· 70.310 «Доход від реалізації послуг (внутрішні перевезення)».
Визнання доходів відбувається за наявності усіх вказаних умов:
· передані покупцю ризики й вигоди, пов'язані з правом власності на цінності;
· підприємство надалі не здійснює контролю за реалізованою продукцію;
· сума доходу може бути достовірно визначена;
· в результаті операції відбудеться збільшення економічних вигод підприємства, а витрати на операцію можуть бути достовірно визначені.
Підставою для цього служить подорожній лист (додаток 7).
Отримані доходи від фізичних осіб за готівку від реалізації продукції, товарів, робіт, послуг відображаються записом:
Дебет рахунку 30.100 «Каса»;
Дебет рахунку 31.100, Дебет рахунку 31.120«Рахунки в банках»
Кредит рахунку 70.300 «Доход від реалізації послуг (міжнародні перевезення)» Кредит рахунку 70.310 - «Доход від реалізації послуг (внутрішні перевезення)»
При наданні покупцям робіт, послуг робиться запис:
Дебет рахунку 36.100, Дебет рахунку 36.200, «Розрахунки з покупцями та замовниками»;
Кредит рахунку 70.300 «Доход від реалізації послуг міжнародні перевезення» Кредит рахунку 70.310 - «Доход від реалізації послуг внутрішні перевезення»
При наданні робіт і послуг різним дебіторам:
Дебет рахунку 37.200, Дебет рахунку 31.220, Дебет рахунку 37.700«Розрахунки з іншими дебіторами»;
Кредит рахунку 70.300 «Доход від реалізації послуг міжнародні перевезення» Кредит рахунку 70.310 - «Доход від реалізації послуг внутрішні перевезення»
Документом, що підтверджує дане проведення є товарно-транспортна накладна (додаток 8).
Нарахування податку на додану вартість:
Дебет рахунку 70.300 «Доход від реалізації послуг міжнародні перевезення» Дебет рахунку 70.310 - «Доход від реалізації послуг внутрішні перевезення»
Кредит рахунку 64.102 «Розрахунки по ПДВ» (з реалізації робіт, послуг). Дане проведення документально супроводжується податковою накладною (додаток 15).
При отриманні коштів від покупців та дебіторів складається запис:
Дебет рахунку 30.100 «Каса» - надходження готівки або Дебет рахунку 31.100, Дебет рахунку 31.120«Рахунки в банках» — при безготівкових розрахунках;
Кредит рахунку 36.100 «Розрахунки з вітчизняними покупцями та замовниками» або Кредит рахунку 36.100 «Розрахунки з іноземними покупцями та замовниками»;
Кредит рахунку 37 «Розрахунки з іншими дебіторами» у розрізі різних субрахунків.
Облік доходів фінансової та іншої діяльності.
Інвестування коштів у капітальні інвестиції (нове будівництво) дає можливість розширити технічну базу підприємства, збільшити обсяг виробництва, освоїти нову продукцію, що забезпечує зростання маси прибутку в майбутньому. При виборі проекту необхідно врахувати, що сьогодні гроші мають більшу вартість, ніж матимуть у майбутньому, тому потрібно дисконтувати майбутню вартість, враховуючи темпи інфляції і рівень знецінення грошей.
На підприємстві можуть існувати також інші джерела доходів, які не пов'язані з операційною і фінансовою діяльністю, вимагають окремого обліку і відображання у звітності. Й нарешті, епізодично можуть з'являтися доходи від надзвичайних подій, хоча малоймовірно, щоби вони перевищили втрати, проте доходи в окремих випадках досягають значних сум.
Облік інших доходів на рахунку 73 «Інші фінансові доходи», де ведеться облік доходів, які виникли в ході фінансової діяльності від операцій з непов'язаними сторонами. До рахунка 73 відкриваються такі субрахунки:
· 73.200 «Проценти отримані»;
Отримання дивідендів чи процентів на вкладений капітал в інші підприємства оформляється записами;
Дебет рахунку 30.100 «Каса»;
Дебет рахунку 31.100, Дебет рахунку 31.120«Рахунки в банках»
Кредит рахунку 73.200 «Проценти отримані».
Нарахування фінансового доходу до отримання за передані необоротні активи в оренду відображається в обліку так;
Дебет рахунку 37.300 «Розрахунки за нарахованими доходами»;
Кредит рахунку 73.200 «Проценти отримані».
Аналітичний облік операцій на рахунку 73 «Інші фінансові доходи ведеться за об'єктами фінансування та іншими ознаками.
Облік інших доходів ведеться на рахунку74 «Інші доходи». Він призначений для обліку доходів, які виникають у процесі звичайної діяльності, але не пов'язані з операційною та фінансовою діяльністю.
Отже, тут відображаються операції, які не ввійшли до рахунків 70 «Доход від реалізації» та 71 «Інший операційний доход».
У кредиті рахунка 74 «Інші доходи» записується одержання доходу, в дебеті — сума податків на додану вартість, акцизний збір, інші платежі, списання на фінансовий результат.
