15 Кондрашихин В.Т. «Определение места судна».-К.: Транспорт. 1995. –284 с.
16 Красавцев Б.И. Мореходная астрономия 3-е изд.- М.: Транспорт, 1986. –186 с.
17 Леонов В.Є., Шерстюк В.Г., Бень А.П. Монографія./За редакцією проф. Леонова В.Є. Херсон: П.П. Вишемирський В.С. 2008.- 152с.
18 Ляльков Э.П., Васин А.Г. «Навигация»,1986. – 384 с.
19 Мельник В.И., Сизов В.Г., Степанов В.В. Эксплутационные расчёты мореходных качеств судна. – Москва: Мортехинформреклама,1987. – 312 с.
20 Морская навигационная техника. Е.Л. Смирнов.- С.Петербург: СПб «Елмор» 2002. - 224 с.
21 Новиков А.И. Оценка посадки, остойчивости и прочности судна в процессе эксплуатации. Севастополь, 2001. – 236 с.
22 Океанские пути мира. -Л.: ГУН и МО,1980. – 354 с.
23 Онопков В.И., Монопелько Г.И., Васильева В.В. Безопасность мореплавания. Учебник для ВУЗов. Под ред. Онопкова В.И.- М.: Транспорт. 1994. – 326 с.
24 Охорона праці. Під редакцією В.П.Кучерявого, - Львів: Оріяна – Нова, 2007. – 368 с.
25 Правила запобігання забрудненню з суден ВВШ України: наказ МТЗУ 13.08.07., №694. – Бл. ГФИУ. – 2007.- № 5/6.- с. 52-56.
26 Рекомендации: по организации штурманской службы на морских судах Украины (РШСУ-98). Одесса: Юж. НИИМФ,1990. – 111 с.
27 Розклад факсимільних карт, гідрометеорологічні передачі,1998. –284 с.
28 Рылов С.И., Горшков Я.А. Фрахтование морских судов: учебное пособие. Одесса, ОГМУ, 1999. – 298 с.
29 Сднова документація. Інформація про остійність судна. Затверджена L. – 196 c.
30 Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем. - Санкт-Петербург,2001. – 542с.
31 Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов.3-е изд., перераб. и доп. – С.Петербург: АНО НПО «Мир и семья», 2001. – 560с.
32 Справочник судоводителя по навигационной безопасности мореплавания (В.Т. Кондрашихин, Б.В. Берлинских и др.) Одесса.: Маяк. 1990. – 456с.
33 Справочник судоводителя по электронавигационным приборам Лудченко Е.Ф.. Кондрашихин Р.Т. - Одесса: Маяк, 1983. – 426 с.
34 Справочник капитана дальнего плаваний. Аксютин Л.Р., Бондарь В.М. и др. Под ред. Ермолаева Г.Г. М.: Транспорт. 1988. – 254 с.
35 Судноводіння. Дипломне проектування. Методичні вказівки., - Міністерство освіти науки України ХДМІ, 2007.
36 Формирование доказательств судоводителем. Г.М. Железный.- Одесса. Гортипография, 1997.- 136с.
37 Черкесов-Цыбизов А.А., Чекаловец В.И., Примачев Н.Т. и др. „Экономика морского транспорта: Учебное пособие для вузов морского транспорта”.- М.: Транспорт, 1987. – 436 с.
38 NP 8 Pacific Coasts of Central America and United States Pilot, 11th Edition. - UKHO, 2007. – 496 p.
39 NP 23 Bering Sea and Strait Pilot, 7th Edition. - UKHO, 2009. – 320 p.
40 NP 41 Japan Pilot, Vol.I, 9th Edition. - UKHO, 2009. – 296 p.
41 NP 43 S and E coast of Korea, E coast of Siberia and Sea of Okhotsk Pilot, 8th Edition. - UKHO, 2008. – 385 p.
42 NP 62 Pacific Islands Pilot, Vol.III, 11th Edition. -UKHO, 2006.–181p.
43 NP 80 Western side of South Atlantic Ocean and East Pacific Ocean from Cabo Orange to Point Barrow, and Hawaiian Islands. - UKHO, 2010.–267 p.
44 NP 85 Western side of North Pacific Ocean, excluding Western parts of Phillippine, East China and Yellow Seas. - UKHO, 2010. – 290 p .
45 NP 100 The Mariner's Handbook, 9th Edition. - UKHO, 2009. – 300 p.
46 NP 131 Catalogue of Admiralty Charts and Publication. - UKHO, 2010. – 150 p.
47 NP 136 Ocean Passages for the World, 5th Edition. - UKHO, 2004. -
48 NP 204 Vol. 4 Pacific Ocean (including Tidal Stream Tables). - UKHO, 2010. – 460 p.
49 NP 281(2) Part 2, Maritime Radio Stations: The Americas, Far East and Oceania. - UKHO, 2010. – 286 p.
50 NP 282 Radio Aids to Navigation, Satellite Navigation Systems, Lagal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing System. - UKHO, 2010. – 294 p.
