Среднее значение тангенциальной силы за цикл:
а. по данным теплового расчета:
Тср=2*106*Рi*Fп/(p*t)=2*106*1*0,005024/(3,14*4)=800 Н
б. по площади, заключенной между кривой РТ и осью абцисс (рис. 4.8.):
РТср =(åF1 -åF2)*Мр/ОВ=(3493-2073)*0,04/360=0,1585
Тср= РТср * Fп=0,1585*0,005024*106=795,1 Н
Ошибка: D=(800-795,1)/800=0,6 %
4.2.5.Крутящие моменты
Крутящий момент одного цилиндра (гр.15 табл.4.2.):
Мкр.ц=Т*R=T*0,046*103Н* м.
Период изменения крутящего момента четырехтактного двигателя с равными интервалами между вспышками: θ=720/i=720/4=180°.
Суммирование значений крутящих моментов всех четырех цилиндров двигателя осуществляется табличным методом (табл. 4.3.) через каждые 30° угла поворота коленчатого вала и по полученным данным строится кривая Мкр (рис. 4.9.).
Таблица 4.3.
| j0 | цилиндры | МКР, Н*м | |||||||
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | ||||||
| j0 кривошипа | МКР. Ц., Н*м | j0 кривошипа | МКР. Ц., Н*м | j0 кривошипа | МКР. Ц., Н*м | j0 кривошипа | МКР. Ц., Н*м | ||
| 0 | 0 | 0 | 180 | 0 | 360 | 0 | 540 | 0 | 0 |
| 30 | 30 | -130,032 | 210 | -55,574 | 390 | 185,974 | 570 | -57,552 | -57,2 |
| 60 | 60 | -85,860 | 240 | -102,017 | 420 | 148,116 | 600 | -98,113 | -137,9 |
| 90 | 90 | 46,120 | 270 | -72,496 | 450 | 174,483 | 630 | -60,539 | 87,6 |
| 120 | 120 | 87,703 | 300 | 33,477 | 480 | 150,162 | 660 | 64,907 | 336,2 |
| 150 | 150 | 50,958 | 330 | 64,197 | 510 | 72,059 | 690 | 119,937 | 307,2 |
| 180 | 180 | 0 | 360 | 0 | 540 | 0 | 720 | 0 | 0 |
Средний крутящий момент двигателя: