Автомобильный транспорт общего пользования имеет следующие перспективы- в городском и пригородном сообщении произойдёт смена подвижного состава, будет расширяться сеть маршрутов, повышена частота и регулярность движения автобусов, организованны маршруты и рейсы повышенной комфортабельности.
2. Расчетно-технологический раздел.
2.1 Определение длины маршрута.
| Наименование остановочных пунктов | Показание спидометра | Расстояние между остановочными пунктами | Расстояние от начального пункта |
| Бор | 13261 | ||
| Стеклозавод | 13264,8 | 3,8 | 3,8 |
| Клюкино | 13270,2 | 5,4 | 9,2 |
| Елисино | 13275,8 | 5,6 | 14,8 |
| Майдан | 13284,4 | 8,6 | 23,4 |
| Останкино | 13287,4 | 3 | 26,4 |
| Ч.Борское | 13289,4 | 2 | 28,4 |
2.2 определяем время движения, сообщения, рейса, оборотного рейса, скоростей движения.
Определяем время движения –t дв.
tдв= tдв1+tдв2+tдв3+tдв4+ tдв5+ tдв6 (мин)
tдв= 8+11+12+18+6+5=60( мин)
Определяем время простоя – tп.
tп= tп1+ tп2+ tп3+ tп4+ tп5 (мин)
tп=1+1+1+1+1=5 (мин)
Время сообщения равно сумме времени движения и времени простоя на промежуточных пунктах.
tc= tдв+ tп (мин)
tдв – время движения ,мин.
tп – время простоя на промежуточных пунктах, мин.
tc=60+5=65(мин)
Время рейса включает:
-время движения;
-время простоя на промежуточных пунктах;
-время простоя на одном конечном пункте.
tр=tдв +tп+tк, (мин),
где tр – время рейса, tдв – время движения, tп – время простоя на промежуточных пунктах, tк, - время простоя на конечном пункте, (мин).
tр=60+5+10=75(мин).
Оборотным рейсом называется -пробег автобуса в обоих направлениях. Время оборотного рейса включает время рейса в прямом направлении, время рейса в обратном направлении.
Tоб= tр.пр. + tр.обр.
Tоб= 75+75=150 (мин).
tр.пр. и tр.обр. – время оборотного рейса в прямом и обратном направлении,(мин).
2.3 Расчет скоростей следует производить по формулам:
Среднетехническая скорость.
Vт=(Lм *60)/tдв (км/ч)
Vт = (28,4 *60)/60=28,4 км/ч
Где -
Lм – длина маршрута, км;
tдв - время движения,мин;
60 – для перевода минут в часы.
Скорость сообщения.
VС= Lм*60/( tдв +tп) ,(км/ч)
VС = 28,4 *60/(60+5)=1704/65=26,2(км/ч)
Где
Lм – длина маршрута, км;
tдв - время движения, мин;
tп – время простоя на промежуточных пунктах,мин;
Эксплуатационная скорость.
Vэ =( Lм*60)/ tр
Vэ =(28,4*60)/75=22,72 (км/ч)
Где tр – время рейса, мин;
Lм - длина маршрута, км.
2.5 Построение эпюр пассажиропотока по часам суток и участкам маршрута. Для их построения необходимо использовать данные, приведенные в таблицах и образцы эпюр, прилагаемых в данных методических указаниях.
2.6 расчет перевезенных пассажиров и выполненных пассажирокилометров (пассажирооборота). По эпюре распределения пассажиропотока по часам суток путем суммирования определим количество перевезенных пассажиров.