51 NP 283(2) Part 2, Maritime Safety Information Services: The Americas, Far East and Oceania. - UKHO, 2010. – 366 p.
52 NP 284 Meteorological Observation Stations. - UKHO, 2010. – 184 p.
53 NP 285 Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS). - UKHO, 2010. – 386 p.
54 NP 286(5) Part 5, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations: North America, Canada and Greenland. - UKHO, 2010. – 346 p.
55 NP 286(6) Part 6, Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations: North East Asia. - UKHO, 2010. – 324 p.
56 NP 735 Maritime Buoyage System 6th Edition. - UKHO, 2006. – 16 p.
57 Ship’s final drawings boxes 1 – 32 (Deck Part)– Korea.: HMM, 2006.
58 Ship’s statutory certificates.
59 Stability booklet. – Korea.: HMM, 2006. – 360 p.
Додаток А
Характеристики вантажних приміщень
Таблиця А.1 – Характеристики вантажних приміщень
| Найменування вантажного приміщення | Місткість контейнерів (20 футів) | Відстань ц.т. | Всього | ||
| Палуба | Трюм | X, мПалуба | X, мТрюм | ||
| Бей №1 | 68 | 14 | 127,73 | 127,39 | 82 |
| Бей №2 для 40 футів | - | - | 124,33 | 124,32 | - |
| Бей №3 | 68 | 20 | 120,93 | 121,25 | 88 |
| Бей №5 | 80 | 36 | 113,53 | 113,19 | 116 |
| Бей №6 для 40 футів | - | - | 110,13 | 110,12 | - |
| Бей №7 | 94 | 36 | 106,73 | 107,05 | 130 |
| Бей №9 | 96 | 82 | 98,95 | 98,61 | 178 |
| Бей №10 для 40 футів | - | - | 95,55 | 95,54 | - |
| Бей №11 | 96 | 82 | 92,15 | 92,47 | 178 |
| Бей №13 | 96 | 82 | 84,37 | 84,03 | 178 |
| Бей №14 для 40 футів | - | - | 80,97 | 80,96 | - |
| Бей №15 | 96 | 88 | 77,57 | 77,89 | 184 |
| Бей №17 | 96 | 120 | 69,79 | 69,45 | 216 |
| Бей №18 для 40 футів | - | - | 66,39 | 66,38 | - |
| Бей №19 | 96 | 120 | 62,99 | 63,31 | 216 |
| Бей №21 | 96 | 120 | 55,21 | 54,87 | 216 |
| Бей №22 для 40 футів | - | - | 51,81 | 51,80 | - |
| Бей №23 | 96 | 120 | 48,41 | 48,73 | 216 |
| Бей №25 | 96 | 120 | 40,63 | 40,29 | 216 |
| Бей №26 для 40 футів | - | - | 38,58 | 38,76 | - |
| Бей №27 | 96 | 120 | 37,23 | 37,22 | 216 |
| Бей №29 | 110 | 124 | 33,83 | 34,15 | 234 |
| Бей №30 для 40 футів | - | - | 26,05 | 25,71 | - |
| Бей №31 | 110 | 124 | 22,65 | 22,64 | 234 |
| Бей №33 | 110 | 124 | 19,25 | 19,57 | 234 |
| Бей №34 для 40 футів | - | - | 11,47 | 11,13 | - |
| Бей №35 | 110 | 124 | 8,07 | 8,06 | 234 |
| Бей №37 | 110 | 124 | 4,67 | 4,99 | 234 |
| Бей №38для 40 футів | - | - | -3,11 | -3,45 | - |
| Бей №39 | 110 | 124 | -6,51 | -6,52 | 234 |
| Бей №41 | 110 | 124 | -9,91 | -9,59 | 234 |
| Бей №42 для 40 футів | - | - | -17,69 | -18,03 | - |
| Бей №43 | 110 | 124 | -21,09 | -21,10 | 234 |
| Бей №45 | 110 | 124 | -24,49 | -24,17 | 234 |
| Бей №46для 40 футів | - | - | -27,42 | -27,41 | - |
| Бей №47 | 110 | 124 | -32,27 | -32,61 | 234 |
| Бей №49 | 110 | 122 | -35,67 | -35,68 | 232 |
| Бей №50 для 40 футів | - | - | -39,07 | -38,75 | - |
