Проектирование коническо-цилиндрического редуктора (стр. 8 из 8)

6) Находим методом интерполяции отношение

([3] приложение таблица 21)

, отсюда требуемая грузоподъёмность , что гораздо меньше реальной грузоподъёмности (С=48100Н) и обеспечит большой запас долговечности подшипников.

7.2 Расчёт подшипников промежуточного вала

Посадочные диаметры d=45мм

Lh=12000ч

V=Ks=KT=1

n=121мин-1

1) Принимаем предварительно подшипник 7309, у которого

, ,

2) Осевые составляющие радиальных нагрузок

подшипник 1:

подшипник 2:

3) Расчётная осевая нагрузка

4) Находим отношение ([3] формула 6.9)

подшипник 1:

, принимаем коэффициенты ,

подшипник 2:

, принимаем коэффициенты ,

5) Эквивалентная расчётная нагрузка ([3] таблица 6.5 формула 5)

Поскольку для обеих опор подшипники выбирают одинаковые, дальнейший расчёт ведём по наиболее нагруженному подшипнику опоры 1.

6) Находим методом интерполяции отношение

([3] приложение таблица 21)

, отсюда требуемая грузоподъёмность , что несколько меньше реальной грузоподъёмности (С=76100Н) и обеспечит запас долговечности подшипников.

7.3 Расчёт подшипников ведомого вала

,

, ,

1) Принимаем предварительно 210 шарикоподшипник, у которого

, .

2) Выбираем коэффициенты X и Y.

Поскольку

,

то

,

3) Определяем эквивалентную нагрузку

.

4) Находим методом интерполяции отношение

([3] приложение таблица 21)

, отсюда требуемая грузоподъёмность , что несколько меньше реальной грузоподъёмности (С=27500Н) и обеспечит запас долговечности подшипников.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Баласанян Р.А. Атлас деталей машин

2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: Высшая школа, 1998.

3. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчёт и проектирование деталей машин. Изд. 3-е. – Х.: Основа, 1991.