Оборот полуприцепа на замкнутом маршруте. Иногда возникает необходимость организовать систематическое обращение полуприцепов между двумя определенными пунктами с обязательным возвращением их в исходный пункт. Это может иметь место при перевозке грузов, требующих специализированного подвижного состава, например цистерн, рефрижераторов, полуприцепов-роспусков и т. п., а также при обслуживании автопоездами регулярных устойчивых грузопотоков между корреспондирующими пунктами.
Рис. 2. Алгоритм передачи информации при управлении перевозками (присутствует оперативная связь с водителем).
Условные обозначения: КГ - координационная группа; АТП - автотранспортное предприятие.
Список литературы:
1. Смехов А. А. «Основы транспортной логистики». Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2005. 197 с.
2. Ходош М.С. «Грузовые автомобильные перевозки». 4-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 2002. – 208
3. Неруш Ю.М.Логистика. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000
4. Родников А. Н. Логистика: терминологический словарь. – М.: Экономика, 2000. –
5. Сергеев. В.И. Логистика в бизнесе. М: ИНФРА-М,2001
6. Ванчукевич В.Ф. и др. «Грузовые автомобильные перевозки». Учебное пособие. Мн.: Выш. Шк., 2004. - 272 с.
7. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. – М.: Финансы и статистика, 2006 г., 128 с.