| Бей №51 | 110 | 120 | -46,85 | -47,19 | 230 |
| Бей №53 | 110 | 118 | -50,25 | -50,26 | 228 |
| Бей №54для 40 футів | - | - | -53,65 | -53,33 | - |
| Бей №55 | 110 | 112 | -61,43 | -61,77 | 222 |
| Бей №57 | 110 | 55 | -64,83 | -64,84 | 165 |
| Бей №58 для 40 футів | - | - | -68,23 | -67,91 | - |
| Бей №59 | 110 | 54 | -95,95 | -96,27 | 164 |
| Бей №61 | 110 | 76 | -99,35 | -99,34 | 186 |
| Бей №62 для 40 футів | - | - | -102,75 | -102,41 | - |
| Бей №63 | 110 | 72 | -110,53 | -110,85 | 182 |
| Бей №65 | 110 | 62 | -113,93 | -113,92 | 172 |
| Бей №66 для 40 футів | - | - | -117,33 | -116,99 | - |
| Бей №67 | 110 | 56 | -125,11 | -125,43 | 166 |
| Бей №70 для 40 футів | 110 | - | -128,51 | - | 110 |
| Сума | 3580 | 3175 | - | - | 6755 |
| Загальна сума | 6755 | ||||
Таблиця А.2 - Характеристики палевих, масляних и водяних цистерн
| Найменування та призначення цистерн | Шпангоути | Об’єм, м3 | Місткість, т | Відстань ц.т. | Ix,м4 | ||
| X, м | Z, м | ||||||
| Прісна вода (γ=1,000 т/м3) | |||||||
| Танк прісної води л/б | 52 – 68 | 201,9 | 201,9 | -99,33 | 16,289 | 10 | |
| Танк питної води п/б | 52 – 68 | 201,9 | 201,9 | -99,33 | 16,289 | 10 | |
| Всього прісної води | - | 403,8 | 403,8 | - | - | - | |
| Моторне паливо (γ=0,960 т/м3) | |||||||
| №4 Танк двійного дну л/б | 123-133 | 438,9 | 412,8 | 28,94 | 1.000 | 1101 | |
| №4 Танк двійного дну пр/б | 123-133 | 438,9 | 412,8 | 28,94 | 1.000 | 1101 | |
| №5 Танк двійного дну л/б | 113-123 | 709,6 | 667,4 | -5,40 | 4.846 | 1101 | |
| №5 Танк двійного дну пр/б | 113-123 | 709,6 | 667,4 | -5,40 | 4.846 | 1101 | |
| №6 Танк двійного дну л/б | 103-113 | 709,6 | 667,4 | -34,56 | 4.846 | 1101 | |
| №6 Танк двійного дну пр/б | 103-113 | 709,6 | 667,4 | -34,56 | 4.846 | 1101 | |
| №6 Високий танк л/б | 103-113 | 778,6 | 732,3 | -29,38 | 13.678 | 23 | |
| №6 Високий танк пр/б | 103-113 | 778,6 | 732,3 | -29,38 | 13.678 | 23 | |
| №7 Танк двійного дну л/б | 93-103 | 601,4 | 565,6 | -62,23 | 3.915 | 1098 | |
| №7 Танк двійного дну пр/б | 93-103 | 605,7 | 569,7 | -62,23 | 3.910 | 1098 | |
| №7 Високий танк л/б | 93-103 | 816,7 | 768,1 | -59,06 | 13.433 | 125 | |
| №7 Високий танк пр/б | 93-103 | 816,7 | 768,1 | -59,06 | 13.433 | 125 | |
| Танк двійного дну МВ пр/б | 49-93 | 258,6 | 243,2 | -86,62 | 1.525 | 408 | |
| Сервісний танк л/б | 89-93 | 309,9 | 291,5 | -74,64 | 11.983 | 81 | |
| Танк відстою палива л/б | 85-93 | 295,9 | 278,3 | -75,66 | 13.280 | 51 | |
| Всього моторного палива | 8978,3 | 8444,3 | - | - | - | ||
| Дизельне паливо (γ=0,900 т/м3) | |||||||
| Танк запасул/б | 71 – 85 | 119,5 | 102,1 | -84,60 | 1,570 | 214 | |
| Сервісний танк л/б | 81 – 93 | 154,6 | 132,2 | -77,84 | 16,272 | 7 | |
| Танк відстою палива л/б | 70 – 81 | 141,7 | 121,2 | 87,04 | 16,273 | 7 | |
| Всього дизельного палива | 415,8 | 355,5 | - | - | - | ||
| Мастила (γ=0,900 т/м3) | |||||||
