Лекции по Транспорту (стр. 3 из 8)
К количественным относятся: объём перевозки груза в тоннах, грузооборот (т·км), объём перевозки пассажиров (пас.) и пассажирооборот (пассажирокилометр).
Общий объём перевозки грузов определяется путём суммирования всех перевезенных тонн груза со всех пунктов данного подраздела.
где
– количество груза, отправленного соответственно с 1,2… пунктов сети за определенные период времени.Грузооборот учитывает не только массу перевезенного груза, но и расстояние перевозки
Пассажирооборот – сумма произведений числа пассажиров на расстояние их перевозки.
Грузооборот и пассажирооборот называют продукцией тр-та.
К количественным показателям относятся так же: суммарный пробег подвижного состава (гружёный или порожний), кол-во грузовых операций, выполняемых в пунктах отпрадения и назначения.
Качественные показатели. Рациональность тр-тных связей в стране оценивается показателем средней дальности перевозки 1т груза или 1 пасс.
Важным кач. показателем перевозочной работы для каждого вида тр-та является скорость доставки.
Производительность труда – кол-во выполненной работы на численность рабочих, занятых на транспорте.
Еще одним показателем является оборот тр-тной единицы – время, затрачиваемой тр-тной единицей на выполнение одного перевозочного цикла. Это время исчисляется от одной загрузки ТС до следующей очередной загрузки.
К кач. показателям так же относятся: коэффициент использования пробега (процент груженого пробега), средняя продолжительность работы тр.ед. за сутки, коэффициент использования парка подвижного состава, коэффициент использования грузоподъёмности.
Экономические показатели работы.
Себестоимость перевозок.
, з – затраты. К основным затратам относятся: зарплата работников, участвующих в перевозках, зарплата управленческого штата, отчисление от зарплаты, затраты на топливо (40% от себестоимости), затраты на ремонт и техобслуживание2)Показатели эффективности использования видов транспорта
Рассмотрим показатели использования автомобильного тр-та (СТБ 1487-2004)
Пробег – расстояние, проходимое автомобилем. Пробег делится на а)общий – сумма пробегов автомобиля с грузом, холостого и нулевого пробегов за опр. период времени, б)холостой (порожний) пробег – пробег без груза или пассажиров, совершаемый в процессе перевозок при подаче автомобиля к месту погрузки или от места высадки к месту посадки пассажиров. в)нулевой пробег – пробег, совершаемый автомобилем от места стоянки к месту работы, в пункт погрузки и из пункта последней выгрузки к месту стоянки.
Автомобиледни в хозяйстве – сумма всех дней в хозяйстве по каждому автомобилю за опр. период времени.
Автомобиледни в работе – сумма всех дней нахождения в эксплуатации по каждому автомобилю за опр. период времени.
Автомобиледни в ремонте - сумма всех дней нахождения в ремонте по каждому автомобилю за опр. период времени.
Автомобиледни в простое - сумма всех дней простояпо каждому автомобилю за опр. период времени.
Коэффициент использования пробега – отношение пробега с грузом к общему пробегу.
Коэфф. выпуска автомобилей – отношение кол-ва дней работы автомобиля за опр. период времени к кол-ву рабочих дней за этот же период.
Коэфф. Технической готовности – отношение кол-ва дней пребывания автомобиля в исправном состоянии за опр. период времени к кол-ву рабочих дней за этот же период.
Время в наряде – время нахождения автомобиля в работе, исчисляемое с момента его выезда на работу до момента его возвращения за вычетом времени, отводимого водителю на приём пищи и отдых в соответствии с трудовым законодательством.
Техническая скорость – условная средняя скорость движения, определяемая отношением общего пробега к количеству часов в движении.
Эксплуатационная скорость (коммерческая) – условная средняя скорость автомобиля за время его нахождения на линии, определяемая отношением общего пробега ко времени в наряде.
Средняя длина ездки с грузом – средний пробег автомобиля с грузом, совершаемый за 1 ездку, определяемый отношением общего пробега с грузом к кол-ву выполненных ездок за опр. период времени.
Среднее расстояние перевозки грузов – среднее расстояние, на которое перевозится 1т груза, определяемое отношением грузооборота к объёму перевозки груза.
Производительность автомобилей – кол-во выполненной тр-тной работы в тоннакилометрах или перевезенных тонн груза за ед. времени.
Коэфф. статического использования грузоподъёмности – отношение кол-ва фактически перевезенного груза к кол-ву груза, которое могло бы быть перевезено при полном использовании грузоподъёмности автомобиля.
Коэфф. динамического использования грузоподъёмности – отношение фактически выполненной тр-тной работы в т·км к возможной тр-тной работе.
Пассажиропоток – кол-во пассажиров, перевезенных в одном направлении за ед. времени.
Интервал движения – промежуток времени между проездом какого-либо пункта двумя автомобилями, следующими друг за другом.
Частота движения – число автомобилей, проходящих через пункт за 1ч.
