В связи с внедрением комплекса диагностических устройств будут снижены затраты на 1 км пробега:
А) топливо 5%
Б) ТОиТР 4%
В) шины 3%
Произойдет повышение:
Коэффициента выпуска автомобилей на 3,2%
Технической скорости на 2,6%
После изменения эксплуатационных показателей рассчитываем новый план по эксплуатации:
Автомобиле дни в хозяйстве
Адхоз=Асп*Дк
Автомобиле дни в эксплуатации
Адэкс=Адхоз*αв
Автомобиле часы эксплуатации
АЧэкс=Адэкс*Тн
Количество ездок с грузом
Количество ездок за год.
Среднесуточный пробег.
Общий пробег за год
Lобщ=Lсс*Адэкс
Пробег с грузом
Lгруж=Lсс*β
Объем перевозок в тоннах
Qгод=Zездг*q*γ
Объем перевозок в тонна километрах.
Pткм=Qгод*lег
На основании новых показателей рассчитываем затраты после внедрения мероприятия. Из таблицы 5 берем по статьям затраты на 1км пробега, уменьшаем их на заданный процент и умножаем на новый пробег, таким образом мы получаем новые общие затраты по статьям после внедрения мероприятия.
Результаты заносим в таблицу 6. После калькулируем общие затраты на 1ткм и 1АЧр
Таблица 6 – Затраты на перевозки и калькуляция себестоимости после внедрения мероприятия
№ | Статьи затрат | Общая сумма | Себестоимость 1ткм | Себестоимость Lобщ | Себестоимость 1АЧр |
1 | ЗП водителей с начислением | ||||
2 | Топливо | ||||
3 | Смазочные и эксплуатационные материалы | ||||
4 | ТО и ТР | ||||
5 | Автошины | ||||
6 | Амортизация | ||||
7 | Накладные расходы | ||||
ИТОГО |
тариф на перевозку по формуле:
где S1т – себестоимость S
S
R – уровень рентабельности (15-30%);
1,14 – налог на добавленную стоимость
Тогда доходы составят:
Прибыль от эксплуатации
Пэкспл = Д1экспл – Сэкспл(без НДС)
Д
Д1экспл = --------;
1,15
В результате внедрением комплекса диагностических устройств прибыль предприятия возросла на млн.тенге, доход возрос на млн.тенге
Увеличилась заработная плата, количество перевезенного груза.
Но также увеличился общий пробег автомобилей, пробег с грузом и производительность парка.
Снижается тариф за перевозку 1 ткм груза.
Экономия:
Э = (S1 S2)*Р1
Срок окупаемости
Ток = КВ/Э
Приложение
Условные обозначения
Асс - среднесписочное количество автомобилей
Анг - количество автомобилей на начало года
Ав - количество автомобилей, списываемым с баланса АТП
АДп - автомобиле-дни пребывания в АТП поступающих автомобилей
АДв - автомобиле-дни. пребывания в АТП списываемых автомобилей
АДх - автомобиле-лни в хозяйстве
Дк - число календарных дней в году
Адэ - автомобиле-дни в эксплуатации, т.е. в работе на линии
aв - коэффициент выпуска автомобилей на линии
АЧэ - авто-часы работы автомобилей на линии
Тн - время нахождения автомобилей в наряде за день
АЧдв - обшее время движения автомобилей
АЧп-р - общее время простоя под погрузкой-разгруэкой
qн - номинальная грузоподъемность автомобиля, т
tпр - время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку
vт - техническая скорость
Lобш - общий пробег автомобилей (пробег всех а/м за год)
Lcc,lсс - среднесуточный пробег автомобиля
Lгр - общий груженый пробег
b - коэффициент использования пробега
Qн – коэффициент грузоподъемности автомобилей
Wт – суточная производительность автомобиля в т
Wр – суточная производительность автомобиля в ткм
Qт - объем перевозок
Рткм – грузооборот
Zе – количество ездок с грузом
leг – длина груженой ездки
Lп – расстояние перевозки
ТОиР – техническое обслуживание и ремонт автомобилей
ЕО – ежедневное обслуживание
Nео – количество ЕО
ТО-1 – техническое обслуживание №1
Nто-1 – количество ТО-1
ТО-2 - техническое обслуживание №2
Nто-2 – количество ТО-2
СО - сезонное обслуживание
Nсо – количество СО
Нео, Нто, Нтр, Нсо – нормы трудоемкости
Lто - норма пробега до ТО
ТР – текущий ремонт
ТЕ – трудоемкость, чел-час
Рт - расход топлива, л
Нл – линейная норма расхода топлива на 100 км (л)
Нткм,Н – норма расхода на транспортную работу на 100 ткм или на 1 ездку
Nш – потребность в шинах
n – количество колес на автомобиле
Lш – норма пробега автошины, км
Nв – численность водителей
Nрр– численность ремонтных рабочих
ФРВ - фонд рабочего времени
Что-2 – часы участия водителей в ТО-2
ЗПсд – сдельная заработная плата