Виды работ | Распределение трудое- | Трудое мкость | Количество исполнителей | |
трудоёмкости % | расчетное | принятое | ||
ЕО | 80 | 11956 | 2,4 | 2 |
УМР | 20 | 2989 | 0,6 | 1 |
Итого | 100 | 14945 | 3 | 3 |
Таблица 6 - Распределение исполнителей в зоне второго технического обслуживания по специальностям.
Наименование оборудования | Тип или модель | Кол-во | Размеры в плане | Общая площад ь |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Установка для мойки грузовых автомобилей | 1152 М-121 | 1 | 6000х4900 | 29,4 5,32 |
Установка для мойки машин снизу | 2890х1900 |
3.4 Подбор технологического оборудования.
Таблица 7 - Технологическое оборудование ( организационная оснастка ) Продолжение таблицы 7.
Машина вакуумная подметально-пылесосная | КУ-403 Астра | 3 | 1400х650 | 0,9 |
Установка для сушки автомобилей | М-224 | 1 | 3000х3200 | 9,6 |
Пост общей диагностики автомобилей | К-458 | 1 | 6000х2400 | 14,4 |
Пост поэлементной диагностики | К-151 | 2 | 6000х1200 | 7,2 |
Прибор для проверки гидроусилителей рулевого управления | К-405 | 1 | ||
Прибор для проверки пневмооборудования автомобилей | К-203 | 1 | 1100х835 | 0,9 |
Набор манометров | Р-1131 | 1 | ||
Прибор для определения состояния цилиндра поршневой группы | К-69М | 2 | ||
Прибор для определения дымности отработавших газов | К-408 | 2 | 620х480 | 0,3 |
Прибор для определения люфтов в трансмиссии | КИ-4832 | 2 | ||
Прибор для определения шкворневых соединений | Т-1 | 2 | ||
Верстак слесарный | 2 | 1200х600 | 0,72 | |
Ящик для обтирочных материалов | 2 | 600х400 | 0,24 | |
Воздухораздаточная колонка | С-401 | 4 | 530х385 | 0,2 |
Тележка для транспортировки аккумуляторных батарей | ОГ-44 | 2 | 800х990 | 0,8 |
Передвижной пост слесаря авторемонтника | 2216М | 2 | 1,2 | |
Стеллаж для крепления деталей | 2213 | 2 | 1,2 1,2 | |
Гайковерт для гаек колес |
Продолжение таблицы 7.
Установка для отсоса отработавших газов | 2 | 1,2 | ||
Прибор для проверки электрооборудования | Э-214 | 2 | 1,2 | |
Подъемник гидравлический | П-126 | 2 | 12500х1460 | 18,25 |
Передвижной стенд для проверки электрооборудования | Э-214 | 2 | 1,2 | |
Тележка для снятия и установки колес | 1115М | 2 | 1235х935 | 1,1 |
Верстак слесарный с тисками | 2 | 1200х600 | 0,7 | |
Стеллаж для деталей | 2 | 500х430 | 0,2 | |
Электромеханический солидолонагнетатель | 390С | 2 | 690х380 | 0,26 |
Ванна для промывки фильтров грубой очистки топливной и масляной систем | 2 | 600х400 | 0,24 | |
Установка для заправки маслами | 397А | 2 | 330х235 | 0,1 |
Маслоприемник для отработавших газов | С-507 | 2 | 1600х100 | 0,16 |
Пост смазчика | 3141 | 2 | 3000х800 | 2,4 |
Тележка для снятия КПП на канаве | 111М | 2 | 1235х935 | 1,15 |
Пост слесаря авторемонтника с набором инструментов | Р-506 | 4 | 860х470 | 0,4 |
Гайковерт для стремянок | 2215 | 4 | ||
Гайковерт для гаек колес | 2213 | 4 | ||
Стеллаж для инструмента | 4 | 500х430 | 0,22 | |
Подъемник канавный | П126 | 7 | 12000х1460 | 16,8 |
Передвижная маслораздаточная установка | 397А | 3 | 365х253 | 0,1 |
Пост слесаря авторемонтника | 2216М | 7 | ||
Гайковерт для колес | 2213 | 7 | ||
Подвесная кран-балка | Р-528 | 1 | 1,88 | |
Стеллаж для колес | 2350х800 |
Продолжение таблицы 7.