Маршрутный коэффициент – отношение суммы протяженности всех маршрутов к общей протяженности всей сети данного района.
Лекция 7
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
1 ТЯГОВЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ НА ВИДАХ ТРАНСПОРТА:
ЛОКОМОТИВЫ, АВТОМОБИЛИ, АВТОБУСЫ, СУДА, САМОЛЕТЫ, ВЕРТОЛЕТЫ.
2 ВЕДОМЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ:
ВЫГОНЫ, ПРИЦЕПЫ, ПЛАНЕРЫ, БАРЖИ.
Локомотив-(в перев. с французского locomotive -сдвигаю с места)- транспортное средство предназначенное для использования на железной дороге и используемое для перемещения на самоходных вагонах.По типу энергетической установки локомотивы подразделяются на:
-паровозы- с паровой машиной
-тепловозы- с двигателем внутреннего сгорания
-газотурбовозы- с газотурбинным двигателем
-электровозы- с тяговым электродвигателем- получающий энергию из контактной сети
-контактно-аккумуляторные электровозы- получают энергию от контактной сети и запасают ее в аккумуляторах, что прозволяет им работать также на неэлектрофицированных участках.
-электротепловозы- их тяговые электродвигатели могут получать энергию как из контактной сети, так и от собственного двигателя внутреннего сгорания.
По роду службы локомотивы подразделяются на:
-грузовые -пассажирские -маневровые
В зависимости от назначения автомобили подразделяются на:
-транспортные- для перевозки грузов и пассажиров -специального назначения- пожарные, спортивные...
транспортные автомобили делятся на:
-грузовые -пассажирские -тягачи
Грузовые автомобили по грузоподьемности делятся на 5 групп:
-особо-малые (до 0,5 т) -малые (0,5-2 т) -средние (2-5 т) -большие (5-15т) -особо-большие (более 15 т)
По типу кузова грузовые автомобили делятся на:
-универсальные -специализированные -самосвалы -фургоны -цистерны -контейнеровозы -панелевозы
Пассажирские автомобили по назначению делятся на:
-автобусы (городские, дальнего следования, общего назначения, эскурсионные)
-легковые автомобили ( общего пользования, служебные, местные прокатные)
Основным параметром определяющим размерность автобуса является их габаритная длина:
-особо-малые (до 5 м) -малые (5-7,5 м) -средние (7,5-9,5 м) -большие (9,5-12 м) -особобольшие (больше 12 м)
По конструктивной схеме автобусы подразделяются на:
-одиночные -сочлененные -полутораэтажные -двухэтажные
В зависимости от типа установленных сидений автобусы могут быть: жесткими, мягкими.
Размерность легковых автомобилей определяется рабочим объемом двигателя:
-особо-малый класс (до 1,2 л) -малый класс (1,2-1,8 л) -средний класс (1,8-3,5 л) -высший класс (свыше 3,5 л)
По типу двигателя автомобили делятся на:
-бензиновые -дизельные -газобалонные -электрические
КЛАССИФИКАЦИЯ САМОЛЕТОВ
По назначению:
-военные (десантные, истребители, бомбардировщики, разведчики, топливо-заправщики, транспортные) -гражданские (пассажирские, грузовые, фальштовые, сельскохозяйственные) -специальные: -эксперементальные- для проведения летных эксперементов. -санитарные - для оказания срочной мед. помощи. -геолого-разведочные - для проведения воздушной разведки недр земли.
-пожарные - для тушения пожаров -спортивные -учебно-тренировочные
По взлетной массе:
-первого класса -75т и более -второго класса - 30-75т -третьего класса - до 10т
По роду посадочных органов:
-сухопутные -корабельные -гидросамолеты - летающая подводная лодка
По типу взлета и посадки:
-вертикального взлета -обычного взлета
По способу управления: -пилотируемый летчиком -беспилотный
КЛАССИФИКАЦИЯ ВЕРТОЛЕТОВ
По грузоподьемности:
-легкие -средние -тяжелые
По назначению
-многоцелевые -пассажирские -транспортные -вертолеты-краны (предназначенные для монтирования конструкций в недоступных горных раенах и высотных зданиях) -разведовательные -боевые
КЛАССИФИКАЦИЯ СУДОВ
По используемому источнику энергии:
-гребное судно -парусное судно -пароход -теплоход -атамоход -электроход -вязотурбоход -использующие энергию солнца
По области применения:
-военные корабли
-Грузовые суда: -сухогруз - предназнченный для перевозки сыпучих грузов -контейнеровоз
-рефлежераторные - предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов -танкер - предназначен для превозки жидких грузов -универсал - предназначен для перевозки нескольких видов грузов в разных отсеках -Пассажирские суда: -лайнер - быстроходное судно совершающее регулярные рейсы -круизное судно - предназначено для совершения международных рейсов -паром - судно перевозящее грузы и пассажиров между двумя берегами -Промысловые судна - предназначены для ловли водных обитателей: