кухмо, Химоса, Руки...), расположенных либо в центрах отдыха (имеющих общую инфраструктуру отдыха, развлечений, предприятия общественного питания или торговли) либо в полном уединении в лесу. Коттеджи представляют собой обычно деревянные постройки (известные еще с советских времен финские домики), обладающие всем необходимым для комфортного отдыха (спутниковое телевидение, связь, микроволновые печи, моющие машины, посуда, стиральная машина, холодильники) и занятий спортом (пристань, сауна, катер, спортивный и туристический инвентарь). Коттеджный отдых предполагает оплату туристами только проживания, тогда, как и постельное белье, и уборка номеров, и доставка продуктов питания могут оплачиваться дополнительно на месте.
ГЛАВА 2. Инфраструктура и развитие туризма в Финляндии
2.1 Туристическая инфраструктура
Транспорт и транспортная инфраструктура занимают важное место в экономике Финляндии. По данным Министерства транспорта и связи Финляндии, на долю транспортного комплекса в последние годы приходится около 10 % внутреннего валового продукта страны, более 15% потребляемой энергии и около 40% общего потребления нефтепродуктов. Доля транспортных расходов в стоимости финского экспортного продукта колеблется в зависимости от вида товара в пределах 10-15%.
Протяжённость автомобильных дорог общего пользования в Финляндии составляет 78,141 тыс. км, из которых 65%, т.е. 50,914 тыс. км – с усовершенствованным покрытием. Протяжённость сети автомагистралей (с двумя полосами в каждую сторону) составляет 739 км. На всех дорогах имеется 14,431 тыс. мостов, 35 канатных паромных переправ и 8 автономных паромов. Освещённых участков дорог – более 8 тыс.км. Терминалов для автотранспорта насчитывается около 130 единиц.1
В 2008 г. грузовой автопарк Финляндии составлял около 106 тыс. единиц грузовых автотранспортных средств, более 9 тыс. автотранспортных компаний, из которых около 3 тыс. финских компаний и в общей сложности более 13 тыс. грузовых автомобилей имеют разрешения на международные перевозки (ЕС – лицензии). В объёме пассажирских перевозок на короткие расстояния преобладает перевозка легковыми автомобилями, парк которых в Финляндии насчитывает около 2,5 млн. единиц.
Объём пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в Финляндии в 2008 г. в очередной раз достиг нового рекордного уровня – 69,9 млн. перевезенных пассажиров (по сравнению с 2007 г. рост объемов пассажирских перевозок - 6,4,%) из которых 13,9 млн. человек были перевезены поездами дальнего следования. Объём российско-финляндских пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в 2008 г. увеличился по сравнению с 2007 г. на 8,4% и достиг 432 тыс. человек.
В Финляндии принимаются меры по снижению транспортных затрат, в первую очередь, путем совершенствования совместимости различных видов транспорта, повышения эффективности транспортного рынка и использования информационных технологий. Значительный экономический потенциал России и Финляндии, территориальная близость, традиционные двусторонние связи, в том числе в рамках регионального сотрудничества, единый размер железнодорожной колеи, создают благоприятные предпосылки для дальнейшего развития транспортных связей между нашими странами.
Что касается гостиничной базы Финляндии, то здесь также есть свои особенности. "Плотность" гостиниц очень высока. Даже в самом небольшом городке всегда найдется несколько гостиниц. Очень многие отели расположены в лесу, на берегу озер.
Гостиницы в Финляндии, как и в Скандинавии, не имеют никакой официальной классификации. Гостиничная база в Финляндии достаточно ровная по качеству, но здесь нет роскошных отелей, как нет и "сараев". Единственный отель, которому можно дать условно 5* - Camp.
Сервис в финских гостиницах хорошего европейского уровня, персонал очень доброжелательный, но ведет себя всегда с достоинством и несколько медлителен. Суетиться перед туристом здесь никогда не будут. В гостиницах нет носильщиков, свои чемоданы туристы должны нести сами. Самая главная проблема, из-за которой возникают претензии к отелям, - достаточно простой дизайн номеров. Даже в самых дорогих отелях не увидите бархата, шелка и дорогих картин в рамах. Мебель простая и функциональная. Такой аскетизм характерен для финнов вообще во всем, начиная с одежды. Видимо, причины этого нужно искать в лютеранстве. Также в большинстве гостиниц нет русскоговорящего персонала. Но английский понимают все, кто связан с туризмом и сферой обслуживания.
Особенностью финских отелей является обязательное наличие сауны - бесплатной в определяемые отелем часы. В другое время сауну можно арендовать на любе время для частного пользования, оплатив эту услугу администратору. В некоторых гостиницах есть и бассейн, но нужно иметь в виду, что в некоторых отелях он рассчитан только "под сауну", то есть вода прохладная для простого купания. В других отелях вода достаточно прогрета для плавания и купания.
В Финляндии очень много коттеджей. Коттеджи бывают в центрах отдыха и отдельностоящие. В центры отдыха можно приехать, например, на поезде и отдыхать, так как там бывают ресторан, магазин, предлагаются мотосафари, рыбалка. Как правило, центры отдыха еще и привязаны к горнолыжным центрам. Словом, есть туристическая инфраструктура. Отдельностоящие коттеджи - это дом в лесу, ближайший магазин и ресторан могут быть и в 10 км. Сюда можно ехать только на собственном или арендованном автомобиле. По качеству и оборудованию, отдельностоящие коттеджи как правило лучше (и это всегда отдельный дом, соседей не будет). В центрах отдыха бывают коттеджи, где живет например 2 семьи (вход с разных сторон). Во всех предлагаемых нами коттеджах есть сауна.
В коттеджи, как правило, ездят большими компаниями (2-3 семьи), так веселее и выгоднее. Но в Финляндии очень мало больших коттеджей (где больше 2-х спален) и таким компаниям приходятся брать 2 или 3 коттеджа рядом. Коттеджи в пиковые даты сдаются понедельно. Поэтому платить за аренду придется за неделю или две, а не за 3 или 10 дней.
2.2. Статистика российского выездного туризма в направлении Финляндии
Статистика за 2008 год говорит о том, что россияне с целью туризма выезжали за границу довольно активно. По данным Росстата, в прошлом году выезд прибавил 21% к 2007-му: всего с целью туризма за рубеж съездили 11 313 697 россиян против 9 368 968 в 2007 году, сообщил глава Федерального агентства по туризму (Ростуризма) Анатолий Ярочкин. Остался стабильным турпоток в Финляндию – 666 892 поездки с 1-процентным ростом. Устойчивый рост потока туристов из России в Финляндию наблюдается с 2000 года. По данным участников рынка, в 2006 году российские туристы впервые заняли первое место по числу посетивших Финляндию иностранцев. Лидирующие позиции по этому показателю Россия сохраняет и на сегодняшний день.1
Тем не менее, кризис не мог не сказаться на положении в туристической сфере. За весь 2008 год общий выезд со служебными целями сократился на 9%, а это значит, что россияне стали меньше ездить по делам и в командировки за рубеж. На 15% сократились служебные поездки в Финляндию.
Объем выездного туризма в России в 2009 году сократился на 23% по сравнению с 2008 годом, заявил Анатолий Ярочкин. Тяжелая ситуация на рынке уже сказалась и на количестве работающих в туризме компаний, число которых за последнее время резко сократилось. «На турагентском рынке произошло сокращение компаний на 20-25%», - подтвердил руководитель Ростуризма.
Стоит отметить, что финская сторона предпринимает активные действия для оживления Российско-Финского туризма. Министр иностранных дел Финляндии Александер Стубб хочет ускорить процесс отмены виз для российских граждан. Он считает это важным условием для развития туризма и торговли. Стубб заявил в интервью финскому информационному агентству STT, что развитие туризма и торговли России со странами ЕС стало бы стимулом для развития демократии в этой стране. Он верит, что визовые послабления будут выгодны также и для финнов, в том числе в первую очередь для жителей приграничных территорий.
До последнего времени Финляндия обходила эту тему стороной, поскольку считала, что в России существует недостаточный контроль за паспортной системой. "Утверждение, что только в России подделывают паспорта, а потому у нас должен быть визовый режим, завело нас слишком далеко", - сказал Стубб. По мнению главы внешнеполитического ведомства Финляндии, привести в соответствие с современными реалиями необходимо и другие сферы отношений ЕС с Россией.1