Дорожная станция технического обслуживания (стр. 3 из 5)
Душевая 2,5 м2
Туалеты – из расчета 0,08-0,12 м2 на одного производственного рабочего, принимаем 4м2.
Умывальники–из расчета 0,1 м2 на одного производственного рабочего, принимаем 3м2.
Клиентская – не менее 9-12 м2.
Комната для курения 10 м2
Пункт медицинской помощи 10 м2
7 Определение потребности предприятия в электроэнергии, тепле и воде
7.1 Годовой расход силовой электроэнергии
(14)где: где
установленная мощность токоприемников по группам оборудования, 
коэффициент загрузки оборудования, 
действительный годовой фонд времени работы оборудования при заданной сменности, 
коэффициент спроса, учитывающий не одновременность работы потребителей, 
7.2 Расход электроэнергии для освещения
(15)где:
норма расхода электроэнергии в ваттах на 
площади пола освещаемого помещения за 1 час (удельная мощность), 
средняя продолжительность работы электрического освещения в течение года, 
площадь пола освещаемых помещений, 
7.3 Годовой расход тепла на отопление здания
(16)где:
тепловая характеристика зданий, 
объем здания по наружному обмеру, 
температура внутри здания, 
11
средняя температура наружного воздуха за отопительный сезон, 
продолжительность отопительного периода, 
7.4 Суточный расход воды
Суточный расход воды для производственных и хозяйственных нужд принимается:
- для производственных нужд на одного производственного
рабочего 20л - 120 л;
- для хозяйственно-бытовых нужд на одного работающего 25л - 250 л;
- для столовой на одного человека10л - 100 л;
-общий расход воды -460л;
- на непредвиденные цели -46л.
12
8 Технологическая планировка
8.1 Планировка производственно-складских помещений
При выполнении компоновки производственного корпуса необходимо придерживаться следующих положений:
размещать производственные участки следует в одном здании (более целесообразно) или в нескольких;
принимать форму здания – ближе к квадратной или к прямоугольной форме,
обеспечивать технологическую последовательность производственного процесса, т.е. располагать оборудование и рабочие посты в порядке, исключающем возвратные и пересекающие производственные потоки;
отделять перегородками только те производственные помещения, которые являются пожароопасными, или которые необходимо изолировать в соответствии с правилами охраны труда. Размещать такие помещения следует у наружных стен здания (облегчает устройство вентиляции);
предусматривать несколько взаимно перпендикулярных проездов, являющихся одновременно границами участков. Один или два проезда должны быть сквозными и примыкать к воротам.
располагать по наружному периметру здания работы, требующие естественного освещения (ремонт топливной аппаратуры).
Минимальная высота производственных помещений при отсутствии подвесных устройств должна быть не менее 2,8 м.
8.2. Планировочное решение зон ТО и ТР и производственных участков
Требования, которые следует учитывать при разработке планировочных решений.
1. Зоны ТО и ТР и производственные участки по возможности располагать в одном здании, без его деления на мелкие помещения, в соответствии со принятой схемой технологического процесса.
2. Зона ТО и ТР на универсальных станциях техобслуживания является основным помещением и должна быть связана со всеми производственными участками СТО.
3. В помещениях постов ТО и ТР допускается:
размещать посты мойки автомобилей, расположенные в камерах, закрываемых водонепроницаемыми шторами; 13
посты для ремонта кузовов, с применением сварки, при условии, что указанные посты будут ограждены несгораемыми экранами высотой 2,5 м (от пола) и обеспечены централизованным газоснабжением.
посты общего диагностирования тормозов, углов установки управляемых колес, приборов освещения и сигнализации.
4. Посты углубленного диагностирования, связанные с проверкой тягово-экономических качеств автомобилей следует располагать в отдельных изолированных помещениях.
5. Непроизводственные зоны станции размещаются исходя из специфики проектируемого предприятия. Так, рядом с участком приема и выдачи автомобилей, как правило, должен располагаться участок его диагностирования. Здесь же должна находятся касса, где оформляется наряд-заказ и производится расчет с клиентом (клиентская). К этой же группе помещений относятся магазин, буфет и т.п. В эти помещения клиент имеет свободный доступ;
6. Помещение для клиентов и участок диагностирования обычно размещают рядом, чтобы дать возможность клиенту присутствовать при диагностировании его автомобиля или хотя бы наблюдать за ходом этого процесса через застекленную перегородку из помещения клиентской.
Для облегчения перепланировки зон ТО и ТР при изменении производственных процессов в качестве технологического оборудования преимущественно должны использоваться напольные осмотровые устройства (гидравлические и электрические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели и т.п.).
При размещении постов ТО и ТР необходимо руководствоваться нормируемыми расстояниями между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания (табл. 5), которые установлены в зависимости от категории автомобилей.
Планировочное решение и размеры зон ТО и ТР зависят от выбранной строительной сетки колонн (шага колонн и ширины пролетов), обустройства постов, их взаимного расположения и ширины проезда в зонах.
При оборудовании рабочих постов одноплунжерными подъемниками, 2-х или более параллельных постов расстояние между ними должно обеспечивать возможность поднятия автомобиля при условии, что на соседнем посту автомобиль будет расположен перпендикулярно проезду.
Ширина проезда при тупиковом расположении постов определяется с учетом следующих условий: 14
- въезд на пост осуществляется только передним ходом с применением дополнительного маневра (однократного применения заднего хода);
- перед началом движения автомобиля на поворотах его передние колеса повернуты на максимальный угол.
При определении ширины проезда должна учитываться:
- внутренняя защитная зона
(расстояние между движущимся автомобилем и ближайшим к нему стоящим на посту автомобилем, элементом здания (колонна, стена) или стационарным оборудованием) - для автомобилей с габаритной длиной до 8 м = 0,3 м, свыше 8 до 12 м 
= 0,5 м, более 12 м = 0,8 м;- внешняя защитная зона
(расстояние между движущимся автомобилем и границей проезда) - для автомобилей с габаритной длиной до 8 м 
0,8 м, свыше 8 м 
1,0 м.