| Головний танк центр | 48 – 84 | 107,2 | 91,7 | -95,48 | 1,286 | 54 | |
| Головний танк запасу л/б | 70 – 85 | 136,0 | 116,3 | -85,05 | 15,963 | 9 | |
| Головний танк відстою л/б | 70 – 84 | 124,3 | 106,2 | -85,43 | 10,076 | 18 | |
| Танк мастила ДГ л/б | 70 – 77 | 22,9 | 19,6 | -89,54 | 18,219 | 3 | |
| Танк відстою мастила ДГ л/б | 73 – 75 | 8,6 | 7,3 | -88,24 | 18,723 | 1 | |
| Танк фільтр. мастила ДГ л/б | 75 – 77 | 8,6 | 7,3 | -86,64 | 18,723 | 1 | |
| №1 Танк запасу циліндр. маст пр/б | 87 - 93 | 64,3 | 55,0 | -75,46 | 9,817 | 8 | |
| №2 Танк запасу циліндр. маст пр/б | 81 – 87 | 61,3 | 52,4 | -80,25 | 9,834 | 8 | |
| Танк мастила рульової машини | 33 - 37 | 6,5 | 5,6 | -118,59 | 2,236 | 5 | |
| Всього мастил | 539,7 | 461,4 | - | - | - | ||
| Баласт (γ=1,025т/м3) | |||||||
| № 1 Баластний танк центр | 153-161 | 908,9 | 931,6 | 112,27 | 3,914 | 1835 | |
| № 2 Баластний танк л/б | 143-153 | 2029,7 | 2080,4 | 86,19 | 9,832 | 738 | |
| № 2 Баластний танк пр/б | 143-153 | 2029,7 | 2080,4 | 86,19 | 9,832 | 738 | |
| № 3 Баластний танк л/б перед | 138-143 | 1042,1 | 1068,2 | 64,97 | 7,853 | 915 | |
| № 3 Баластний танк пр/б перед | 138-143 | 1042,1 | 1068,2 | 64,97 | 7,853 | 915 | |
| № 3 Баластний танк л/б задн. | 133-138 | 945,0 | 968,6 | 50,84 | 7,189 | 1943 | |
| № 3 Баластний танк пр/б задн. | 133-138 | 945,0 | 968,6 | 50,84 | 7,189 | 1943 | |
| № 4 Баластний танк л/б верхн. | 123-133 | 678,2 | 695,2 | 28,43 | 2,060 | 1697 | |
| № 4 Баластний танк пр/б верхн. | 123-133 | 678,2 | 695,2 | 28,43 | 2,060 | 1697 | |
| № 4 Баластний танк л/б нижн. | 123-133 | 945,1 | 968,8 | 29,11 | 12,249 | 139 | |
| № 4 Баластний танк пр/б нижн. | 123-133 | 945,1 | 968,8 | 29,11 | 12,249 | 139 | |
| № 5 Баластний танк л/б крен. | 113-123 | 824,1 | 844,7 | -0,29 | 1,890 | 2826 | |
| № 5 Баластний танк пр/б крен. | 113-123 | 824,1 | 844,7 | -0,29 | 1,890 | 2826 | |
| № 5 Баластний танк л/б нижн. | 113-123 | 930,9 | 954,2 | -0,23 | 12,407 | 23 | |
| № 5 Баластний танк пр/б нижн. | 113-123 | 930,9 | 954,2 | -0,23 | 12,407 | 23 | |
| № 6 Баластний танк л/б | 103-113 | 882,6 | 904,6 | -51 | 2,597 | 2317 | |
| № 6 Баластний танк пр/б | 103-113 | 882,6 | 904,6 | -51 | 2,597 | 2317 | |
| № 7 Баластний танк л/б перед | 98-103 | 410,2 | 420,5 | -51 | 3,302 | 469 | |
| № 7 Баластний танк пр/б перед | 98-103 | 410,2 | 420,5 | -51 | 3,302 | 469 | |
| № 7 Баластний танк л/б задн. | 93-98 | 413,8 | 424,2 | -65 | 3,974 | 592 | |
| № 7 Баластний танк пр/б задн. | 93-98 | 413,8 | 424,2 | -65 | 3,974 | 592 | |
| № 8 Баластний танк л/б | 33-68 | 1252,9 | 1284,3 | -107 | 11,011 | 3390 | |
| № 8 Баластний танк пр/б | 33-68 | 1158,4 | 1187,3 | -107 | 11,765 | 3700 | |
| Ахтерпік центр. | -5-18 | 940,5 | 964,0 | -141 | 13,717 | 4767 | |
| Всього баласту | 22464,1 | 23026,0 | - | - | - | ||
Додаток Б. Суднові пристрої, маневрові станції та технічні засоби навігації