Передвижная установка для заправки и прокачки привода выключения сцепления | 326 | 3 | ||
Подъемник гидравлический для колес | П-208 | 7 | 1620х850 | 1,36 |
Тележка для снятия, установки и транспортировки колес | 1115М | 3 | 1235х935 | 1,14 |
Системный переходной мостик | 3 | 1400х800 | 1,12 | |
Верстак слесарный | 6 | 1200х600 | 0,72 | |
Стеллаж для деталей | 6 | 500х430 | 0,22 | |
Маслоприемник для сбора отработавших масел | С-507 | 7 | 1600х100 | 0,16 |
Передвижной пост слесаря для ремонта двигателей | 2476 | 3 | 1340х1050 | 1,4 |
Подъемный механизм для снятия и установки агрегатов на канаве | 2471 | 7 | 925х850 | 0,77 |
Подставка под двигатель | Р-713 | 77 | 100х730 | 0,1 |
Приспособление для снятия и установки кабин | 423М | 7 | 2290х1160 | 2,65 |
Шланг для отвода отработавших газов | 7 | 1-6 |
Таблица 8 - Техническая оснастка
Наименование | Модель или | Количество | Размер в плане, мм. | Общая площадь, |
Прибор для определения технического состояния цилиндропоршневой группы автомобильных двигателей | ГАРО, модель К-69 | 2 | 2 1,2 | |
Прибор для определения дымности отработавших газов | К-408 | 1 | 620*480 | 1,2 |
Продолжение таблицы 8.
Прибор для проверки натяжения приводных ремней | ГАРО, модель К-403 | 5 |
Прибор для проверки рулевого управления | ГАРО, модель К-402 | 3 |
Прибор для проверки топливных насосов | ГАРО, модель НИ-ИАТ 527Б | 3 |
Кран-балка катучая | НКМ- 201 | 2 |
Комплект инструментов для ремонта и технического обслуживания электрооборудования автомобилей | ГАРО, модель 2444 | 2 |
прибор для проверки пружин топливных насосов | НИИАТ, модель 357 | 2 |
Прибор для проверки ограничителей максимального числа оборотов вала двигателя | НИИАТ, модель 419 | 1 |
Набор инструментов для шиноремонтника | ГАРО, модель 6209 | 3 |
Динамометрическая рукоятка | ГАРО, модель 131 | 5 |
Расчет производственной площади объекта проектирования
F3 = ( fa • n + Fo6) • Kn (52)
где fa - площадь горизонтальной проекции автомоб1ля; п - количество постов в зоне ТО и ТР и постов диагностики; Fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования; Кп - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.
F3 = (18,6 • 1 + 125,5) • 4,5 = 648,4 м2
В зависимости от темы курсового проекта технологическая карта составляется на операцию указанную в задании. В технологической карте указывается перечень выполняемых операций, место их выполнения, количество точек, оборудование для выполнения операций и инструмент.
Также указывается норма времени необходимая для выполнения работ, технические условия
Рисунок 1 - Схема технологического процесса при агрегатно-участковой организации труда рабочих.
Кодексом законов о труде РФ (труда и отдыха) устанавливается нормальная продолжительность рабочего времени работ на предприятиях, учреждениях и организациях, которые не могут превышать 40 часов в неделю.
По мере создания экономических и других необходимых условий будет осуществляться переход к более сокращённой рабочей недели. Для работ устанавливается пятидневная рабочая неделя, продолжительность рабочей смены определяется правилами внутреннего трудового распорядка или фафиком сменности, утверждённым администрацией, по согласованию с соответствующими организациями.
Отпуск работникам должен предоставляться ежегодно в установленный срок в соответствии с утверждённым графиком и составляет 24 дней.
Таблица 9 - Совмещенный график работы автомобилей на линии и производственных подразделений на АТП
2 4 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Общая степень охвата рабочих механизированным трудом в подразделении ТО определяется по формуле:
С = См + Смр, % (53)
где См - степень охвата рабочих механизированным трудом;
Смр - степень охвата рабочих механизированно-ручным трудом.