Рахунок 74 має такі субрахунки:
· 74.200 «Доход від реалізації необоротних активів»;
Дебет рахунку 37.200, Дебет рахунку 37.220, Дебет рахунку 37.700«Розрахунки з різними дебіторами»;
Кредит рахунку 74.200 «Доход від реалізації необоротних активів»;
Аналітичний облік інших доходів організовується за окремими субрахунками та операціями, що відображаються на них.
Облік доходів з операцій, пов'язаних з екстраординарними подіями (стихійні лиха, техногенні аварії і катастрофи) ведеться на рахунку 75 «Надзвичайні доходи», який має субрахунки;
· 75.100 «Відшкодування збитків від надзвичайних подій»;
У кредиті рахунка 75 відображається визнана страховими організаціями чи Міністерством надзвичайних подій сума відшкодувань у дебеті - списання витрат на фінансові результати.
При надходженні коштів робляться записи:
Дебет рахунку 30.100 «Каса»;
Дебет рахунку 31.100, Дебет рахунку 31.120«Рахунки в банках»
Дебет рахунку 37 «Розрахунки з різними дебіторами»;
Дебет рахунку 50 «Довгострокові позики»;
Дебет рахунку 60 «Короткострокові позики»;
Кредит рахунку 75 «Надзвичайні доходи».
Сальдо рахунка 75 «Надзвичайні доходи» списується так:
Дебет рахунку 75 «Надзвичайні доходи»;
Кредит рахунку 79.400 «Результат надзвичайних подій».
3. Документальне оформлення та облік витрат.
Визначення витрат-одна з найважливіших ділянок бухгалтерської роботи. А якщо додати ще й специфіку, притаманну автотранспортним підприємствам, то стає зрозуміло, що розібратися з цим не так то просто.
Основне завдання обліку витрат полягає в формуванні сукупних витрат на експлуатацію автотранспорту.
Класично, за допомогою обліку підприємство має можливість:
· по-перше, проконтролювати кожну статтю витрат;
· по-друге, провести аналіз витратного механізму;
· по-третє, підготувати дані для калькулювання собівартості одиниці послуг;
· по-четверте, використати дані обліку для планування витрат на майбутнє.
Насамкінець, за даними обліку складаються такі форми фінансової звітності - «Звіт про фінансові результати (ф.№ 2)» (додаток 2) та «Примітки до фінансової звітності».
Можливі два варіанти ведення обліку витрат. В першому варіанті всі наведені завдання вирішуються в системі бухгалтерських рахунків з використанням подвійного запису. При другому варіанті в системі рахунків вирішується тільки завдання зі складання фінансової звітності. Крім того — окремі питання „податкового обліку” валових витрат (в частині не віднесених на ВВ за першою подією з інших розділів обліку, наприклад, нарахування заробітної плати водіям).
Решта завдань (контроль, аналіз, прогноз витрат, калькуляція собівартості одиниці перевезень) вирішується в системі управлінського обліку. В залежності від обраного варіанту ведення обліку (про що вказується в наказі про облікову політику) бухгалтер заздалегідь обирає методику відображення витрат на рахунках.
Розглядаючи Рекомендації № 65 можна помітити їхню спрямованість на другий варіант ведення обліку. На користь такого підходу вказує відсутність в Рекомендаціях будь-якого згадування про рахунки бухгалтерського обліку та форми фінансової звітності. Між іншим, в пункті 1 Рекомендацій вказується, що вони розроблені у відповідності до Програми реформування системи бухгалтерського обліку, що викликає здивування, оскільки не підтверджується текстом Рекомендацій. Залишимо такий казус на совісті авторів цього твору.
Згідно з Рекомендаціями № 65 витрати транспортного підприємства можуть бути згруповані за такими статтями та елементами витрат (див. таблицю 1)
Таблиця 1
| Статті витрат | Елементи витрат |
| 1 . Прямі матеріальні витрати | 1. Матеріальні витрати |
| 2. Прямі витрати на оплату праці | 2. Витрати на оплату праці. |
| 3. Інші прямі витрати | 3. Відрахування на соціальні заходи |
| 4. Загальновиробничі витрати | 4. Амортизація основних фондів та нематеріальних активів |
| 5. Інші операційні витрати |
Як бачимо, принципової різниці між вказаними видами групувань нема.
Відслідковується позиція Міністерства транспорту України максимально уніфікувати ці різні способи групувань. До речі, групування за статтями один до одного співпадає зі складом виробничої собівартості, яка наведена в п.11 П(С)БО 16. Тільки в П(С)БО 16 до складу загально виробничих витрат включені змінні та постійні розподілені витрати. Виходячи з формулювань п. 35 Рекомендацій (наведено склад загальновиробничих витрат) Мінтранс не приділяє уваги їх розподілу на змінні та постійні. Можливо це пов'язано із відсутністю на транспорті незавершеного виробництва та готової продукції.
Що ж розуміється під елементом та статтею з позицій вказаного відомства? Згідно з п. 12 Рекомендацій М 65, під елементом витрат розуміють економічно однорідні види витрат.
Групування витрат за економічними елементами здійснюється для організації контролю за рівнем витрат у цілому по підприємству, визначення загального обсягу використаних підприємством матеріальних, трудових і грошових коштів.
Групування за статтями калькуляції призначене для організації аналітичного обліку витрат і калькулювання собівартості окремих видів перевезень, обчислення витрат в розрізі структурних підрозділів підприємства.